電動車現在很多配置和價格都很透明，如果非要在這兩個品牌選的話，那就肯定選品牌大、口碑好的，畢竟質量會好很多，售後有保障。

綠佳沒見人騎過，在西安土門電動車市場見過這個品牌，銷售店門口人前冷落，反倒是綠拘店門口人不少，我去年7月份也換了臺綠拘騎，到現在一直沒啥問題，辦的臨牌。

這個問題作為使用者最簡單的判斷方法就是看市場保有量，。看大街上這兩個牌子的電動車哪個牌子在街上跑的多。就選擇哪個。因為市場保有量大就意味著質量口碑肯定不錯，售後跟維修更方便，配件更容易買到也會更便宜。

綠駒沒騎過但我知道綠佳，6.27 儀表盤顯示484km，但是買來第二週開始，剎車的時候就有特別刺耳的聲音了！去售後那給我說新車需要磨合，我覺得這就是單純的質量問題！別的車怎麼不響，就你家車響！！！

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6.12 新入手一臺，等我騎半年回來再給大夥彙報

割

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騎了兩週了，向大家說說體驗

價格:座標鄭州，原價3280跟老闆講價講到3000。送了個小鎖，鎖碟剎上的那種。

外形:幾個牌子的小鬼體型都差不多，整體來說比較好看。

避震:但是騎起來避震效果比較差，不如試車的雅迪好。有個好的避震騎起來過一些坑和減速帶還是很舒服的。

騎程:買的時候店老闆說能跑120公里，實際是有虛標的。控制檯上，已經騎了311㎞，但是有虛標。我上班是15㎞，每次顯示的是增加18㎞。所以大概是顯示公里數乘以0.83才是真實資料。

充電:上班來回共30㎞左右，現在是3天一衝。老闆說剛開始幾次充16個小時，第一次充電是16個小時，第二次充電只充了12個小時，但是那時候已經顯示充滿了。不加班的話正好晚上七點多到家，衝到第二天早上七點多去上班，正好12個小時。

剎車:前輪碟剎。所以每次在一排車上停車的時候，鎖車拿車都特別費勁，那天正好看小區美女是倒著停進去的。所以get√到這一新技能。不過最好還是選擇後碟剎，比較好鎖車，開車。

綠佳綠駒電動車哪個好？大家好，我是好好的。非常高興來回答這個問題。好和壞都是形容詞，都是相對的。個人認為，只有最適合自己的才是最好的。如果要選購電動車，可以從以下幾個方面做一考慮。第一。適當的價格。第二。是否有售後服務？售後服務好不好？第三。現有的功能是否能滿足你的需求？如果以上三點都具備，那就是適合你的。綠佳和綠駒兩個品牌在市場上每個省份的佔有率不同。我覺得都挺好。選擇適合你的那一款就是好的。

大家好我是你們的傾大聖、龍哥

我個人覺得，買什麼牌子，這個問題，我覺得買合適自己的就OK了。以下是我對電車的判斷分析、

1、選配置：電機、電池、控制器、充電器是電動車的四大主要 核心部件。如電機共有三類：高速電機、低速無刷電機、低速有刷電 機。電池按電壓分有24V、36V、48V；按容量分有8Ah、12Ah、14Ah等 多種。按電池型別分為鉛酸、鎳氫、鋰電池。電池是電壓與容量的組 合，如有的車配24伏8安時，像依萊達125配海寶48伏14安時，它們之 間容量、功率、行駛距離、價格相差2—3倍。控制器內在質量、價格、 效能也有很大區別。

2、看用途：高速電機其效率高，動力大，爬坡能力強，適合較 長距離行駛，需要有一定爬坡能力以及騎行人體重較重的使用者；無刷 低速電機採用電子換向器來解決電流的換向問題，所以控制器容易燒， 整個系統的可靠性從電機內部轉移到控制器；有刷低速電機效率低， 耗電量大，續駛里程更短，此電機只適用於路面平坦、騎行者較輕、 啟動爬坡能適當助力的消費者。高速電機比低速電機價格高出近一倍。

3、比服務：各經銷商服務的承諾都不一樣，能否做到承諾還很 難說，有的採取模糊承諾，如整車保用一年，維修時又說易損件不在 保修範圍，使用者感覺上當，應選擇規模大、講信譽的商家選購。魯輕 公司推出使用者購車二十個月不用花一分錢，整車終生免費維修，每年 兩次免費換季保養，預約服務，全市十店連鎖一卡通等一系列服務內 容讓消費者吃個定心丸。

4、比價格：每位消費者都想花最少的錢買最好的產品，但任何 產品大都遵循一分錢一分貨的經濟規律，一般2400元左右為高品質、 高配置、高效能的產品，1800元以上為高速電機配置，1800元以下大 多數為低速電機配置，1400元以下對電池、電壓、電池容量、電機功 率、整車配置、保用期限等一定慎重瞭解清楚。

