先到西海岸 然後去鐵人三項店裡買兩套泅渡服 租一條遊艇 跟海岸偵緝隊說出海游泳 然後你就吃一頓牛扒 穿好行頭 一個字：遊

有飛機，只是很少，機票太貴了，簽證可以續簽的，根本不急，這邊有人提供吃住的地方，就沒事，不過現在疫情嚴重，每天在家隔離，也真不好受。還是想早點回去，五月份飛機應該就有了，

要回國做啥呢？當前美國發布了旅行公告，企業沒有特殊情況不會再安排出差，如果必須出差，那肯定是大事，那就買高價票吧，反正也能報銷，雖然肯定折騰，但是應該還是可以買到。

美國到中國的航班還是有的，只是很少了。

想要回國，買得到機票，就可以回國的。

在疫情剛開始的時候，美國的航空公司就開始減少甚至暫時停止了飛往中國的航線、航班。那時候，只剩中國的航空公司繼續在飛。

而在三月下旬，疫情擴散到歐洲、美國以後，大量的留在海外的同胞回國，境外移入的病例大幅增加。

中國民航局則在3/29日公佈，繼續減少飛往國際的航班，其中包括美國。

減少以後，國籍航空公司美一家只能保留一條飛往單一國家的航線，而且一星期只能有一班客機（貨機不在限制之內）。

所以，四月以後，美國飛往國內的航班就很少了，但並不是完全沒有。

至少，美國的紐約、洛杉磯都還是有航班在飛。

而且，美國國內的航班都持續在飛。

就只需要找好、訂好回國的機票，然後從自己的城市到這些還飛的城市轉機吧。

美國有很多城市可以直飛中國的，不知道您當前所在的城市是哪裡？可以嘗試更改始發地點。當然了，現在全球抗疫的關鍵時期，能不動儘量不動，至少看以確保自身是安全的。

乾脆不要回國，在家隔離，最安全，回來飛機上感染怎麼辦，害自己，害別人，國內要復工，孩子們要上課，做人多為別人想想。

前兩天回答了一個類似的問題，也不知道是否屬於旅遊領域，所以在這裡再回答一次。

關於這個問題可以從兩個方面來看。

首先從宏觀層面來說。

民航局3月出臺了《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》，要求自3月29日起，進一步調減國際客運航班執行數量，一家航空公司在一個國家保留一條航線，一週至多有一個航班，這就是“五個一”政策。據報道，截至4月26日，除3月29日入境航班達到38班外，後續每日入境航班均未超過20班，每日入境旅客3000人左右。

雖然民航局表示實行“五個一”期間對國際機票全部採取直銷模式，然航班驟減，一票難求已是不爭的事實。從各航空公司的航班計劃中可以看出，由於嚴峻的海外疫情，國內航空公司將繼續延長“五個一”的政策直到5月底。

其次從微觀層面，也就是從個體角度來說。

由於航班驟減，回家之路困難重重。一是直航：中美航班大幅取消，直飛航班僅剩四趟，從而導致一票難求、票價昂貴。二是轉機：各地轉機政策不斷收緊，例如日本禁止過夜轉機和轉場轉機，南韓轉機不能入境，這有可能導致在美國登機時被拒絕登機。拿著好不容易得來的機票，要上飛機了卻被拒發登機牌，不讓上飛機，這是怎樣的心情？還有轉機時因為航班取消面臨遣返回美國的風險。三是機票被取消：航空公司限制75%的客座率，加上其他的原因，買了機票也可能面臨臨時取消。

和你一樣遭遇的有數百萬中國公民和他們的家人

和我一起來大聲疾呼吧！

限航會導致越來越多的怨氣和壓力積聚，像懸在上游的堰塞湖，國外感染人數與日俱增，如果現在不趕緊把未感染的公民接回來，將來的感染的越多麻煩越大，且限制公民回國也影響我們的國際形象。

未感染的海外公民都有回國的權利，他們都強烈希望恢復正常的航班頻次。

滯留海外的中國公民以留學生為主，國外學校都已停課又值暑期，現有約140萬留學生大多渴望儘快迴歸祖國安全懷抱卻一票難求，按目前的航班安排，每天僅有不到三千人有幸飛回，數百萬學生和家長們備受煎熬。

航班恢復的關鍵是要解決這兩個問題：

1. 如何確保登機的乘客都未感染，即如何篩查和如何確保他們在登機前始終無任何危險接觸？

2. 如何杜絕在飛機上交叉感染？

如解決了這兩個問題就既保障乘客和機組人員旅途中的安全，也保障廣大國內民眾的安全，自然化解了相關矛盾。

建議解決方案：在國境之外構築兩道境外防線以徹底阻斷疫情輸入。

第一道防線是在上飛機前的嚴密防控，具體這樣做：

1、 由中國駐外領事館在中國留學生集中的地方設立指定隔離點，招聘工作人員和志願者進行管理，所有要回國的人員必須在這裡密切監控下進行一段時間的集中隔離，嚴格檢查確保他們不能接觸到退燒藥和止咳藥，隔離期間不間斷監測體徵，並前後做至少兩次核酸檢測，沒任何問題才允許登機

2、 從隔離點到上飛機專車接送和全程監控。去機場前給所有乘客提供統一的防護裝備並由專人指導監督檢查，確保正確穿戴。登機前再進行一次消毒或換一套新防護裝備。

第二道防線是飛機上加強隔離和監控，具體可以採取以下措施：

連結https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnKpf71

這小帳篷再加一根連線空調出風管口的軟管就可以了，這樣每個人都吸乾淨的空氣，杜絕相互傳染。

全封閉的隔離罩當然更好，不僅進氣各自獨立接新風，而且出氣也分別連線排氣總管，不排在客艙裡，更加保險。

2、客艙安裝幾個熱紅外成像儀無死角覆蓋每個乘客，全程監控，或者給每個人戴上可以線上監測體溫的手環，如出現發熱症狀立即採取措施加強對其隔離。既減少乘務員的工作量也降低其感染風險。

3、衛生間安裝紫外線燈等消毒設施。