一二十萬的車音響不好，可能是低配車吧！現在十幾萬的高配車，音響聽起來中高音應該不比百來塊錢電腦音箱差，如果是十五以上中國產品牌高配車，音響已經很不錯了。還有可能就是車子隔音不好，也會影響音響的發揮。對原車音響的提升做一下隔音，加兩個高音一個低音炮，絕對甩百來塊的音箱好幾條街

你覺得音響不好，音質不好。那麼你出點小錢，加個兩三千去汽配城音響店換幾個喇叭 加兩個高低音的小喇叭，實在不行加個小盒子獨立小功放 這樣出來的聲音基本能滿足一般人的熱愛了，要求特高的就弄破萬起步的 普通人弄兩三千的差不多了，再把四個車門貼上隔音棉這樣喇叭聲音更加內實 不會產生空洞的聲音 整個空間的聲音像實木音響出來的

因為汽車給人的主觀感受是駕駛體驗跟乘坐舒適度，這就跟買奢侈品的人並不在乎是什麼材質，就算是紙殼做的賣幾萬，聽到是限量版就會有人買的道理差不多。

音響本身是非駕駛主觀感受，音響系統要出好效果的前提之一就是需要一個合適的腔體跟喇叭單元配合，而汽車本身的空間也限制住了腔體容積大小。

當然了，並不是說所有幾萬到幾十萬的車載音響系統都不好，目前市面上很多幾十萬的車載音響系統都做的相對不錯，但是大多都是選配，比如用的音響品牌從哈曼卡頓、BOSE這些中高階到單拿、B&O、柏林之聲高階系列等等。

凡是車用的東西就貴，誰叫你連車都買得起呢，普通家轎的音響就是垃圾，特別是導航音響更差，您要是聽過HIFⅠ音響，在夜深人靜的半夜，那叫一個爽，特別是英國聲，汽車的聽音環境，唉，將就，你想，音箱為了減少振動，阻泥板，吸音棉都用上了，你那鐵皮的門，如何有好的效果，更何況廠家會用好喇叭？主機的功率？阻抗？所以將就聽了，，，，

車內音響音質不如百來元的電腦音箱由三個原因造成：音響效果目標、聽音環境、聽音內容。

下面一一分析：

一二十萬的小車，汽車製造商普遍採用以聽清楚為目的的背景音樂形態，其主要特點是小功率、小嗽叭、不講究低音效果和現場音樂感。市場上百來元的電腦音箱也有號稱高保真、帶低音效果的。所以可能在聽音樂時會讓你產生汽車音響不如電腦音箱的感覺。

汽車行駛時有風噪、胎噪等各種噪音，一二十萬的小車車輛靜音處理不好的話，車內音響即使硬體比電腦音箱好很多，但聽音環境的影響使實際欣賞效果大打折扣。另外，發動機的振動聲音多集中在200赫茲以下，對低音效果的影響更大。

在汽車不足三、四平米的空間內，聽氣勢宏大的交響樂是不現實的，去聽一些在家安坐、需閉目品味的靜雅之作也是不現實的。車內噪音偏大，反而是聽搖滾的效果會好一些。如果您的聽歌內容正好是不合適在車內聽的，那的確會感覺不如在房間內用電腦音箱聽的效果好。

綜上，應該是車內音響不如電腦音箱的原因。

和品牌有關，現在的車一二十萬音響基本不會差，就算一般也不會明顯比百十塊電腦音響差，除非部分品牌的合資低配，但現在應該也比以前強了吧，否則就是作死。

還有個問題就是聽音環境，車停在外邊會有環境噪音，開車會有胎噪風噪，

還有個重點就是車窗開沒開，如果開了車窗和關窗狀態差別很大的，

播放的音源品質也有關，或者播放方式，比如用其他裝置藍芽，或者fm發射等方式傳輸聲音，還有用aux輸入播放，播放的手機音質好壞會對出聲影響很大

剩下的就是播放機 音效 調音 還有聽感的問題了，

有些人聽感口味重，就喜歡低音，特別是越多越響越好，能把小鼓 腰鼓 堂鼓 甚至架子鼓的鑔都變成低音鼓的聲音，才喜歡 覺得這樣才低音好，

或者低音調過多了，影響掩蓋到了高頻。