低油價誰最受益呢？我來替這些偷著樂的人來回答一下：

最願意舉手回答的可能是司機朋友們，特別是跑長途的貨車司機，他們特別能夠感受成本的節省。

後面舉手的最能夠感受到的是化工原料需求廠商，降低油價比國家降稅作用還大。

躲著偷笑不舉手的，還有一個群體，也是最直接賺錢最多的收益方，就是從60元50元位置做空原油的期貨空頭。

這三個群體感受最深。你覺得呢？

產油國無論大小都是直接或者間接的受害者。

首先，您這個問題說到低油價哪方最受益；毋庸置疑最先受益的就是石化及冶煉化工行業，因為企業的原材料（也就是原油）價格低迷，其生產成本總體而言也就下降很多，對於行業公司的經營毛利潤正向作用明顯，如若加上有效地管控成本措施，將會對企業運營水平及利潤率提升起到積極推動作用！

其次，但上面的發生情況是有前提條件的，也就是需要外部經濟環境平穩健康，而現在全球新冠疫情持續發展並肆虐，IMF及世界銀行等金融國際機構均已下調全球經濟增長預期；因此，經濟形勢難以樂觀預示著市場需求的疲軟，也就不難解釋國際油價為何會如此下跌低迷！這是一個上游原料影響著中游生產環節及下游消費市場，而下游的消費群體需求不振反作用於上游原料價格的關係！

因此，您的這句話很準確，“對石化行業來說，這是最壞的時刻，也是最好的時刻”！

最後，總結說下，低油價時代誰最受益，在我看來還是化工行業最為受益！誠如我上面所述，只要合理化、科學化、系統化的管控石化企業生產經營，時刻保持對外部環境（新冠疫情的發展及國際政經博弈）變化的瞭解，提前為企業做好針對性的部署及預案；疫情總有一天會過去的，經濟復甦回暖總會到來，市場需求總會迴歸並超出之前水平的；因此，在這一天到來之時，這些提前量努力就可以為自身利益最大化做出成功的準備工作了！

低油價最受益的就是能源缺少的國家，比如中國的石油大部分都是靠進口的，那麼如果負油價，進口買原油的錢就便宜了，對於進口國家是巨大利好。對於出口原油國家是巨大利空了，比如沙特和俄羅斯這些產油國家影響很大，這些國家是靠出口石油維持經濟的，如果石油下跌，對國家的經濟影響很大。

還有美國也是非常不願意看到油價下跌，如果油價下跌很多，美國頁岩油公司有破產的可能，如果一破產就會導致壞賬，銀行借的錢就還不了，到時候可能會應發連鎖不好的反應。

總結一句話：低油價對進口石油國家最受益，對出口石油國家最受傷。

首先，低油價有會降低整個社會的交通物流成本，對大家的生活成本都會有所降低。

就具體行業而言，物流業，航空業，會受益於低油價，降低經營成本，提高效益。汽車行業也會受益於低油價，帶來汽車銷量的增長。但是低油價，對電動汽車會有一定衝擊，讓電動汽車的行駛成本優勢變小。

如果看各個國家，中國日本印度等，石油進口大國，肯定是受益於低油價的。俄羅斯中東美國等石油出口國，肯定是吃虧的。