聽母親說，生下我三個月時，父親病重，是坐的鎮上去縣城的長途車，在車上還差一點把我送人。[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]

第一次應該是爸爸的腳踏車，正月十五去看鬧紅火！當時才不到三歲！當然我自己是沒映像的！是後來聽父母聊天說的！現在想想不到3歲能看懂個啥？可那是父親對我最大的愛！

我人生中第一次坐的交通工具是我們鄉鎮開往縣城的大巴車。那種老式的大客車，發動機放在駕駛艙下面的那種車。

我還記得是和我的一個小學同學兩個人約定去縣城玩。我倆都集攢了平時的零花錢，才有錢坐大客車去縣城的。

我平生第一次坐大客車很是興奮，剛好我的座位是在司機的旁邊。就這樣，我一路看著司機開車，當時就幻想我以後也會開車肯定很牛的。那時，能開上大客車在一般人看來是不一般的人。這種大客車能坐40人左右，從我所在的鄉鎮開往縣城要2個多小時，中途要停靠多個站點，有時車出現故障了，兩個小時還不一定到得了縣城。那時的公路都是沙子路，不怎麼好走，經常要維修的。

一晃快四十年了，我還依稀記得我第一次坐大客車去縣城玩的情景，晃於昨日，時間過的真的快。

人生第一次做車，基本上都是汽車，不論大小品牌。很少第一次是火車的。在飛機或火車上出生的，誰也比不了，人生第一次就那麼自然的發生了

看到這個問題，腦海中立馬閃現出小時候坐在爸爸腳踏車上的情景。這應該是我人生中第一次坐的交通工具。想起這一幕內心中充滿溫暖，可眼眶卻溼潤了，最疼愛我的爸爸已經離開這個世界，離開我了，我也再也見不到他了。

記忙中的爸爸帥氣而能幹，小時候別人家的孩子吃不飽穿不暖，我和哥哥卻能坐著爸爸的鳳凰牌腳踏車去縣城買好吃的、買新衣服。我們村旁有一條通往縣城的水泥馬路，當時這馬路上幾乎看不到汽車，腳踏車也是寥寥無幾，最多的是挑著扁擔的農民。當時擁有一輛鳳凰牌腳踏車，那可比現在的寶馬賓士讓人羨慕，坐在爸爸腳踏車上那種歡樂是童年最美好的記憶。

爸爸是七十年代的老兵，退伍後他放棄了國家安排的公職工作，回到村裡當了村支書，帶領當時一窮二白的村民們靠勞動致富，我們家也是當時村裡最先過上小康生活的家庭。爸爸有想法、膽子大、力氣也大、又特別勤勞，家裡種的農植物總能豐收，賣上好價錢。

那時爸爸在我和哥哥的世界裡像神一樣的存在，那時嘴裡常說的是，我要去找爸爸……我要告訴爸爸……我爸爸……似乎一切難題只要找到爸爸就可以解決了。

時光飛逝，社會日新月異，轉眼我都當上媽媽很多年了，每天有自己的汽車作為交通工具。可總感覺這個社會缺少點什麼，懷念坐在爸爸鳳凰牌腳踏車的情景，懷念那份童真和快樂！

應該是毛驢車，小時候家裡窮那會爸媽趕著毛驢車帶著我們去賣菜，現在長大了已經看不見毛驢的影子，還是挺懷念兒時的回憶的

小車，就是我們山西老農民差不多家家都有的那種人力獨輪車，主要用來幹農活，收割糧食，往地裡推糞，推糧食，還可推煤炭等等，給農民帶來很多便利，也減輕了農民不少負擔，在農村最常見，儘管社會有了發展，但是現在有的農民家裡仍舊在使用！

