這都是金融催生的泡沫

沒有石油期貨 怎麼會出現這種情況

按訂單生產

現在是投機 說的好聽叫期貨

-40就是說拿在手裡沒辦法

這一批石油期貨到期了 自己不需要也沒人要

怎麼辦 因為儲存成本太高

倒貼錢給你 而已 不代表真實價格

從1美元、到1美分，再到負值、-10美元，-40美元……

這說的不是別的，正是即將到期的5月原油期貨合約。

巴菲特老人又要活久見了。

一個晚上，5月原油期貨合約暴跌300%，為歷史首次進入負值，現報-40美元/桶。這意味著，油價庫存空間告急、儲存成本過高，使生產商寧願接受負油價出售。

“崩潰…這在很大程度上反映出，交易商將合約展期至6月，因為沒有人願意接貨，因為庫存即將達到極限。”Oanda資深市場分析師Edward Moya在一份報告中表示。

雖然賣油倒貼錢並不可能在普通消費者的現實生活中發生，加完一車汽油，還硬要加油站倒貼你幾千塊錢，這是做夢。但這種反差預示著看跌的勢頭十分強勁。

期貨是交易雙方在未來某一時間交收一定數量的商品，商品是實物商品，也可以是股票、債券等金融資產，期貨是一份契約合同，期貨市場則是一個投機市場，絕大部分期貨交易者都不會接觸到實物商品。

大多數期貨在即將到期的時候，交易商可以選擇平掉本期合同，然後購入下一期期貨，這叫做“展期”。

為什麼會出現今天這種情況呢？原來，WTI 5月合約和6月合約的差價已經超過9美元。這意味著期貨合約展期，投資者若要保持相同的頭寸，成本將增加45%，這十分罕見。

在看跌動能強大的現在，貿易商很快就沒有足夠空間來儲存原油，達到了極限，但又不能像牛奶那樣倒掉。

所以，臨近期貨合約到期，無法展期，留給交易者的似乎就只有一條路了：賣！無論是什麼價格，都要平倉，否則就是虧死。

但是，這對於手有餘糧且有儲存原油空間資本方和油企而言，這就是一次機不可失的屠殺。他們可以0成本買入石油現貨，而且可能還會以6月的期貨價格成交，無論是自用、做生意都是穩賺不賠。

一邊，投機且沒有現貨儲存能力的人賠的哭爹喊娘，而另一邊，有實力的巨頭卻賺得不要太得意，這就是資本遊戲。

從某種程度上講，經此一役，美國和沙特俄羅斯叫板頁岩氣油企，恐怕又要折損嚴重了。事實上，自石油戰爭開打以來，短短3個月時間裡，美國石油鑽井總數就從673口，驟降到438口，下降幅度達到35%。

頁岩油需要一直“加壓”才會持續出油，如果停止加壓，後續損失更大，這和很多工廠一旦開工，即便虧損也不能停工是一個道理。

因此，為了維持生產減少後期損失，以及保證市場供給地位，一些美國頁岩油生產商，在面臨無庫存可用的情況下，很可能會向原油買家支付費用，以處理生產的原油。

這可不是個好局面，如果觸底到50%關閉佔比，那麼沙特和俄羅斯也就達到了遏制頁岩石油氣產業的目的了。

是，這是期貨的一種情況，而且是歷史上首次出現這種情況

石油儲備是國家戰略物資的一部分

可以理解為石油使用越多，經濟越發達

為什麼會出現這種情況？

因為目前受疫情影響，全世界石油使用情況銳減，說白了就是用不了那麼多了，但是儲備和開採還增長。供求關係發生變化，所以石油降價。

為什麼會降價到負數？

因為石油已經開採出來了，放在那裡不使用，會有很大的儲存成本，那東西不是放在個普通罐子裡就能行的，所以儲存罐需要成本，還包括其中的人力等各種費用，所以如果不盡快銷售，將會賠的更多。

