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1 # 獨狼行者
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2 # 凌貞茂
你好，汽車有大概哪9種液體，分別是：燃油、冷卻液、發動機機油、變速箱機油、風窗洗滌液、空調液、制動液、轉向液、玻璃膠、尿素水。
1，燃油（汽油、柴油）
燃油有不同的標號，汽油根據辛烷值有90號，92號，95號，柴油機根據凝固點不同有0號，-10號，-20號等6個標號。
2，冷卻液（防凍液）
用於冷卻發動機，為了防止冬天結冰而損傷汽車零部件，所以在蒸餾水裡面新增一定比例的醇，所以呈淡淡的藍色。在汽車副水箱上至少有2條線，Max (最高)、Min(最低)，你需要時常檢查冷卻液麵高度，如果低於Min 需要及時補充，如果只是補充少量，那麼加一點礦泉水是完全沒有問題的。
3，發動機機油
發動機機油起到潤滑發動機的作用，由於發動機是高溫高速運轉，所以對於機油的更換頻次很高，首次保養要在5000公里以內，以後可以在1萬公里左右，同時必須要更換髮動機機油濾清器。
4，變速箱機油
變速箱油更換頻次比發動機機油低的多，更換頻次一般為5萬到6萬公里每次，變速箱沒有機油濾清器，所以僅更換機油就可以了。
5，空調液
常見的空調液有2種，R134A 和R1234YF ，在國內常用R134A 。
6，制動液
用於驅動剎車裝置，和冷卻液一樣，有一個壺，上面標註了Max/Min 線， 你需要對自己的愛車時長觀察，當出現制動液液麵低於MIn 線時，要及時去4S 店進行補液。
7，轉向液
車是液壓助力轉向的（還有電子助力），那麼就需要轉向液和制動液相同。當出現制動液液麵低於MIn 線時，要及時去4S 店進行補液。
8，玻璃膠
風擋玻璃，部分車型的前後三角窗玻璃，甚至全景天窗玻璃都是透過玻璃膠沾到車上的。在汽車廠需要先把玻璃膠塗在玻璃上，然後在將玻璃裝到車上，並壓實，保持24小時之後才會貼上牢固。
9，尿素水
柴油車上，尤其是國五排放標準以上的柴油車都需要新增尿素水來輔助提高排放標準，所以這些車在油箱旁邊都有一個尿素箱，用於盛放尿素水。
擴充套件資料：
汽油的英文名為Gasoline（美）/Petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒效能），並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。
汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
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3 # 精神小夥vlog小李
液壓油（轉向助力用的） 剎車油 波箱油（變速器用的） 機油 風窗清洗液 防凍液 汽油~~（這也算啊~哈哈） 耐高溫的專用油脂（球籠用的） 避震內的液壓油 應該就以上這些了~~都是液體的，或類似液體的
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4 # 會踢球的農夫
我們的車子要正常執行下至少需要七種液體。分別是：汽油、機油、玻璃水、防凍液、剎車油，變速箱油，以及差速器油。
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5 # 百樂魚
汽車上有多少種液體？
第一就是汽車使用的燃料，汽油了（柴油車就是柴油了）
第二就是潤滑油了，這個還分的非常的明細，因為各部件有自己的潤滑潤油，比如發動機的，變速箱的。
第三就是玻璃水了，這個最為常見了，基本上司機操作最多的就是這個了，除了加油就是加玻璃水了。
第四就是冷凍液了，這個是防止冷凍的。
第五就是剎車油了，這個使用量也是不太大，但是比較關健的。一般也是在發動機倉的。
