如果是開車的話就願意，通勤時間在一個小時以內的都可以考慮。主要還是看這個工作的收入可不客觀，工作環境是不是自己喜歡的了。這個問題仁者見仁，智者見智，現在深圳很多人都是住在關外然後去關內上班的。如果這個工作你這個工作我足夠喜歡，收入也滿意 我會願意的。

20公里真的算不了什麼！

剛畢業出社會的時候，感覺上班居然要坐公交車去！感覺深圳真奇葩！

上班後發現很多很多同事在離公司30公里以外的地方居住，那個時候感覺這些同事真瘋狂，上下班都是一個小時以上！

之所以選擇那麼遠的地方居住最簡單的理由就是租房便宜！

後面在深圳待時間長了，慢慢發現這個現象太正常不過了！

現在自己買了房子和車，離公司16公里，感覺離公司好近啊，儘管每天上下班高峰期到公司都是一個小時的時間！

因為還有同事住50公里開外的深圳郊區，東莞，每天開車通勤！

沒辦法，公司在中心區，房子實在買不起！

只能考慮偏遠一點的地方！

所以你上班20公里真的跟進，做公交也沒幾個站，開車也就半個小時的時間而已！

距離不是問題，問題是這份工作你是否喜歡，是否有前景，這個是最重要的！

在單位附近住房，這是原來的單位分房的體制下的模式。

在現在這種自由工作制的模式下，你很難再保證在一個地方呆特別特別長的時間，或者說是一輩子，所以住的地方離單位比較遠，也是很正常的比方說，我這幾年來每天上班都是開車二十多公里。

俗話說的好，天下熙熙，皆為利來，天下攘攘，皆為利往。下面由天狐為你分析一下:

首先，你的住處離你工作地點為20公里，其實在很多背井離鄉的打工者們來說，你這就是在家工作啊！如果工資合適，那麼距離又算得了什麼？何況如果開車上下班，也就半個小時的事，這都不叫距離。

其次，如果公司有宿舍，你也可以住在公司，省下的時間還可以給自己充充電，提高自身價值，為以後的職場發展加大籌碼！

第三，你也不一定在這公司長久待下去，完全沒必要在公司附近買房。再說了，現在買房都是看附近是否有學校，有醫院，有市場，距離車站近等條件，而不是為了距離公司近。

希望天狐的終上所述能夠幫到你！加油＾０＾~小夥子！不要糾結這個，抬頭看向遠方，你的格局不在這個小地方！

20公里？我想就現實情況來講，目前不止是北上廣深，類似成都、武漢、杭州這樣準一級城市裡的上班族，有相當一部分人上班距離都不止20公里。我不知道提出問題的你是上班不久的年輕人還是剛踏出社會即將找工作的畢業生，我對於你的建議是：一，找工作重要的是先找對行業。只有行業趨勢對了，對於你才是有較好的發展，這是你切入社會第一階段對於社會工作的理解偏差與感悟生活最好的基石。二，找對公司。公司的規模，管理，發展，經營狀態等因素也是必須要考慮的，好的公司能給予你發展的平臺讓你快速成長，差勁的公司只會讓你頻繁跳槽。三，選擇擅長的崗位，不要為了工作而工作，發揮不了你的專業與特長，同時讓你在公司體現不出應有的價值。四，最後，對於找工作要求什麼離家近工資高等，除非你是在某些領域裡有過人之處的專業特長或已證明了取得不錯的成績，可能可以讓你有選擇公司的權力，但話說回來，好的公司有時並不在你家附近。或者你家是富二代或拆遷戶，只是隨意上個班打發時間，那就沒話可說。

不知道提問者在哪個城市。在不同的城市，對20公里的通勤半徑感受不同。我只知道在北京等一線城市，工作單位距離家20公里很正常啊，沒有什麼大驚小怪的。根據中國之聲報道，騰訊位置服務最近釋出的大資料報告顯示，對比北京、上海、廣州和深圳的工作日通勤距離發現，四個城市最遠通勤距離均超40公里以上，北京市上班族工作日通勤時間壓力居四城之首。

具體看，北京市平均工作日出行半徑為9.3公里，超過1小時通勤時間已經成為北京居民城內出行的常態，最遠的工作日出行半徑可達40公里以上，這些人一天往返路程將達到100公里，有的甚至居住在河北，他們可以說是通勤路上最辛苦的人。

當然如果在一些三線或者四線城市，20公里是不近的距離。

另外，相對於較長的通勤半徑和通勤時間，我建議還是看工作單位的未來和發展前景，如果是你比較認可這個工作單位，20公里不算什麼。畢竟魚和熊掌不可兼得。