首先要了解財報的原則，

1 利潤表是權責發生制，代表的經營週期的一個結果。中油分紅是上一個年度的利潤。虧損你指是今年一季度的吧？

2就要看它的資產負債表和現金流量表。手裡有多少資金。手裡的資金充裕保證正常的運營資本。分紅是不影響的。而且本年度或者下一年都會產生利潤，還有現金流。

3說白了大企業靠的是資金流。就算虧損，他每年的現金流量淨額是多少？它的多少年才能虧完呢？你看看京東的財報就知道了，每年營收都增長。手裡有大量的現金。

你可能是誤解了。中石油與中石化所述的虧損，只是煉油業務這一塊，上市公司整體上並不是年年虧損。只以近三年他們上市公司每股收益來看：

中石油:

2019年0.25元，2018年0.29元，2017年0.12元。

中石化:

2019年0.476元，2018年0.515元，2017年0.422元。

在A股裡，他們以不到5元的股價，有這樣的數字還是不醜的。而且他們的每股淨資產和收益率數字也不錯。

上市公司盈利，當然可以分紅嘍。

另外，退一步講，即使公司當年虧損，公司也可以從留存的盈餘公積金中分紅。

上市公司中石化與中石油並不是始終在虧損，有盈利當然可以分紅嘍。

以中石化為例，中石化集團並不是年年虧損，而是每年按照會計核算都是盈利的，看一下2019年度中石化合並利潤表

可以看出中石化集團2018年利潤是80289百萬元，2019年利潤是72122百萬元，並不是每年都虧損。只不過中石化集團的現金流量不是很好，看一下2019年的合併現金流量表

可以看出中石化集團2018年的現金及現金等價物減少1296百萬元，2019年的現金及現金等價物減少51609百萬元，2018年和2019年的經營活動產生現金流量分別增加175868百萬元和153420百萬元，導致現金流量出現負值的主要是投資活動和籌資活動。

如果單看利潤表和現金流量表，會給人一種錯覺，覺得中石化每年盈利但是現金流量卻在一直下降，那怎麼有錢給股東分紅呢？咱們再看一下2019年中石化集團的資產負債表和股東權益變動表

2018年中石化集團持有貨幣資金167015百萬元，2019年持有的貨幣資金127927百元，手持大量貨幣資金。還有股東權益變動表裡，2018年年末賬面上未分配的利潤高達279482百萬元，到2019年年末賬面上未分配的利潤287128百萬元，

中石化集團在2018年、2019年連續兩年盈利，並持有大量貨幣資金，而且賬面趴著大量未分配利潤的情況，完全可以也有能力為股東分紅。

另外，最近大家都在說中石化虧損什麼的，也就是說的今年第一季度虧損，確實今年受疫情影響，國際國外情況都不好，供銷兩端都受打擊，出現虧損已經是在所難免，從中石化2020年第一季度報表上也能看出來

兩桶油始終虧損？那就是他們工資發多了和福利搞好了！還有就是出口汽油價格太低、虧損。還有就是存在巨大腐敗行為和有巨大蛀蟲。國內汽油價格都是國外的幾倍了，還好意思說虧損？不找虧損原因？或者不敢告訴股民說虧損原因？還想再提高汽油價格？讓老百姓買單。那就讓國外石油企業進入中國，積極參與市場競爭，讓老百姓得到低油價和高品質汽油的好處！回想上一幫兩桶油蛀蟲，看來現在一幫可能有過之而無不及嘛？

首先看過去多年的資料，中石油和中石化沒有一年是虧損的，見下圖的資料：

每年的平均利潤都是幾百億。

2020年一季度，中石油和中石化都虧損了一百多億，主要是今年的特殊情況，國際原油價格價格暴跌到幾美元甚至負數。

這樣的情況，兩桶油自己生產的石油肯定是虧損的，另外煉油業務，由於大部分都是去年進口的原油，按照當時的成本，都是五十美元的原油。而煉油產生的汽油，只能按照目前的低油價賣出去，肯定要虧。

還有重要的一點，疫情影響了大家開車出行的次數，導致汽柴油的消費量也下降。

綜上，這麼多不利因素疊加到一起，導致兩桶油一季度虧損，到隨著疫情的過去，2020年全年，盈利的可能性還是非常大的。

第一，中石油和中石化並不是年年都會出現虧損。

第二，即使是出現了虧損，如果經過了股東大會的批准，公司還是可以從留存的公積金當中來進行分配。

第三，這兩家公司也不是年年都可能會出現虧損，有的時候利潤可能也會很高，另外公司的現金流比較大，擁有好的的現金流，對一個公司來說可能也很重要。

第四，這兩家公司可能經常會獲得補貼，另外作為國有大型企業，可能更加容易從金融機構獲得更多的信貸支援。

第五，這兩個企業是國內相對可能最重要的石油生產、加工、貿易、銷售企業，對維持國家的石油戰略安全可能比較重要，所以即使出現一定的虧損，政府相關的機構可能也不會允許他們輕易地倒閉。

第六，因為有的時候出現虧損，最主要的原因可能還是受國際原油價格的影響，所以或許並不是說換一個董事長、就可以改變虧損的現象的出現。

要說以前2桶油虧損我也信！油價高位執行7一8拾美元一桶虧損有可能，今年以來原油跌至15美元以下，中石油中石化還喊虧損，國內油價一直在5元錢:上方，就算在美國買的原油，15美元一桶，加上運費加上人工成本，一算剩餘不少，國內油價始終沒低於5元，掙差價也賺個盆滿鍋滿，就是虧，請問倆桶油差價錢揣誰兜啦？

三桶油虧損誰也不會信，原油進中東質量最差的，國內油價比出口的高三分之一，最底層的員工工資都是20萬起，高層幾百萬，股東分紅就更不知道有多少，

中石油中石化煉油到至今連續虧損，我們作為汽車擁有者有不可推卸的責任，因為是我們佔了“兩桶油”的便宜，因此我們不該再到“兩桶油”去加油，我們多加一次油，他們的虧損額就會擴大，所以如果你是個愛華人士，就不該去“兩桶油”那裡去加，我們要去私人加油站或者外資油企去加，這樣虧損的是個人老闆和外國企業，與我們的“兩桶油”無關了，希望廣大車主都要有顆愛國心，堅決不佔“兩桶油”的便宜！

銀行貸款、股市融資、回收貨款等。虧損是虧損，虧損是計算出來的，股東利益是負數。發獎金是資金支出，有錢就發！