12月21日，快船主場迎戰獨行俠，最終快船以125-121擊敗了獨行俠，止住四連敗的同時也送給了對手四連敗。其中小喬丹在面對舊主時拿到了11分22籃板，諾維茨基上場5分鐘沒有得分，比較尷尬的是諾天王復出之後球隊還沒有贏過球，看來這個賽季真是他最後一個賽季了。

在比賽進行到第一節暫停時，快船隊在大螢幕上播放了向小喬丹致敬的短片。此時現場球迷們也都紛紛鼓掌，而小喬丹也揮手致意，這一幕感動場景在本賽季的比賽中已經出現多次了。這也是小喬丹夏天加盟獨行俠後，第一次造訪快船。賽後接受採訪時他表示，他對被致敬這一幕所感動，也很感謝為這一幕付出的人。

小喬丹是2008年5號秀，在快船的十年生涯中，讓他得到了迅速成長的機會，不僅進入過全明星，還三次入選過NBA最佳陣容3隊。作為一個內線球員，他的進攻手段並不是很豐富，但是他也可以做到讓自己的進攻命中率連續5年領跑全聯盟。是他和格里芬，保羅一起賦予了洛杉磯空接之城的生命，讓快船成為了那些年裡最受歡迎的球隊之一。

不過可惜的是，他們的比賽雖然很華麗多彩，也很受球迷喜歡，但是他們在打硬仗上面還是欠缺太多。連續幾年的季後賽都沒有突破，讓保羅選擇了加盟火箭繼續追尋西決夢，而此時沒有保羅的快船就像一艘漂浮在汪洋中等待沉沒的豪華遊輪，小喬丹和格里芬的離開也是註定的。

在賽後裡弗斯談到小喬丹時，他對昔日愛徒作出了很高的評價：“任何時候只要一提到小喬丹時，都會想起洛杉磯快船隊，我認為當他退役之後，他的球衣絕對有資格被快船隊退役。”在小喬丹聽到裡弗斯對自己的評價後，他感動的說道：“聽到這話真的很酷，這讓我有點害羞，我喜歡他。我非常感謝他，他是我在這個聯盟獲得成功的一個重要原因。”

說到他們的關係，就不得不提一下他們之間發生過的事。2015年的夏天，裡弗斯和鮑爾默前往小喬丹位於休斯頓的家中，那一天他們有過促膝長談。就是因為這，讓小喬丹改變了當時的決定，不然他早在3年前就已經成為了獨行俠球員。雖然他現在和獨行俠繼續他們的緣分，但是當年那件事，已經成為了NBA歷史傳說的一部分。

快船可能會退役保羅球衣的機率要比格里芬和小喬丹的機率大，但三者的機率幾乎都很低，但不代表沒有機會。我們知道，每個隊的退役球衣都是依靠每個球員對球隊的歷史貢獻和對球隊的付出而定的，亦是一個時間段的隊魂，而這三者在快船的貢獻雖然不能忽略，但依照大資料來看，卻連西決的地板都沒有摸過，又因為和管理層的原因種種導致最後分道揚鑣，因此，退役球衣這事很難說

保羅、格里芬和小喬丹的球隊想被快船退役，那這就完全取決於快船的球衣退役標準了，那麼問題來了，快船的球衣退役有什麼標準？答案是沒有標準，因為快船建隊至今從未退役過一件球衣，所以咱們也就難以判斷其標準了。

不過，從快船老闆想要打造一支全新快船的角度而言，想要在快船獲得球衣的資格，那要麼以核心主力身份幫助球隊拿到起碼一個總冠軍，要麼為快船做出來了很大的貢獻，要不然，快船憑啥給你退役球衣，而這放在全聯盟範圍內都是適用的。所以，咱們還是來看看保羅、格里芬和小喬丹三人的快船資力和貢獻到底達不達標。

保羅2011年透過交易來到快船，然而在17年夏透過交易離開快船，保羅總計為快船效力6個賽季，在這六個賽季裡，保羅是快船當仁不讓的領袖。

在資料方面：保羅場均能夠拿到18.8分4.2個籃板9.8個助攻，常規賽總得分7674分，隊史第四；總助攻4023次，常規賽隊史第一（第二名不足3000）；常規賽總搶斷902次，隊史第一；場均得分18.8分隊史第六；場均助攻9.8次隊史第一；場均搶斷2.2次隊史第一。

