15萬預算兩廂車，致炫還是Tiida

15萬的預算，能落地的兩廂車還是比較多的，如：致炫、VIOSFS、Tiida、馬3、竟瑞、傑德等等；

個人比較推薦三款兩廂車：Tiida、致炫、馬3

Tiida智尊版指導價13.59萬元，終端優惠下來裸車在11.89萬元左右，基本14萬就能落地了。

日產主打居家舒適用車，Tiida1.6L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱，動力上比較柔和，乘坐舒適性不錯，加上綜合5.6L的油耗，Tiida家用特別合適。

致炫尊貴版指導價10.38萬元，終端優惠下來9.38萬元左右，基本上12.5萬左右就能落地。

致炫屬於小型兩廂車，尺寸上要短那麼一丟丟，搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱，動力上馬馬虎虎，綜合油耗在5.3L左右。

馬3兩廂版和三廂版都是馬自達的魂動設計加魂動紅，造型及線條感比較好，很有低趴的感覺，馬3兩廂自動豪華型指導價13.99萬元，終端優惠下來在11.89萬元左右，基本上14萬冒頭就能落地。

別看馬3尺寸大，但減去它修長的車頭，空間上並不優秀，搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機+AT變速箱，動力比較OK，還有2.0L版本。

三款車中馬3動力最好，它屬於運動型車，喜歡操控和駕駛感的話就選它；致炫和Tiida都屬於家用代步車，沒什麼樂趣，就是正常開開，舒適感不錯，油耗變現也不錯；

基於這三款車，我比較推薦Tiida，Tiida空間上比較優秀，加上它本身就是家用車的定位，省心經濟耐用不挺好的嗎。

駕駛操控有要求的消費者在選車考慮車型時，通常不會錯過兩廂車這個選項，相比SUV擁有更低的重心，與三廂車比也擁有更靈活的車尾，乘坐空間自然也不差，尾箱裝載空間兩廂車也更加靈活，有一定高度的大件物品，三廂車雖然有著更長的車身，但不一定能裝得下，兩廂車透過座椅放倒裝載非常輕鬆。既擁有不錯的運動性，又充分兼顧家用，同時兩廂車整體定位都會更加年輕，更適合年輕消費者選購，今天小編就挑選了4款15萬元級的兩廂家轎，一起來看看他們的具體表現吧。

大眾新 ( | | )

官方指導價格：12.19-23.99萬

新Golf作為改款車型，整體保持了第七代Golf的外觀特徵，新Golf雖然也採用了家族式設計，但並沒有那麼乏味，這得益於年輕運動的兩廂造型以及細節上的處理。整車沒有過多雜亂的線條，依舊是簡潔幹練的Golf形象，前臉融入了"X"設計元素，更顯凌厲，同時，方正的霧燈也改成了稜角分明的四邊形設計，外加上全新設計的雙C型LED日間行車燈，燈帶線條與中網鍍鉻裝飾條融為一體，整體看上去更加精緻。

作為中期改款的新Golf，大眾為其增加了諸多新裝備，像LED大燈，ACC自適應巡航系統，能在30-160km/h之間選擇任意你想要的車速，極大地方便了駕駛員的操作，值得一提的是大眾在緊湊級車上首次搭載了全液晶儀表，尺寸為12.3英寸，看起來與頂配上的那套全液晶儀表非常類似，各種資訊顯示簡潔直觀。另外還搭載有Clean air 2.0空氣淨化系統，對PM2.5的過濾效果高達99%。

全新Golf提供了四種駕駛模式可選，按壓擋杆左側的按鍵，中控螢幕即顯示標準、運動、經濟以及個性化四種駕駛模式，其中個性化駕駛模式允許使用者根據個人喜好對方向盤、發動機、隨動轉向大燈、空調等專案進行更細緻的調節。

座椅方面，新Golf前後座椅表面由皮質和Alcantara材質拼接而成，之所以這樣做是瞄準了Alcantara材質優秀的阻尼表現，進一步的提升座椅的包裹性，即便是高速過彎時也不會有很強烈被甩的感覺。