5、比品牌：目前電動車行業，全國2000餘家生產企業，能達到 國家標準，有良好的售後服務體系，嚴格按本產品的保修規定保修的企業。

說了這麼多最好還是交給你們選[呲牙]

綠駒這個牌子好像聽說過，綠佳沒聽說過。我個人覺得牌子這個問題不必過多的糾結，關鍵需要考慮的是你個人的需求。選擇電動車最關鍵的兩個因素就是電池和外形，電池一定要選擇比較大功率的，充一次電能跑的公里數多，也不用經常充電。第二就是看外形，這個當然是依照個人的審美觀進行選擇了。

個人覺得只要是正規廠家生產的質量都差不多，不同的地方在於細節方面。當前各個廠家使用的核心技術都差不多，售後服務是產品銷售的關鍵，老百姓買東西關注一是產品質量，二是售後服務。所以不要糾結哪個品牌，一般情況下，大品牌在質量、細節和售後方面優勢明顯，但價格略高，望參考！

其實現在的電動車，體驗都不錯，主要對比的是，你什麼時候買，同一個規格的看廠家有什麼活動，什麼丟車包賠，送保險，之類的。

綠佳電動車將於6月1日之6月3日在蒙關楊成麗車行；舉行大型特賣會；全場車型全部按廠價直銷；秒殺一切；48V電動車[現時換購]只需799元；；驚爆的價格‘讓你想象不到；48V電動車799元換購；60V20A電摩只需2380元換購；2014年綠家佳電動車推出長跑王系列；72V45A電池；一次充電可跑500裡；讓你騎行無憂；勁大跑的遠；綠佳是首選；買名車買好車’就買綠佳電動車；活動時間；6月1日之6月3日‘蒙關楊成麗車行；你騎我騎大家騎；要買就買綠佳騎；綠佳電動車是你的首選

綠駒電動車復工活動開始啦！抗擊疫情，綠色出行。本次活動愛瑪電動車特推出以下優惠，到店購車，所有車型直降500元。特價車低至1398元。新款多多，優惠多多，不怕偷，不怕查，丟車包賠，趕緊到店搶購吧！！

這兩個品牌的電動車都沒有騎過，無資格評論好與壞。對於電動車來講，無非也就是電池與電機，主要還是電池，在實際使用中電機損壞的機率還是比較低的。我認為只要按 國家標準要求去生產，那個品牌都錯不了。一份價錢一份貨，價高不一定是好 貨，價低一定不是好貨。商家 宣傳大都是王婆賣瓜自賣自誇，有幾句真話？理心購物，不買貴的，只買適合自己的，肯定不會上當，你說是吧？！

綠佳、綠駒電動車哪個好？

這兩款電動車本人從未使用過，從我個人來評價這兩款電動車的話。首先，1、看電瓶質量。2、看電動車電機是否是銅繞線圈。3、看電動車外表的美觀。4、試駕行使檢查電動車的制動及各個燈光變換是否靈活變光，透過採取檢查這一程式就可以斷定哪個品牌電動車的好與壞了。僅供交流參考。謝謝！

電動車哪個好，綠佳，綠駒我都沒騎過，我是這樣認為的，

一，車子好或不好是牌子無關係，看外觀質量和售後服務。

二，看廠家的生產技術和配置來決定。

三，同一款電動車的電瓶馬力有強弱，那就看電瓶好壞。

四，同一款牌的電動車，有的人騎幾年不壞，有的人騎幾個月電動車就不行壞了。這就是人的操作也有關。

五，綠佳，綠駒電動機哪個好，還是綠佳好，它是品牌。

這兩個我覺得可能還是綠佳的好些吧 畢竟見的比較多、 電動車不知道你是買踏板的還是腳踏車式的，主要看外觀質量電瓶以及售後等等。今天才買的電動車，買的雅迪的。浙江人都知道肯定是綠駒好！綠駒的電機多幾道線圈是獨家專利！同級別馬力最強！整車可以泡水，綠駒下雨也能充電！安全！

綠佳綠駒電動車哪個好？

首先呢，我沒有騎過這兩款電動車，我騎的是愛瑪牌的，愛瑪牌的也不錯我騎了兩三年都沒有出過問題，雖然電池能騎三年續航能力一般般，但是現在電動車都是這個樣子要分出哪個好壞？主要是看它電池能用多長時間有的他一兩年就不能用了有的它的電池愛出毛病選電動車一般要選大牌子不要選雜牌，雜牌裡面電池沒有什麼保證它的做工材料也沒有什麼保證，愛出問題