在個人榮譽方面：5次入選全明星陣容（2次首發）、2次聯盟助攻王、3次聯盟搶斷王，6次聯盟最佳防守一陣、3次一陣和2次二陣（有3個賽季是雙一陣）。

帶隊戰績：帶領快船六次打進季後賽。只是季後賽帶隊戰績不甚理想，走得最遠的一次是打到第二輪。

總結：身為歷史頂級控衛，保羅是有資格退役球衣的，但問題就在於他在每一支球隊的成績看起來都不足以被退役球衣，如果當初保羅能夠帶領快船打進隊史首次西決，我認為憑他在快船的個人資料、榮譽是很有可能被退役球隊，現在只能說有機會。

2009年，手握狀元籤的快船毫不猶豫的選下了格里芬，截止2017-18賽季中期被快船交易離隊，他總計在快船效力了7個半賽季，算上養傷的新秀賽季就是八個半賽季。

資料方面：場均21.5分9.1籃板4.3助攻，格里芬快船生涯共拿到10863分排在隊史第2位，4686個籃板排在隊史第3位，2133個助攻排在隊史第5位。同時他504場的出場數排在隊史第6位，17706的上場分鐘數排在隊史第3位，4161個運動戰進球排在隊史第2位，2397個罰球命中數排在隊史第2位，484搶斷數排在隊史第6位。

個人榮譽：五次打進全明星陣容（其中連續四次首發），四次打進最佳陣容（三次二陣，一次三陣）。

帶隊戰績：跟保羅一樣，六次帶隊打進季後賽，但作用和地位低於保羅。

總結：幾乎很難被快船退役球衣，可能性比保羅還低，他跟保羅相比，除了他是被快船選中的狀元之外，再無優勢。

自從在2008年被快船以第二輪第五順位選中之後，小喬丹為快船效力了十年之久，他是當初快船三巨頭中，球隊資歷最老的，但他被快船退役球衣的可能性卻是最低的。

資料方面：場均7.9分10.3個籃板。不過，他以750次高居快船隊史第一；在出場時間上，小喬丹以21045分鐘排名快船隊史第二；在運動戰進球數上，小喬丹以2860球排名快船隊史第六；在籃板球上，小喬丹以7988個高居快船隊史第一，而在進攻籃板（2435個）和防守籃板（5553個）上，小喬丹都是排名隊史第一。在搶斷數上，小喬丹以448次排名快船隊史第八；在蓋帽數上，小喬丹以1277次高居快船隊史榜首。

個人榮譽：只有一次以替補身份打進全明星陣容，兩次一防，三次最佳陣容（一次一陣，兩次三陣），其中值得一提的是，小喬丹在15-16賽季達成雙一陣，兩次籃板王。

總結：個人資料與榮譽都過少，幾乎不可能被快船退役球衣。

快船當然不會退役他們的球衣的，他們三人在快船沒有做出比較特別的成績，也沒有留下什麼更好的東西在洛杉磯，所以快船不會退役他們的球衣，當然他們三個人在快船也經歷了太多的坎坷，並沒有給這座城市帶去更多的榮光。但是他們三個都將自己最好的時光獻給了洛杉磯快船，但最終為了球隊的發展，他們都被相繼交易走了當然NBA是一個商業聯盟，一個球隊在商業利益面前一個人對球隊的忠誠，顯得那麼的脆弱，那麼的不堪一擊。當然這樣的場面經常在NBA中上演，不管是球迷還是人們似乎已經司空見慣了，但真正痛苦的內心，只有球員自己他們在默默的承受著這一切，其實他們都都可能喜歡終老一支球隊，但是很少有人做到這一點，但也有為數不多的人做到了這一點例如馬刺隊的鄧肯，例如離我們遠去的科比，科比願你在天堂能夠繼續展現黑曼巴的精神，我們終將以你為榮我們終將永遠的記住你，在我心中你是永遠的24號永遠的8號無人可替代，願你在天堂會很快樂以

保羅的有可能，至於其他人估計不會，保羅對快船的貢獻大家有目共睹，好幾次救球隊於危難之中，可以說他是當之無愧的船長，快穿退役保羅的球衣應當是一個不錯的選擇

很高興回答你的問題，快船退役保羅、格里芬、小喬丹球衣的可能性微乎其微，首先保羅職業生涯的巔峰時期在黃蜂也就是現在的鵜鶘，格里芬雖在快船開啟職業生涯，但是除了留給觀眾印象中的那些暴力扣籃，其他的可能無人會想起他，小喬丹本就是一個藍領中鋒，在保羅來到快船後達到生涯巔峰，但是退役球衣幾無可能；其次保羅、格里芬、小喬丹在快船開啟了空接之城，但是除了連年季後賽名額，成績上幾乎沒有突破。所以快船退役保羅、格里芬、小喬丹球衣幾乎沒有可能。