六還有轉向助力油，這個和剎車油有一點兒相同。
以上就是簡單的小結吧，其中還有一些地方有液體的，這裡就不說的太明細了，也不是太專業了。
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6 # 服了個理
汽車上通常說有“五油三水”八種液體。
下面逐一介紹：
汽油汽車動力的源泉，是用車人最熟悉、接觸最多、最關心價格變化的一種液體。
機油日常保養做的最多的專案，保護髮動機減少磨損，讓發動機的運轉更高效。
變速箱油很多車主不熟悉變速箱油，它的作用是清潔和潤滑發動機，同時也給變速箱降溫。
剎車油昨天剛回答了為什麼要更換剎車油，有興趣瞭解的話可以去看看。反正你在開車時一旦發現剎車力度下降或剎車滯後，那十之八九是要更換剎車油了。
轉向機油是汽車助力轉向泵裡使用的油液，可以使方向盤變得異常輕巧。
水箱水發動機運轉時會產生大量的熱，現今的冷卻技術一般是液體降溫，水箱水裡還可以新增冷卻液，保證降溫效果更好。
雨刮水主要作用是清潔和潤滑前擋玻璃，保證行車視線清晰，提高行車安全。
電瓶水現在車主大都選擇購買了免維護電瓶，電瓶水越來越用得少了。下面這張圖把發動機艙裡的液體位置標註了出來。
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7 # MARK5943
回答這個問題前，先要了解一下關於車輛的一些部件工作原理和效能！
1、冷卻系統-水箱裡面的防凍液。
2、空調系統-製冷介質-冷媒，冷媒油。
3、轉向系統-轉向助力用的油。
4、剎車系統-剎車油。
5、玻璃清潔系統-玻璃清洗用的水或玻璃水。
6、發動機潤滑系統-機油。
7、動力傳動系統-變速箱潤滑用的齒輪油或叫變速箱油。
8、燃料系統-汽車燃油。
9，柴油車的話還有要新增尿素的情況
10，帶有ABC車身控制系統的車輛還有要新增ABC油，如賓士S600車型
11，如果是以前老款車的電瓶使用的是維護蓄電池的話，也是要按時新增電解液的
12，此外，還有些是養護用品，如燃油寶，快樂跑等是給燃油系統加註的，發動機養護劑等是給機油裡面加註的！
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8 # 汽修學哥
剎車油
這個一般兩年或者三萬公里更換，剎車油有吸水性，時間久了吸入太多水分之後會導致剎車變軟甚至失靈，剎不住車。還有剎車油管路中時間久了也會像水管中的水垢一樣，從而造成液壓油油道的堵塞，導致剎車不靈。
剎車油可以使用水份檢測工具進行含水量的檢測，含水量太高就直接更換吧。
防凍液
防凍液一般三年或者6萬公里更換，先到為準，防凍液也就冷卻液，不僅給發動機變速箱散熱，還同時具有防凍的作用，防止因天氣寒冷時凝固凍裂發動機缸體。
會造成防凍液冰點的升高和沸點的降低的原因之一就是裡面參入水了，所以防凍液裡面除非緊急情況，一般不建議加水，加水後也建議及時更換掉。
防凍液可以使用折射儀去檢測他的冰點，根據各個地區的實際情況選擇適合自己冰點的防凍液。
助力油
助力油一般5萬公里更換，只有液壓助力的車子才會有助力油的，助力油不好不會導致太大的車輛問題，只是輕量影響助力效果
變速箱油
這個要分手動自動擋，手動擋10萬公里以後再換沒問題，自動擋最好6到8萬公里及時更換
空調製冷劑
這個不能完全稱之為是液體，在正常工作的過程中，會有氣液的混合形態，少了新增，沒問題不用管他
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9 # 汽車機械事故鑑定
汽車有多少種液體？讓我來祥細介紹一下，並說說它們作用。
一，機油。
發動機的潤滑劑，具有潤滑，冷卻，清洗，密封的作用。是發動機的保護神。
機油分柴機油，汽油機油。根據粘度又分20，30，40等。根據氣溫又有0w，5W，10w，15w等。如0W一20，5W一30等。。