新Golf後懸掛重新改為多連桿獨立後懸，整體動態表現相比老款擁有很大的提升。動力方面，新Golf仍然會配備1.6L、1.2T和1.4T高功率/低功率共4個版本的發動機。其中1.6L發動機最大功率81kW（110PS）；1.2T(180TSI)最大功率85kW（116PS）；1.4T低功率版(230TSI)最大功率96kW（131PS）；1.4T高功率版(280TSI)最大功率為110kW（150PS）。

新Golf轉向手感更輕，懸掛過濾震動效果更好，雙離合變速箱也在努力地抑制頓挫，讓動力輸出更加平順，但Golf的操控功底並沒有丟掉，DSG的傳遞效率很高，降擋速度完全跟得上駕駛員節奏，底盤側傾也保持在合理水平。

車型點評：Golf最先被大家熟知是透過它的運動屬性，新Golf轉向手感變輕了，懸掛也變舒適了，但操控功底並沒有丟掉，開起來更加輕快，這樣的調校更適合普通消費者，家用效能依舊決定這有多少人會選擇這臺車。總的來說，這還是一臺原汁原味的Golf，只是配置上進行了提升，同時在駕控與乘坐方面也適應很多的消費者了。

別克

官方指導價:13.59-20.59萬元

別克的VERANO定位介於全新同之間，連同、全新Excelle一起，這是別克在緊湊型車市場打出的一記組合拳。上海通用別克推出的VERANO是一款主打運動的產品，這是別克所擅長的，畢竟在它之下的Excelle和之上的Regal其運動表現都有口皆碑，所以，對於“運動”二字的詮釋VERANO也定不會差。

VERANO採用了最新家族式飛翼前臉，整體看起來穩重大氣，但又不失動感，很符合自身的定位，這副“容貌”相信大部分人都不會抗拒，這就足夠了。

內飾方面，VERANO沿用了上一代的設計，用料並不吝嗇，看得到的木紋飾板、鍍鉻裝飾；摸得到的軟質材料都給人不錯的高階感，車廂氛圍感很上檔次。

動力方面，新車提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機，前者匹配6速手動或6速手自一體變速箱，後者匹配7速雙離合變速箱。

車型小結：從VERANO整體的車系來看，配置是有小幅提升的，而且價格沒有變動，更重要的是2018款VERANO換裝了運動感更強的家族式前臉設計，充分滿足年輕消費群體的審美情趣，相信未來的銷量也會有所提升。而目前很多4S店還有少量老款庫存，其優惠幅度將會是超前的，如果追求價效比的消費者大可選擇老款車型，畢竟從本質上來看，新舊款車型是沒有差異的。

AXELA兩廂

官方指導價：11.29-16.29萬元

新款的馬自達AXELA整體線條以及車身尺寸方面都沒有做多大的改變，而是在細節上更為講究和變得更為精緻。全新馬自達AXELA進氣格柵面積增大、鍍鉻裝飾變多，最亮眼的變化是中國產車型終於有了LED大燈。而兩廂版本的AXELA與三廂版本的相比同樣是顯得更具有運動感。4469mm的車身還有飽滿的尾部以及馬自達特有的設計手法都讓兩廂AXELA顯得極具運動天賦。

在內飾方面，新款的AXELA兩廂同樣沒有太大的變化，佈局依然遵循上一年款的樣式，不過在方向盤的造型設計上做出了小改動，讓整個駕駛氛圍顯得更為運動化。

配置方面，AXELA兩廂版本表現也很不錯，全系標配DSC電子車身穩定系統、多功能方向盤等配置，中高配車型還具備7英寸中控大屏、電子手剎、導航系統等功能。可以說主要的配置AXELA都給到了，中高配車型也不乏誘人的配置。雖然相比於對手而言，低配車型的配置稱不上優勢明顯，但是對於熱衷運動的人來說，配置滿足家用就好，而這一點AXELA是做到了的。

新款AXELA的軸距並沒有發生變化。雖然空間表現上不如純家用的轎車那麼搶眼，但是如果從滿足家用的角度來看，也絕對是夠用的。前後排頭部一拳的空間不會給人壓抑感，而腿部的空間表現對於大部分人來說也是富裕的。

動力方面，新款AXELA沿用目前1.5L、2.0L兩款高壓縮比創馳藍天發動機。其中1.5L發動機最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩148N·m；2.0L發動機最大功率116kW(158PS)，峰值扭矩202N·m；匹配6MT或6AT變速箱。