不會。雖然空接之城有很多高光時刻，但終究沒有取得太好的成績。都身背大合同最終都被交易。相比目前快船的陣容以及呈現出來的希望，相信快船的球迷更相信奪冠的機會會更大。

千山萬水總是情，關注一波行不行！三人球衣是否值得快船退役？

克里斯·保羅、布雷克·格里芬和德安德烈·喬丹的組合曾經是名噪一時的“空接之城”。從籃球發展的角度來看，這三人的快船時代絕對值得紀念。即便他們未能奪得任何一座總冠軍，甚至連西部決賽也沒有進入。但至少他們的存在為觀眾奉獻了一出精彩的表演，而且從歷史的角度出發，他們也絕對有資格在NBA歷史上留下一座豐碑。

不過，從快船的角度出發，保羅、格里芬和小喬丹並沒有為球隊帶來太多榮譽。此外，保羅最終與球隊交惡，尋求交易。而格里芬和小喬丹基本算是被快船拋棄。NBA球隊為球員退役球衣的要求並不低，尤其是三人沒有為球隊爭取到榮譽，也沒有與球隊保持良好的關係。所以，快船確實有可能不為三名球員退役球衣。

退役球衣對於一名球衣而言是至高無上的榮譽。要達到這一榮譽恐怕比進入名人堂還要困難。前NBA球員——特雷西·麥格雷迪就是一個很好的例子。麥迪的職業生涯非常精彩，他不但上演過35秒13分救主的好戲，還曾經是NBA兩屆得分王。不過，麥迪巔峰時期與自己的東家關係都不太好。

曾經為了擺脫表哥卡特的光環，麥迪選擇加盟奧蘭多魔術隊。在魔術隊，麥迪兌現了自己的天賦，併成功拿到2002-2003、2003-2004賽季的NBA得分王。但是，連續多年戰績糟糕也讓麥迪心灰意冷。魔術隊沒有能夠為麥迪找來出色的隊友也讓麥迪十分惱火。球隊雖然曾經簽下同樣號稱“喬丹接班人”的格蘭特·希爾，但希爾的玻璃人體質讓麥迪完全得不到幫助。除此之外，魔術隊還交易了麥迪的好友麥克·米勒。麥迪在米勒被交易之後，就瘋狂砍下職業生涯新高的62分。當時魔術隊的主教練老裡弗斯還開玩笑說，“我們需要了解一下麥迪還有哪些關係好的隊友，接下來一個一個把他們交易出去。”不過，麥迪對魔術的不滿最終也讓球隊選擇送走這名超級明星。由於與球隊關係破裂，麥迪退役之後，魔術也沒有要退役麥迪球衣的打算。

輾轉休斯頓火箭隊之後，麥迪與姚明組成了“MM組合”。麥迪透過姚明的影響力在中國也收穫了大量粉絲。原本以為麥迪和姚明有可能率領球隊奪冠，最終雙雙在火箭退役。但這樣美好的情節似乎只在童話中才存在。麥迪受傷之後未與球隊溝通就私自決定手術並公開表示賽季報銷的做法徹底惹惱了火箭隊。因此，麥迪復出之後沒多久就遭遇了“限時令”，最終雙方也一拍兩散。

所以，從麥迪的角度看退役球衣，就能得出兩個結論:

1.與球隊關係破裂的球員很難獲得退役球衣的殊榮，很難，但不是不可能。

2. 沒有為球隊取得夠分量的榮譽也很難獲得退役球衣的殊榮。

為什麼說很困難而沒有說不可能呢？

曾經效力森林狼隊的超級巨星、剛剛入選2020屆名人堂的凱文·加內特與森林狼隊老闆發生過爭執。加內特暮年重返森林狼原本希望葉落歸根，但眼看有希望交易得到吉米·巴特勒，森林狼又動了以加內特為籌碼的心思。此外，加內特對於巴特勒、唐斯、威金斯等人的態度與球隊老闆也不盡相同。但是，森林狼仍然希望退役加內特的球衣，即便他沒有幫助森林狼奪得總冠軍、與森林狼老闆有矛盾。所以，一支球隊是否退役球衣可能取決的因素不少。其中不僅涉及球員的影響力、還涉及球隊的”心態“或者說“良心”。

或許是因為建隊時間不夠長，或許是因為在對待退役球衣的問題上要求非常高。總之，快船在退役球衣這件事兒上就像他們摳門的老闆一樣。至今，快船還沒有為任何一位球員舉行過球衣退役。即便當初率領快船打入季後賽的船長布蘭德也沒有享受到退役球衣的榮譽。