電動車哪個好，綠佳，綠駒我都沒騎過，我是這樣認為的，

一，車子好或不好是牌子無關係，看外觀質量和售後服務。

二，看廠家的生產技術和配置來決定。

三，同一款電動車的電瓶馬力有強弱，那就看電瓶好壞。

四，同一款牌的電動車，有的人騎幾年不壞，有的人騎幾個月電動車就不行壞了。這就是人的操作也有關。

五，綠佳，綠駒電動機哪個好，還是綠佳好，它是品牌。以上就是我的回答。

這兩個品牌如果只看銷量，都很一般。

其實，特別在我國，電動腳踏車佔有很大比例，而且技術相對成熟。所以，這兩個品牌雖然不是拔尖的大牌，但也不能全部否定。

全電動腳踏車：可以腳踏騎行，可以純電力驅動。電力驅動無須藉助人力，利用手把控制速度，實現0-20km/h無級任意變速。配用一組36V12Ah電池一次充電行程可達60公里，是目前市場產品的主流。

電動腳踏車由其選用的動力裝置--電機的結構形式可分為：摩擦傳動、中軸鏈輪傳動和輪轂驅動。電機型別分為無刷電機和有刷電機兩類。

電池是電動腳踏車的動力源，電池質量直接影響續駛里程和壽命。目前電動腳踏車選用的電池分為鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池。

鉛酸電池：全稱叫密封式免維護鉛酸蓄電池，價格較廉、容量大，工藝比較成熟，特別是電池廠家透過改革工藝，最佳化配方，以及充電技術的改進，使電池的效能有新的突破，電池的使用壽命大有提高，36V12Ah電池重12.6公斤，一次充電續駛里程可達70公里（按檢測條件），電池平均使用壽命在一年以上，換一次電池耗費400元左右。目前美中不足的是電池還太重。鉛酸電池成為目前電動腳踏車主要的動力源。

鎳鎘電池：重量輕、壽命長。常用是24V5Ah電池，重3.2公斤，一次充電續駛里程為16公里。按標準，80%充放電，壽命約500次。但是價格較高，容量較低，續駛里程短，且電池有記憶效應，電池電量放盡才能充電。目前國內很少使用。

鎳氫電池：常用為24VAh的電池，比能量高於鎳鎘電池，一次充電能行駛23公里。

它克服了鎳鎘電池的缺點，沒有記憶效應，近來隨產量增長價格也有所下降。目前已在部分電動腳踏車上使用。

轉載:2020電動腳踏車十大品牌排行榜，是CNPP資料研究，十大品牌網china-10.com聯合重磅推出的十大電動腳踏車品牌排行榜，電動腳踏車10大品牌榜。十大品牌名單展示各行業資料前10強，是由品牌信用指數及幾十項資料統計計算系統自動生成的，不是認定認證、不是競價排名、不是表彰評選、不是評獎評比，它是企業品牌信用指數以及幾十項資料統計計算真實呈現的結果，排序不分先後，無需企業申請申報，不存在評定評選的過程，企業不需要交納任何費用，無償服務於廣大消費者。

隨著社會經濟的發展，人們生活水平的不斷提高，現在單人兩輪電動車在我國的普及率已成為僅次於手機的一種交通便利工具。

十年前大街上騎行的人10個裡只有一、二個是騎電動車的，而現在10個騎行的人只有一、二個是騎腳踏車的，而且還是騎的共享單車。

電動車的確是新時期的一大發明，它節能環保，不像過去的汽油機摩托車汙染嚴重；而且還出行方便，因為它屬於非機動車所以無照即可駕駛，自流行以來一直為大眾所喜愛。

綠佳、綠駒同屬於一類產品，電瓶都是鉛酸類電瓶，只是綠佳有大型號的車型，如84v一45A，72v一40A等，這些大型號的車充滿電夏季可一電跑200公里左右，深受跑外賣騎手的喜愛。

而綠駒車大部分都是小型號的，輕巧玲便極適合工薪簇上下班騎行使用，當然購買產品還要看它們的價格，如果價格適當購買者會化錢買它的。

我本人是美團騎手，從事這一行業快三年了，起初我是租車幹外賣，押金500，月租200，中間電池耗盡電量可回去更換，就這樣我租用了2個月。

由於租車電池小不耐騎，所以我決定自己買車。到了航母城到處是電動車，買什麼樣子的呢。選來選去我選到了綠佳棗紅色84v一45A這款車。

這款車的購買價是4700元，當時商鋪在作活動，事後同樣的車要賣5000元以上。這款車外形設計美觀，蜂頭燕尾，新車騎在大街上確實是一道風景線。

截止今年8月1日，我買的這輛車就三年整了。它已安全行駛（沒出過大的碰車事故）138000多公里，地球赤道一週是4萬公里，我的車行駛路程相當於繞赤道3.45圈。

電動車只要使用得當，注意充電安全，注意交通規則，它還是新時期大眾交通工具的首選，願城市多一道靚麗的風景線，少一些肇事損害他人安全的事發生。