我不太建議你買這款車，如果說花幾萬塊錢買個這牌子的車也就無所謂了，但是上了十幾萬選個保有量大的車吧可選的太多了什麼尼桑，大眾，本田都不成問題，如果你選擇了奔騰我相信用不了幾年你就想賣掉它。

[最滿意]有著城市SUV的精緻和硬派野性氣質，價效比高的奔騰t99總體來說十分的符合年輕人的口味，顏值高品質也好，還有品牌的優勢和充足的動力效能，智慧科技也很到位

[不滿意]目前還沒有發現太多不足，因為入手這車時間還是太短了，還沒有太多的體驗感

[外觀]顏值高的奔騰t99絕對就是為年輕人設計打造的一款車，LED矩形燈組很酷炫有型，還有車型大氣線條感也充滿了肌肉感，數碼雨滴式樣的前格柵很精緻也很動感有型[內飾]內飾很科技感也很有品味和檔次感，超大尺寸的液晶觸控屏，面部識別功能和車聯網、多媒體娛樂系統，導航還有其他配置都可以語音遙控操，就是現在車內味道還有些大

[空間]要知道奔騰t99的車身長度已經到了4800mm，軸距也要2870mm大五座的空間優勢非常明顯，而且第二排空間堪比商務車，帶有加熱通風還有調節記憶功能的駕駛位座椅太舒服了，空間舒適度可以給滿分

[舒適]舒適性非常好，奔騰t99的座椅包裹性好，還符合人體工學設計，軟泡層的設計更柔軟舒適安逸，也有良好的緩衝效果，坐著躺著都非常好也不容易疲憊，車密封隔音也超越其他同級車了，車身大而且很穩透過性良好

[油耗]目前還是在磨合期，所以沒有太糾結油耗，大約在9個左右沒有參考價值，過一段時間看看再說，希望我家的奔騰t99不會很費油[動力]對於我這樣喜歡開越野效能的車來說，奔騰t99發動機效能太強了，起步就有感覺後勁很足，一點也不拖拉超車效能槓槓的，一腳油門下去速度上去的很快，還有15種高階駕駛輔助功能，太強勢了

[操控]很喜歡奔騰t99的全速自適應續航系統，完全可以解放我們的雙手和雙腳，開車就是超享受的，方向盤用著的感覺超棒，指向性精準有力[價效比]價效比見仁見智吧，我覺得中國產車這個價，這大空間也是值得入手的，但是有的人不這樣想，一人一想法吧

1.奔騰T99這款車官方報價： 14.99-18.99萬，這個價格在中國產車中是很高的了，對標同級別車型長安CS75plus售價為10.69-15.49萬，哈弗F7為11.10-15.37萬，所以這個價格定的有點過高，這就會讓它的處境比較尷尬，既不是高階中國產車，又不是合資品牌，可以說競爭力是很差的。外觀方面前臉比較霸氣，但是這個側面腰線並沒有什麼亮點，總體來說中規中矩。配置方面感覺內飾比較中庸，不夠新穎時尚，其他方面比如360度影像，自適應巡航等，這些現在都是中國產車標配了。

2.該車尺寸為4800×1915×1685，軸距為2870，空間方面來說表現還是不錯的，動力方面採用2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為224馬力，最大扭矩為340牛米。而長安CS75PLUS同價位動力為最大馬力233馬力，最大扭矩為360牛米，是略遜於CS75PLUS的，但是價格來說奔騰T99貴了接近4萬塊。

3.看一下該車的市場表現，市場銷量方面，從下圖的銷量表我們可以看出，月銷量現在在百位數，因此市場保有量是很低的，後期的保值率也會低。

總結：

這款車雖然是一汽奔騰退出的旗艦車型，但是定價過高，市場定位不準，該車也沒有什麼獨特的亮點，建議不要購買。

輕奢級優秀中國產SUV有很多：不包括奔騰T99

奔騰汽車在自主品牌中可以排名第二陣營，通俗的解釋就是這個品牌沒有什麼實力，量產車的技術水平乏善可陳。具體到T99這臺車可以看做紅旗HS5的“換殼降級車”，其品質究竟如何可以透過“三大件”來分析，不過在此之前還是看一看銷量吧。

2019年度銷量為2283臺

2020年首季度為2043臺

由於T99上市節點較晚，所以往年的成績沒有參考價值，但是在車市回暖的三月僅有391臺的銷量，這一成績基本說明了T99要“涼涼”，下面開始看車吧。

奔騰汽車與紅旗汽車同屬於一汽，在內燃機技術領域自然是資源共享。T99裝備的發動機為HS5的同款2.0T，這臺機器雖然採用了高燃效的缸內直噴技術，但是最大扭矩僅僅為340N·m（1650~4500轉），在這其他中國產2.0T紛紛達到360~390N·m的階段中顯得比較保守了。該車的企業測試破百成績為8.9/8.7秒，然而實測是連10秒都難以突破的，這不是輕奢級中國產SUV應該有的水平。

紅旗HS5裝備的變速箱為愛信6AT，奔騰T99換裝了8AT看似是升級，但是選用的是山東盛瑞8AT就有些尷尬了。盛瑞的首代8AT在換擋邏輯與穩定性方面的表現非常一般，升級到二代機後依據賬面資料分析應該會有高水平，但匹配的少數量產車還是凸顯出了相同的問題；參考捷途首款車裝備的同款變速箱，最終結果是連奇瑞都放棄了這一品牌。

奔騰T99的指導價為14.99~18.99萬，僅參照發動機與變速箱的技術水平，得出的結論已經是這臺車不值這個價格。而綜合其只有前置前驅的驅動平臺而言，該車吸引力可以說是非常之低了。T99的車身尺寸為4800*1915*1685，軸距2870mm，尺寸等級屬於標準中型SUV；然而這臺車的視覺效果並不顯得大氣，甚至會有些似曾相識的感受，參考下圖組。

圖組1：奔騰T99與某四線品牌中國產SUV的前置45°

圖組2：奔騰T99與該競品SUV的後置45°

很顯然上市比較晚的T99多多少少有些“借鑑”的感覺，兩車的視覺效果對比似乎還是某泰的SUV更有眼緣。那麼一臺既沒有強大效能也沒有優秀變速箱，價格重合了諸多四驅SUV但只有前驅版，重點是外觀設計還不是那麼原創的車值得選擇嗎？——奔騰T99不是一臺高品質的中國產SUV，相同價格範圍內的城市SUV傳祺GS8，硬派SUV榮威RX8等B/C級車，這些車的綜合品質要遠超T99，建議對比後再決定最終選項。

我是中國產車的車主，個人認為十幾萬買奔騰t99有點坑。首先，畢竟奔騰現在不是主流中國產品牌，中國產品牌保值率本身就不高，再買箇中國產二線品牌想保值就更難了。其次奔騰的口碑和質量也不是最好的，我們每買一輛車都有賭博的成分，為什麼要花這麼多錢去賭博呢。

其實可以考慮一些現在的中國產一線品牌，比如吉利、長城、比亞迪、長安、奇瑞、紅旗。這些品牌品控會嚴格一些，而且4S店也多，後期保養不成問題，保值率也相對高一些。