不過，快船現在的老闆鮑爾默看起來像是一位有想法的老闆。建隊48年快船都沒有退役任何一件球衣，而與球隊交惡的保羅、被放棄的格里芬和小喬丹在愛憎分明的鮑爾默眼裡可能真的很難夠上退役球衣的地位。

所以，如果快船不換老闆，保羅都很難獲得退役球衣的殊榮，而作為船長身邊舵手的格里芬和小喬丹也就更難獲得這樣的待遇。如果快船退役的第一件球衣是格里芬和小喬丹當中的任何一人，那麼毫無疑問他們就是在噁心克里斯·保羅，在報復克里斯·保羅。但是，我們也很難想象快船會把48年第一人的榮譽輕易安到格里芬或者小喬丹頭上。

感覺都不會；觀點如下：

1:快船作為洛杉磯雙雄之一，在保羅到來之前很難說是常規賽有競爭季後賽實力的球隊，球隊歷史底蘊一般，算是一支比較年輕的NBA球隊。

2:08選秀拿下小喬丹，09狀元籤的格里芬以及最終的建隊核心從當時的黃蜂擼來克里斯保羅才算正式組建三巨頭，當時的空接之城確實威震聯盟，被譽為具有總冠軍實力的球隊。

3:但是這三巨頭合作的開始，確實順風順水，打法極具觀賞性，各種暴扣，各種空接，在保羅的穿針引線下成為NBA最炙手可熱的球隊，常規賽戰績非常好，但是這三巨頭在合作的幾年中，總是每到季後賽就磕磕跘跘，總是不能打到西決，不可為讓人有點失望。

4:在這三巨頭合作的幾個賽季裡，個人榮譽就不多說，成就多多，但是NBA的至高榮譽是總冠軍，所有NBA球員的夢想，退役球衣更是對一個球員至高無上的個人榮譽。縱觀我們90後所熟悉的球隊為其退役球衣的球員，科比[玫瑰]，奧尼爾，鄧肯，等等在其職業生涯中，都為其拿下了總冠軍，並且拿下了總決賽MVP，明顯對比，不管是保羅還是格里芬亦或者是小喬丹，都不可能在快船完成了，因為他們都被交易走了，保羅不多說，個人榮譽確實多，也被譽為是小球時代到來之前最後一個古典後衛。

5:這裡個人所闡述觀點沒有一丁點對以上三位球員的不尊重，而是個人觀點認為絕對達不到洛杉磯快船對其退役球衣的地位。

洛杉磯快船1970年建隊，建隊至今他們沒有奪得哪怕一次總冠軍。從1976-1977賽季之後，快船甚至連續16年沒有打進過季後賽，因此並沒有受到球迷太多的關注。直到2011年克里斯-保羅的加盟，他與格里芬及小喬丹組成了名噪一時的空接之城，快船隊也得以重新回到球迷的視野，那麼快船會退役保羅，格里芬，和小喬丹的球衣嗎？首先我們要明白，NBA每支球隊的球衣退役標準不一樣。對於大球市而言，需要在隊服役多年並隨隊打出過出色的成績才有可能退役球衣。像湖人這樣的豪門，歷史上一共贏得了16座總冠軍，他們目前有24名球員入選了名人堂，但僅僅只有10名球員能夠享受到退役球衣的殊榮，其中有一多半人無法退役球衣。而對於中小球隊來說，只要在隊史上擁有一定的影響力和人氣，也是有機會退役球衣的。然而對於快船來說，他們至今沒有退役過一件球衣，所以他們的標準更加難以判斷。克里斯-保羅、格里芬和小喬丹在快船合作了6個賽季，除了各進入幾次最佳陣容和全明星外，他們幾乎沒有拿的出手的榮譽了。且不說他們從來沒有帶隊突破季後賽第二輪，就保羅因為與裡弗斯父子交惡而影響了他和球隊的關係來看，快船也很難退役保羅的球衣。當然了，作為快船的第一核心，如果保羅都無法退役球衣，作為副手的格里芬和小喬丹就更不可能退役球衣了。不過快船新老闆鮑爾默是個比較有想法的人，此前購買新球館就是一種直接的表現，如果哪天保羅抑或格里芬的球衣被退役也不會讓人感到驚訝。

看老闆了 雖然祖上也不富裕 但你看看人家魔術 老闆小氣一樣也不退 本來希望炮這個賽季結束回快船終老的 那真的是我記憶中最喜歡的一隻球隊了