那隨便儲存一下行不行？

不行，因為受石油特性影響，不正常儲存，會在過程中揮發，甚至變質，然後石油就壞了不能用了，所以更麻煩。直接倒掉更加的不行，先不說是不是會造成環境汙染，就是倒掉的成本也特別多，根本不划算

現在國家抄底收購然後挖個坑儲存行不行？

不行，因為挖個坑的能夠儲存的成本也更高，而且要求賊高的技術和週期，完全的不划算。

石油目前的價格是供求關係決定的，這是歷史事件，估計會被載入史冊的。

這個負油價不是說，你買了油還會給你給錢。這個說法是不存在的。

那麼為什麼會出現負油價呢？

1、由於疫情的影響，大家都在家，航空公司也停了，市場上對油的需求量減少。但是油井又在不停的出油。

2、油不同於牛奶、啤酒等（現在美國每天倒掉上萬噸牛奶）可以直接傾倒。

現在還是得油輪都是裝滿了油停在海上，陸地上的油庫也都存的滿滿的。

所以出產的石油需要花費大量的錢去儲存。

這個跌到負，可以換一個說法：石油賣不不去，反而需要自己給錢儲存

四月二十一日早間(美東時間2:30),WTI5月原油期貨下跌305.97%，至每桶-37.63美元，為歷史上第一次收於負值。

我們都知道正常生活中，我們只要想取得貨物，就要付出金錢，即一手交錢，一手交貨。這是亙古不變的道理，當然除了一些沒有價值的還會造成損失的物品除外，比如垃圾、汙水，為了處理這些垃圾，不僅你不需要給錢，他還會給錢你。

那麼，石油算不算垃圾呢？應該是不算的，中國的兩桶油（中石油、中石化）可是位列世界五百強前四的公司，分別為第二和第四。但是在昨天晚上，石油可能算是垃圾了。世界五百強前四的兩家公司，也就一夜之間變成了垃圾處理公司。

假如昨晚你願意到美國俄克拉荷馬州的庫欣地區取走一桶石油，不僅不收你任何費用，而且還可以為你支付37.63美元的“垃圾清理費”。

為什麼石油一夜之間變成了垃圾

昨天晚上是2005原油期貨的最後一個交易日，如果你購買了WTI5月原油期貨，在4月21日當天，手中的石油期貨沒有脫手，那麼你就需要在美國庫欣地區交割你的石油。

因為路途較為遙遠，一般都會與當地的石油倉庫聯絡，將你購買的石油儲存起來。但是因為石油價格下挫太多，此時當地所有的原油倉庫都已被預定，已經沒有地方儲存原油，只能脫手。

這種情況下就導致石油儲存成本，已經超過了生產成本，因為誰也不要，倉庫也已經堆滿，你只能像處理汙水一樣，倒貼錢將手中的石油多單合約賣給有地方儲存石油的人。

而導致石油價格下挫的原因，是全球經濟大蕭條。能源供大於求，各大煉油廠產能和儲能已經過剩。上週，國際能源署預測，今年全球石油需求將比去年減少930萬桶/天。4月受全球疫情影響，最為誇張，4月的需求將比去年減少2900萬桶/天。

如果不是傾倒石油有害環境，歷史課本上的經典一幕“資本家倒牛奶”就要變成“資本家倒石油”了。

目前，美國原油庫存已連續兩週創紀錄增長且連續12周增長。假如5月中旬前石油需求依舊低迷，6月將繼續買原油送美元的福利。

所以很多人開始幻想自己加油可以倒貼錢，給我的油箱加滿，再給我800元……

原油是現代社會的血脈，原油產能嚴重過剩，油價大幅下挫，意味著在可預見的將來，生產和消費規模會持續下降，至少是低位徘徊。

因此，對於另外一種生產要素——勞動力的需求，即使沒有急劇下降，也會在低位徘徊。

所以希望大家不要歡呼雀躍，更應該切身想一下自己現在的境遇，當全球經濟衰退，失業潮來臨，汽車加油可能已經不是問題了，因為沒有人會去開車了