官方指導價：18880元
作為奔達在2016年上市的兩款車型之一。FUN2和原馳獸在外觀上區別不大。都採用簡潔的歐式機車風格。圓形LED大燈、肌肉感十足的的車身線條、年輪式設計LED尾燈，在造型上更為貼近經典太子風格。
動力方面，在17年奔達曾對發動機進行過全面的升級，233cc並列雙缸發動機升級使用了電噴系統及水冷散熱方式。從而優化了排放標準、冷車啟動和空擋熄火問題。最大功率18.5kW/9000rpm 。
總結：
作為一款250級別的運動太子車，奔達FUN2的風頭一直被原馳獸所壓制，不過在17年的升級依舊吸引了不少太子車愛好者的關注，電噴和水冷的配置讓其在同級別車型有著一定的優勢，不過和原馳獸400車型相同，關注該款車型的朋友都比較關心ABS何時可以配備。
優點：
1、16L大容積油箱，擁有可觀的續航里程。
2、水冷散熱，長途騎行穩定性更高。
3、外觀亮眼，太子黨顏值控首選
缺點：
1、新款18800元售價，相對較高。
2、做工有提升空間。
3、有使用者反映換擋操縱部分不理想
力帆V16:官方指導價：16800元
在17年年初正式亮相的力帆V16，就被不少媒體冠以了科幻太子之名。時尚復古的車頭設計，大燈橢圓的整體外形裡面是由多個LED光源組成，極具辨識度；車身採用仿生學設計，設計理念由鯨魚脊背演化而來；配備分體式坐墊方便兩人乘坐；排氣造型——這裡劃重點——極其前衛，富有個性。當然每個人喜歡的風格不一樣，所以對於它的外形是好是壞在這裡就不做評價了。（Ps：不過近期力帆升級後的V16再載入了ABS之外，提供了排氣和前大燈的改裝件。）動力方面，V16搭載了250ccV形風冷雙缸發動機，最大功率為13.2KW/7500rpm，最大扭矩為19N.m/5500rpm。
總結
在去年上市的力帆V缸太子，市場上對於他的爭論的更多的是集中在外觀設計，不過有爭論必然就有關注，作為17年銷量最好的太子車型。今年力帆更是準備為這款車型在加一把油，全升級後的V16，在制動系統上搭載了ABS防抱死系統，提升了行駛的安全性。此外針對大家爭議的外觀設計上，也是提供了改裝件便於車友選擇。當然提供改裝件的措施顯得有些雞肋，畢竟大部分網友購車後並不是太願意去改動原車配件。
1、做工不錯，細節把控到位。
2、坐墊寬厚配合標準的巡航車坐姿，騎乘體驗舒適。
1、車體較為寬大，通過性較為不足。
2、14L油箱較小，續航里程較短。
官方指導價：18880元
作為奔達在2016年上市的兩款車型之一。FUN2和原馳獸在外觀上區別不大。都採用簡潔的歐式機車風格。圓形LED大燈、肌肉感十足的的車身線條、年輪式設計LED尾燈，在造型上更為貼近經典太子風格。
動力方面，在17年奔達曾對發動機進行過全面的升級，233cc並列雙缸發動機升級使用了電噴系統及水冷散熱方式。從而優化了排放標準、冷車啟動和空擋熄火問題。最大功率18.5kW/9000rpm 。
總結：
作為一款250級別的運動太子車，奔達FUN2的風頭一直被原馳獸所壓制，不過在17年的升級依舊吸引了不少太子車愛好者的關注，電噴和水冷的配置讓其在同級別車型有著一定的優勢，不過和原馳獸400車型相同，關注該款車型的朋友都比較關心ABS何時可以配備。
優點：
1、16L大容積油箱，擁有可觀的續航里程。
2、水冷散熱，長途騎行穩定性更高。
3、外觀亮眼，太子黨顏值控首選
缺點：
1、新款18800元售價，相對較高。
2、做工有提升空間。
3、有使用者反映換擋操縱部分不理想
力帆V16:官方指導價：16800元
在17年年初正式亮相的力帆V16，就被不少媒體冠以了科幻太子之名。時尚復古的車頭設計，大燈橢圓的整體外形裡面是由多個LED光源組成，極具辨識度；車身採用仿生學設計，設計理念由鯨魚脊背演化而來；配備分體式坐墊方便兩人乘坐；排氣造型——這裡劃重點——極其前衛，富有個性。當然每個人喜歡的風格不一樣，所以對於它的外形是好是壞在這裡就不做評價了。（Ps：不過近期力帆升級後的V16再載入了ABS之外，提供了排氣和前大燈的改裝件。）動力方面，V16搭載了250ccV形風冷雙缸發動機，最大功率為13.2KW/7500rpm，最大扭矩為19N.m/5500rpm。
總結
在去年上市的力帆V缸太子，市場上對於他的爭論的更多的是集中在外觀設計，不過有爭論必然就有關注，作為17年銷量最好的太子車型。今年力帆更是準備為這款車型在加一把油，全升級後的V16，在制動系統上搭載了ABS防抱死系統，提升了行駛的安全性。此外針對大家爭議的外觀設計上，也是提供了改裝件便於車友選擇。當然提供改裝件的措施顯得有些雞肋，畢竟大部分網友購車後並不是太願意去改動原車配件。
優點：
1、做工不錯，細節把控到位。
2、坐墊寬厚配合標準的巡航車坐姿，騎乘體驗舒適。
缺點：
1、車體較為寬大，通過性較為不足。
2、14L油箱較小，續航里程較短。