今年投資加油站總體上優勢大於劣勢，第一點，全球經濟陷入大蕭條不可避免，這場疫情究竟何時結束，還沒有定論，取決於各國的控制力度，如果疫情長期無法被控制！全球人們的社交減少，經濟蕭條，那麼對石油的需求大幅度下降，這對於原油價格影響極大，油價可能會持續走低，甚至是歷史最低值！第二點，國內由於強有力的控制，經濟基本恢復，這樣石油的需求會有所提高！當然，國外的經濟停滯可能會對國內經濟造成影響，但是從石油成本的降低程度比對，加上我們有地板價保護機制，因此，利潤會有極大的提高！第三點，國內由於這次疫情，肯定部分行業會有一個衰退，許多企業肯定會為了生存，適當降低價格，比如投資加油站，建設成本會適當降低！高速免費，運輸成本也有大幅度下降！從產生成本和投資成本，都有降低！加上產油國我也疫情衝擊，減產的可能不大，本身他們的產業就單一，如沙特，俄羅斯，伊朗等，只會透過走量換收入是大機率事件！

能源都是爆利，但是今年受疫情影響很大，原油價格一跌再跌，不建議做這個未來一年之內不可欺，

還有重要的是想做能不能讓你做的問題，這個都是有嚴有控的問題，

　20世紀90年代以來，中國加油站快速發展。1992年國內零售市場試驗性開放，成品油價格實行“雙軌制”以後，由於經營成品油批零差價大、利潤豐厚，國內社會各業和各種經濟成份紛紛涉足加油站，數量急劇增加。社會各業加油站數量約佔社會總量的一半左右，其中一些經營管理比較規範的加油站加入到了兩大集團特許加油站體系，成為特許加油站，國外幾大石油公司也以各種方式進入國內市場。

近幾年，中國的加油站呈波動態勢，2018年數量已經超過10萬座。其中，中石化、中石油兩大集團的加油站分別為3.06萬座、2.14萬座，分別佔比29%、20%；民營加油站約5萬座，佔比47%；中海油、中化、中外合資等其他加油站合計約4200座，約佔4%。

中國加油站行業的發展可以用四個關鍵詞概括：規範、競爭、轉型、升級。2019年7月12日，中國石化研究生城加油站綜合體改造完成後正式開業。綜合體以油品銷售為中心，集便民辦事、文化創新、生鮮超市、洗車服務於一體。隨著國內消費大環境不斷升級，中國加油站行業也正經歷著深刻的變革。服務綜合化成為加油站提高競爭力的一種手段，在中國，支付方式的改進，拓展充值業務，也是移動支付快速增長背景下的大趨勢。中石油、中石化紛紛與支付寶、微信合作，改善服務。2019年7月25日，中國銀聯深圳分公司與廣東廣安冠德石化有限公司聯合舉辦的全國首家銀聯無感支付智慧加油在深圳冠德威程油站正式啟用，成為全國首個實現“車牌識別”+銀聯無感支付的銀聯智慧加油站。智慧加油站將為車主提供免掃碼、免下車、無感支付的全流程智慧加油體驗，不到2分鐘即可完成加油過程。

　　加油站的競爭日益激烈，但是市場空間巨大，近年來國家出臺多項政策鼓勵民間資本進入石油行業，民營加油站前景可期。

中投產業研究院釋出的《2020-2024年中國加油站行業投資分析及前景預測報告》共十四章。首先介紹了加油站的組成和建設的基本概念，接著概括分析了世界各國加油站行業總體情況，並對影響加油站發展的成品油市場環境進行介紹。然後，報告系統解析了加油站行業的發展狀況、經營模式、內部管理、非油品業務、競爭主體等。最後，報告對加油站行業的發展前景進行了科學的預測。

本研究報告資料主要來自於國家統計局、國家發改委、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道，資料權威、詳實、豐富，同時透過專業的分析預測

兄弟呀，全世界都在推行環保節能理念，新能源汽車會越來越多的～我建議你還不如趁充電站的風口還沒起來先弄這個…