按類別有礦物質油，半合成油，全合成油等。
礦油5k麼裡更換。半合成油1W左右更換。全合成可以12000公里一15000公里更換。
二，剎車油。
剎車油是剎車力的傳遞介質。剎車油好壞影響剎車效能。
實際上離合器油與剎車油通用。
一般行駛3萬公里左右更換。
三，方向液壓油。（電子方向沒有）
液壓方向專用油。
一般6萬公里左右更換。
四，變速箱油。
潤滑，冷卻，清洗，密封。
自動檔變速箱使用變速箱液壓油。
6萬公里左右更換。
手動變速箱使用齒輪油（含後橋用油）。
6萬公里左右更換。
五，水箱防凍液。2一3年更換。
發動機冷卻，沸點較高，散熱快，優於自來水的100℃沸點。
六，玻璃水。屬易耗品，用完即加。
清洗玻璃。
七，電瓶電解液。
成份為稀硫酸。
可維護電瓶電解液低於最低液麵只能加蒸餾水或純淨水。
免維護電瓶不需新增。
八，燃油。
分柴油和汽油。
九，柴油機後處理系統使用的尿素液。
用完即加。
說明：本文更換公里數與廠家要求不一致。是本人在工作中按經驗推薦公里數。只作參考。而廠家公里數偏少。不差錢可按廠家公里數更換。
個人觀點，僅供參考！
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10 # 極速娟娟
汽車有9種液體，分別是：燃油，冷卻液，發動機機油，變速箱機油，風窗洗滌液，空調液，制動液，轉向液，玻璃液，尿素水
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11 # 眾口說車
這是一個有意思的問題，很多人都知道汽車內有很多種液體，但是卻不知道具體有多少眾，總結一下汽車的液體應該有如下幾種，當然，這裡的汽車主要指的是汽油內燃機和柴油內燃機：1、燃油（汽油、柴油）
這個就不必多說了，汽油、柴油、乙醇汽油、這是基本的燃料，沒有燃料汽車直接趴窩。目前國內有92#、95#、98#之分，它們之間的區別只是抗爆性不同，和質量無關，不同的車型對汽油標號要求不同。
2、機油：機油是發動機的血液，起到潤滑、散熱、密封、防腐、清潔等作用，由於發動機內部環境十分惡劣，因此，機油需要定期更換，按照一般的要求，發動機機油根據機油品質不同要求的里程是礦物質機油：5000公里、半合成7500公里、全合成：10000公里。當然，這個里程並不是絕對的，根據汽車使用環境，如果在堵車的城市，里程適當縮短，如果在道路通暢的環境，里程可以適當延長。3、變速箱油對於自動變速箱來說，變速箱油至關重要，起到液力傳遞、緩衝、密封、防腐、散熱等作用，自動變速箱油一般在6-8萬公里就需要更換，否則，變速箱在運轉過程中產生的雜質有可能會堵塞濾網，導致閥體堵塞。變速箱油在長時間高溫環境也容易氧化變質。更換變速箱油推薦使用迴圈機更換。這樣更換的更徹底。更換自動變速箱油務必要認清型號，AT、CVT、雙離合變速箱油是不通用的。溼式雙離合裡面有兩種油液，作用不同，不能混加。
4、齒輪油、差速器油對於手動變速箱、乾式雙離合變速箱來說，內部沒有自動變速箱油，但是有齒輪油，一般也需要定期更換，總體上來說也需要6-8萬更換。差速器油實際上也是齒輪油，一般每隔6萬公里需要更換。需要特別注意的時後驅車型的驅動橋齒輪都是準雙曲面齒輪，必須使用準雙曲面齒輪油，普通齒輪油導致磨損。
5、剎車油剎車油雖然稱為油，但是實際上是成分是醇醚、酯、蓖麻油等混合物，由於剎車油有比較高的吸水性，吸水後的剎車油容易產生高溫氣阻，導致剎不住車的情況，一般的4S要求2年4萬公里更換。不過現在的做法是利用剎車油含水量檢車儀檢測，如果含水量超過3%-4%則需要更換。通常情況下，剎車油分為DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1等幾種，通常我們可以加入DOT4即可，完全相容DOT3。