車型點評：馬自達AXELA是一款專門針對運動操控而推出的車型，可變比的轉向系統，四輪獨立的懸掛都讓操控非常富有運動性，這也是馬自達一向的優勢。更何況AXELA還有一套表現出色又極為省油的動力系統，各方面都做到了一個很好的平衡，既有操控又能節油，十分難得。新款AXELA在配置上進一步提升，在提升競爭力的同時，價效比也有所增強。

FOCUS兩廂版

官方指導價：9.98-16.58萬元

2017款全新應用了福特最新的家族式前臉，重新設計後的六邊形鍍鉻前格柵更精緻且運動感更強。前大燈和引擎蓋一改現款新FOCUS的圓潤飽滿風格，運用了更鋒利的線條，而兩廂車型因為尾部造型的關係要比三廂車型顯得更為好看。

全新FOCUS並沒有像其他車型一樣為了迎合大家喜大的喜好進行加長，軸距依然保持在2648mm，兩廂版本的車身長度也控制在4368mm，身材十分的靈活，再加上一幅好底盤的調教，這就是FOCUS一貫的殺手鐧。

內飾方面，全新FOCUS在佈局方面並沒有做出太大的改動，整體的氛圍依然是很運動。值得一提的是2017款FOCUS全系標配8英寸中控大屏，提供SYNC 3車載連線系統支援Apple CarPlay，為iPhone手機使用者提供更多車機互聯的選擇，同時還提供了多媒體導航系統兩款先進的移動互聯絡統、配備了語音識別技術，讓消費者透過簡單對話式的語音指令操作車輛的娛樂、導航系統等。

配置方面，2017款全新FOCUS還保留了之前車型先進的智慧科技配置，如主動泊車輔助系統、LKA車道保持輔助系統、LDW車道偏離提醒、ACS低速行車安全系統、自動前大燈、包含CTA兩側來車預警系統的BLIS盲區監測系統、第二代My Key及雨量感應雨刷等。這些配置非常搶眼，也大大增強了行車安全性，實用性很高。

雖然FOCUS在軸距上的表現並不算突出，但是乘坐空間還是可圈可點。不論是頭部空間還是後排腿部空間，對於一款主打運動的兩廂車來說絕對是令人滿意的，在面對主打家用的轎車時也不會顯得劣勢。

動力方面，全新FOCUS一共提供了三個排量的動力組合，分別是1.6L自然吸氣發動機，1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，1.0T/1.5T的動力組合則作為中配/高配動力，這兩款動力均配備發動機自啟停系統。變速箱方面，1.6L和1.0T可選擇匹配5速手動變速箱，6速雙離合變速箱繼續提供給1.6L車型，6AT變速箱則與1.0T和1.5T車型匹配。

車型點評：作為一直以運動駕控為賣點的全新FOCUS，多年來在市場上的口碑都很不錯，2017款增配不增價，多種的動力組合也為其提供了很大的選擇範圍，堅持不加長不妥協也是遵循運動的基因，同時家用的實用表現也不可小覷。對於有信仰愛運動的車主來說很值得考慮。

全文總結：此次推薦的這四款車型，從車輛屬性來說，都是強調運動性的，兩廂版的小巧車身確實足夠靈活，他們都表現出了兩廂車應有的活力和玩味，也因此獲得了一大批喜愛運動的年輕人的青睞。如果從實用角度出發來看這四款車，他們都擁有靈活的後備廂空間以及良好的乘坐空間。Golf屬於最純粹的德系操控追求、VERANO則是年輕激進，FOCUS和AXELA對美系操控和日系操控不同的詮釋。但說回來，無論從實用還是操控角度，四款車都是不錯的選擇。

兩者擇一選豐田，豐田的品控比日產好一些，油耗也低一些。

如果看其他品牌的話，那兩廂車之王一定要選大眾Golf280TSI了，全球兩廂車之王，駕駛操控體驗非常好，效能小鋼炮。你要是去試駕一下，就會發現Golf太好開了，而豐田致炫有點肉。

