現在汽車越來越多同時排放出來的廢氣也越來越多，如果取消年檢的我個人覺得很難得對我們周圍的環境產生很大的汙染和車在道路上的安全很難得道保障！

年檢取消了？那就更加自由了？要得個剷剷？！沒有款款？就不受約束？交通事故頻發！給社會帶來的危害就更加不可估量？！

隨著人們生活水平的不斷提高，如今汽車不再是奢侈品，不再是什麼稀罕物件兒了，反而現在汽車成了人們日常生活中最常見的交通工具。如今大部分家庭都買了汽車，這也確實給人們的生活帶來了便利，雖說有好處，但是必然也有不便之處，買車之後車輛需要定期保養，還需要年檢，所以有利也有弊，但是相對於給人們帶來的便利來說這些事情就顯得不是那麼重要了。

我們說到年檢這個問題，隨著國內汽車保有量越來越高，人們對於汽車年檢的這個問題爭議也越來越大，年檢這個問題是每個車主都必須經歷的事情，每個車主心中都有道不完的痛楚啊，為什麼會出現這種情況呢？我們接著來看，年檢，顧名思義就是你的車輛要每年進行一次例行檢查，也就是相當於給我們的汽車做了一次全面的“體檢”，比如發動機、汽車底盤、喇叭、後視鏡、車燈等等，都要檢查一遍，這也是為了保證我們的行車安全。

由於年檢的流程十分繁瑣，而且還搭上了時間，所以很多車主一提到年檢就會非常的頭疼，感到十分麻煩，所以車主不喜歡年檢的心情，和監管的力度不夠，在這種情況下就催生出了了一個新行業，這群人看準了這個機會進行斂財，這群人也就是幫別人代辦年檢的，不管你的汽車尾氣排放量是否符合國家要求，只要這群人出馬就沒有過不了的年檢，而且這種人的收費也是比較貴的，所以很多車主對此也感到很不爽，所以就會有越來越多的人抱怨，甚至呼籲取消年檢，但是有這麼多人都在呼籲，為什麼年檢都沒能取消呢？其實道理很簡單，我們接著往下看。

即使有很多車主都在抱怨年檢太麻煩，太浪費時間，但是抱怨歸抱怨，既然國家規定汽車必須年檢，那麼就是有道理的，年檢是國家的一個政策，最主要的目的就是為了檢測車輛的安全以及各面效能，這也是為了車主們在平時的行車安全著想，年檢可以更好的檢查出我們平時察覺不到的問題，排查一下汽車存在哪些安全隱患，各種指標是不是符合國家的標準等，年檢的初衷還是好的，可以為車主減少一些麻煩。

再就是年檢不僅是檢查車輛，還會檢查車主，年檢的時候很多車主都會被問很多問題，還有就是為了查違章車，這種做法可以很好的對一部分車主的違章違規行為進行約束，雖然大部分車主會很好的遵守交通法規，但是這不代表所有人，總有那麼一部分人喜歡違章，並且還不接受處罰，這種人也是大有人在，如果在年檢的時候發現有違章還沒處理的話，你就不會透過年檢，你就無法上路，所以如果國家取消年檢的話，無一讓這種人會更加猖狂。

所以筆者個人認為，如果年檢真的取消了，到時候大街上可能就會亂套了，各種指標不達標的車輛，違章的車輛，隨意改裝的車輛都會在路上行駛了，如果真的是這樣，試想一下，自己在這種環境下行駛，還會有安全感嗎？

個人觀點僅供參考！

順應歷史朝流，取消年檢，或五年一檢。

檢啥呀，只是排隊交錢。

一個一天的功錢，就這樣消磨在等待裡，浪費了多少財力物力？

個人感覺不合理，自已的車，自已開，直接關係到個人的安全，一丁點的毛病就修了，用得著年檢嗎！國際上很多國家對私家車根本就沒年檢，為啥不和國際接軌呢！

這很正常嘛，拿智慧電錶說，第一代智慧電錶安裝後，都反映跑快了，湖南電視臺也拿老表對比，證實確是智慧的跑快了，第二代趕走了第一代跑的更快了，使用者一遍叫苦聲。電力部門用老電錶時經濟效益就很好，更換智慧表應該提高效益了，我們使用者害怕第三代上市！現在來檢查天燃氣表我都躲開，我真怕免費給我更換

車輛年檢是一項惠及萬民和社會的一項惠民政策，凡是反對的人必然是懶人。就如同學生考試一樣，有人喜歡有人憂。年檢是對車輛進行的全面檢查，對一些不被畄意的安全隠患及時發現是有好處的。對駕駛員的違章行駛及時發現處理讓其尊法行駛對整個社會好處良多。所以說年檢是一項惠民工程！

私家車如果沒有參與運營就沒有必要參加年檢。我認為應當將年檢改為“公里”檢。這樣才符合對車輛

年檢有必要，但價格應考核一下合理收取，不應該車越來越多價格越來越高，而是成本越來越低價格越來越低才合乎道理。

年檢嚴格對百姓出入平安保障，人生病看醫生，車有問題必須維修，年檢是為了你我他的安全，誰願意他的家人，親戚朋友出車禍？

個人認為國家在這方面、不但沒有取消！反而漲價了、這一定能成為交通管理的一個產業、擴大就業率！但對私家車確實際的來說：沒有實至意義、只有一種解譯：造車業檢查、油品產業檢查、駕照考核制度多嚴格、每年還須年檢。對各個檢查後在做最後的年底總結！

只要是民生方面的，不要想降價，取消就更不要想了。有些改革為什麼在有些地區就推不動？一是形成了產業鏈，二是溫床。比如醫療費的報銷，大部分地區已經改為患者只交個人承擔的費用，但還是有個別地區堅持結算後到醫保部門報費，排隊不說，有時候還沒錢，為什麼？上禮呀，這就是現實。

年檢應該變成月檢！十公里內胡跑，亂串，扎勢，上班，佔道，睹車都是這些近距離的小汽車影響的，有些公知把問題推給人民的電摩上，沒收！砸壞！這是不對的！如果加大力度制理十公里內不準小車執行，騎電動車上班，試問？小車出行還能用單號雙號的禁令嗎？

作為有車一族還會害怕年檢嗎？那就是說耍酷而不要命咯，可你不要命可以絕對不能連累別人啊。否則下18層地獄也還不清自己造的孽，那這種孽就可能累及你的子孫。所以啊要耍酷就好好賺錢，也就不怕年檢，而且年檢越嚴Grand SantaFe好，因為有錢了命就值錢了。那些沒錢人你就別學人家耍酷了，東施效顰真的很醜的。雖然我沒有車，但我認為對駕駛人與駕駛車輛要求越嚴Grand SantaFe好，最好是是每一個駕駛人的銀行定期存款必須達到20萬，而且這個定存在駕駛期間不得提取。這樣可以減少很多的車禍，即便出了車禍對被害人有有一點交代。

安全無小事忽略不得，安全關係到自身安全也關糸到他人的人身安危。每年年檢雖然麻煩點花點錢但換來的是行車安全劃的來。