6、轉向助力油對於機械液壓助力的車型來說，需要利用專向助力油傳遞液壓動力，轉向助力油一般不需要定期更換，只需要檢測液麵高度。當轉向時發現油嗤嗤聲音時，就需要檢查是否油液缺失，如果缺失補充即可。轉向助力油可以用自動變速箱油替代。
7、冷卻防凍液冷卻防凍液並不是保養專案，而以檢查專案，也就是說一般來說不需要定期更換，特別是現在的冷卻防凍液普遍是長效型防凍液，一般20萬公里以內不需要更換，只需要定期檢查膨脹水箱的液麵高度即可。需要特別說明的是，除非特殊情況，冷卻防凍液不建議兌水，兌水以後的冷卻液沸點會降低，冰點會升高。
8、玻璃水這東西就不用詳細說了，定期加入，缺了就加。不過不能用自來水，否則水垢會堵塞水泵。
9、電瓶電解液現代的電瓶基本上都是免維護的，不需要更換，但是仍然有一部分日系車的電瓶不是免維護的，需要定期檢查電瓶補充電解液，補充電解液只能使用蒸餾水，建議到電瓶店去進行。
10、空調冷卻劑（高壓液體）一般情況下，空調冷卻劑無需更換，只有當夏天空調不涼時，在檢查排除其他因素後才考慮是否存在冷卻液洩漏。
11、尿素水（柴油專用）電噴柴油發動機汽車必須要加尿素，降低尾氣中的氮氧化合物，減少降低排放汙染，一般100L柴油大約消耗4L尿素，尿素系統需要定期補充，如果長時間不補充尿素，尿素結晶以後容易發生堵塞等故障。
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12 # LuHaoBo
汽油，機油，齒輪油，剎車油，減震器油，防凍液，玻璃水，空調製冷劑，還有就是潤滑油。機油：車的保養週期和油品的不同所以更換週期就不同。一般5000~10000KM更換。齒輪油：變速箱的不同更換週期不同。一般2萬~8萬。剎車油：大概是2到3年防凍液：2年玻璃水和汽油一樣沒了就要加。空調製冷劑就像空調的氟利昂一樣，不冷了就是缺了。
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13 # 奧迪杜昂
按照之前老一點的車是五油三水，五油：燃油 剎車油 機油 變速箱油 轉向助力油 三水：防凍液 玻璃水 電瓶裡的電解液 不過現在的車方向助力是電子的沒有轉向助力油了 電瓶都是免維護的了 也沒有電解液了！
回覆列表
汽車上使用的常用液體有做燃料的汽油；冷卻水或者防凍液；剎車油；變速箱中的齒輪油。大家對汽油並不陌生，但對於其他幾種液體就不太瞭解了。下面我把有這方面的知識簡單地向大家介紹一下。
1/首先，介紹防凍液有：甘油型、甲醇型、乙醇型。甘油型因其流動性差，後兩種因為易揮發，氧化性及安全性較差。所以逐步被乙二醇所代替。選用時要注意比車使用地溫度低10℃的防凍液而且不同型號不能混用。
機油國外按照機油品質分類，用s表示汽油用2/機油。從SA到SH排列，S後面的字母每往上提升一個，機油的品質就上升一個層次。機油的粘度一般用W表示。W前的數字越小說明機油低溫時流動性越好，而且隨溫度的變化也很小，適宜冬季使用。機油一般有合成機油和礦物機油之分。合成機油因其潤滑性和氧化後的油垢少的特點而成為中、高階汽車潤滑的首選。
3/剎車油大體上有：醇型、礦物油型、合成型3種。醇型剎車油沸點較低，低溫時不太穩定。礦物油型的適用的溫度範圍比較大，但是它對剎車系統中的橡膠件有溶解作用，會造成油路堵塞和漏油。對橡膠件的要求比較高。合成型的對橡膠件的溶脹率小,油的黏度隨溫度的變化也小，這種剎車油普遍使用在大功率、重負荷、高速的汽車上。
4/齒輪油是根據黏度的級別和使用效能來分類的。國際上根據齒輪油在100℃時的運動黏度以及在150Pa條件下的最高溫度分為：70W、75W、80W、85W、90、140、250，帶W的適合在冬季使用。建議根據車使用地的最低和最高溫度選擇合適的黏度等級。
使用效能則根據齒輪負荷承載能力和使用場合不同分：GL-1到GL-6六個等級。對於工作條件苛刻的主傳動器、雙曲線主傳動器以及中、高檔轎車應選GL-4、GL-5齒輪油。對於一般機械型的齒輪傳動的用GL-3就可以了。