另外，這是歐洲2月的汽車銷量，Golf（Golf）排名第二。選Golf絕對不會錯。

最後，再附上中消協2018年的汽車行業投訴率表單，排名越好，投訴越少，售後服務和品控相對也更可靠。

備選車型相比傾向於Tiida。兩款車的外形及動態表現各有特色不分上下。而Tiida車的軸距比致炫長了150毫米，空間表現更為優秀。裝載能力和舒適性方面，Tiida明顯優於致炫。透過以上對比兩車的特點很明顯，可將Tiida車作為備選車型。

2020最新款的豐田致炫，搭載的是1.5升，自然吸氣四缸發動機最大功率81千瓦，最大扭矩138牛米。供油方式多點電噴，符合國六b的排放標準，工信部百公里油耗5.2升。匹配cvt無級變速箱模擬八檔。

新款的豐田致炫，外觀尺寸方面長寬高分別是：4160/1700/1495mm，軸距是2550mm，最小離地間隙125mm。

2020新款致炫共推出了八款車型，其中手動低配有一款領先版指導價是7.78萬。其他均為cvT版本。當然也包括致炫x版本。

新款豐田致炫優點是這款車的油耗比較低。cvT的無級變速箱操縱感也比較好，價格方面也比較便宜，像手動低配版優惠完，7萬左右。

咱們再說一下，最新款的日產Tiida。2020最新款的Tiida共推出了五款車型供選擇，售價區間分別是從9.99萬到13.59萬，而且全系只有一款手動版本，也是最低配的版本。

價效比最高的一款應該是cvT酷動版的一款車型，新款的Tiida長寬高分別是：4393/1766/1524mm，軸距為2700mm。最小的離地間隙是168mm

動力方面新款的Tiida，依然跟老款的一樣搭載的是1.6升自然吸氣四缸發動機，最大馬力126ps，最大功率93千瓦。匹配cvT無級變速箱。工信部百公里油耗5.6升。供油方式是多點電噴，符合國六b的環保排放標準。價格方面像這款cvT酷動版的車型。指導價是11萬多，一般優惠完9.7萬左右。（當然，每個地區的優惠力度也不一樣）

總的來說，這兩款車型其實都挺不錯的，個人建議如果選擇豐田致炫，最好選擇致炫x頂配版本。像低端車型最高配的版本，安全配置會比較豐富，不管用料還是配置方面更好一些。從這兩款車的外觀尺寸和動力引數方面來看，新款的Tiida可能略貴一點，雖然貴幾萬塊錢，但是價效比還是比較高的，而且配1.6升自吸發動機，動力方面也比較充足。空間方面比致炫也更大一些。（致炫的軸距為2550mm，Tiida的軸距為2700mm），而且價格方面，像新款TiidacvT酷動版本，優惠完9萬多元的價格價效比也挺高的。

另外今天再向你推薦一款，廣汽本田FIT，本田FIT，定位於兩廂小型車，車身尺寸長寬高分別是：4096/1695/1525mm，軸距為2530mm。

新款的廣汽本田FIT，搭載的是1.5升自然吸氣四缸發動機。最大馬力131ps，最大功率96kW。供油方式缸內直噴，匹配cvT無級變速箱。像cvT舒適版的本田FIT還配有胎壓報警 剎車輔助 ，esp車身穩定系統 ，上坡輔助。基本的安全配置都有，

新款的本田FIT最大的優點是，發動機技術成熟，綜合油耗比較低，而且這款車在兩廂車當中的空間也比較有優勢，雖然看起來該車的軸距只有2530mm。但新款的FIT在空間利用率和設計方面非常合理。

我是Tiida車主，我覺得買Tiida挺合適的。至於那些吐槽日系車的缺點，暫時我還沒有遇到。Tiida的優點是外觀不算難看，兩廂車好停車，內部空間真心大，後排可以翹二郎腿。買個自動中配估計也就12萬左右能落地。說實在的你就是多花兩萬，也好不到哪去。本來兩廂車的選擇就不多，看看國外滿大街都是兩廂車，更實用。換個行……

Golf沒考慮是因為，價格高，內部空間小，雙離合變速箱。Golf更適合男的開吧，外觀硬朗。

反正我開的挺不錯的，15萬的話能買頂配了，該有的都有了。