說起這個我還清楚的記著在我二十九歲的那年從我的老家開始坐車走蘭州大城市的時候坐的還是個大巴車，也不知道現在又變成什麼車了

人生第一次坐的車就是解放牌汽車，小時候老爸是工廠裡車隊司機，每次出長途又趕上家裡沒人看管我的時候，老爸就偷偷把我放在駕駛室裡，怕碰到熟人影響不好，那時候三四歲剛好可以蹲在座位旁邊，等到駛離工廠才敢爬到座位上，因為小車窗外面看不到只能看駕駛室內的一切，什麼方向盤，儀表盤，駕駛擋杆，離合器，剎車，油門，車窗小搖把手，反正車內飾熟悉的不得了，以至於當時三四歲的我膽子很大，記憶深刻的就是，有一次老爸去辦事車沒熄火，我就爬到駕駛座上按喇叭，再不就是站方向盤下用倆小手握住擋杆使出最大的力去晃動，霎時聽得打動齒輪咔咔響的聲音嚇的我趕緊爬到座位上，驚恐又滿足的感覺瞪大雙眼，老爸聽到趕緊跑回車上大聲呵斥兩句加油離去……關於車的故事很多很多，直到現在對於車都是骨子裡喜歡……

在一九四九年我六歲那年，父親在部隊上，我和媽媽是隨軍家屬。部隊轉移時，我們小孩子坐在小毛驢兩邊的柳條筐子裡，一個筐子腳對腳坐兩個。用藍底百花的土布單子蓋著，驢背上還坐個十歲左右的大孩子。媽媽跟在後面，遇到上坡，就拽著驢子的尾巴走。我坐在筐子裡吃著發給小孩子的餅乾，什麼也看不到，只聽到吧嗒吧嗒的蹄子聲和腳步聲，晃晃悠悠就進入了夢鄉。

人生中第一次坐的交通工具是馬車。說到馬車我想起了一個小時候的回憶。

那是我剛記事的時候，年前去了姥孃家，因為下了大雪，在姥孃家過了年。那時候的雪下的很大，雪很厚，小孩子嘛想家了，說啥也要回家？沒辦法，大舅家的大表哥就用一輛馬車去送我，路上看不清路，雪很深，貼了鐵片的木輪，有時會被雪藏起來，聽著咯吱咯吱的輪碾雪聲，看著車後彎彎曲曲，似有似無的兩行車痕，遠看看著周圍一片片的潔白，高興著，忘記了寒冷，手裡一邊玩著雪球，拋著雪球……，心裡樂開了花，太開心了，高興極了。

雖然回到家捱了娘一頓訓，但現在想起來，心裡還是美美噠童年記憶。

我是生在舊社會成長在新社會的人。解放初期，我們家鄉沒有中學。1952年我小學畢業了，要到鎮江考初中。那時到鎮江沒有公路，只好在同鄉高中同學的帶領下，坐著小火輪（當時叫姚鎮班）來到了鎮江。這是我第一次離開家鄉外出，也是第一次坐的交通工具。

人生中第一次坐的交通工具我已經完全沒有印象了，但是我仍然記得有一次坐飛機的經歷。

因為天生恐高，所以幾乎每次當飛機開始往上升的時候，我都緊張的要命。坐的多了，也並沒有改善。因為平常喜歡看一些紀錄片或者電影，並且近些年來，總有飛機出現各種各樣的問題，其實每次都很擔心，尤其是在晚上。

飛機的顛簸是正常的，也有人和我說，飛機最安全的時候其實是在天上飛的時候，最危險的是起飛和降落的時候。即便如此，飛機每次觸地，我的心也才跟著穩定下來。

那天晚上飛北京，因為有段時間經常坐飛機，所以以為已經能說服自己適應了。當還有不到一個小時到北京的時候，飛機開始出現顛簸，但是天氣並沒有惡劣。和平常一樣，我以為一會兒就好了，但隨著顛簸的加劇，我又開始害怕起來。

飛機上的警報也響了，空姐也在自己的位置上坐好，但是飛機的顛簸仍然在持續，我甚至感覺到飛機在往下掉落。怕什麼來什麼，嗓門本來就大，在飛機場比較吵鬧的後排突然來了句：“今天不會就交待在這兒了吧？”（方言，大意如此）我惡狠狠的看了他們一眼，因為他們說完我更害怕了。同時，我也能看到他們尷尬的笑容中的害怕。那一瞬間，我很想念父母。

終於，飛機在顛簸中平安落地，和家人報了平安，但仍然心有餘悸。只有那一次，我沒有著急離開機艙，等到了最後下飛機，和當時說不吉利話的幾個人。聽著他們劫後餘生的談話，我並沒有多大的感覺。奇怪的是，上電梯的時候，有一個人的行李，因為當時主人看手機，沒有來得及扶一把，竟然從電梯上滾落下去了。我剛好站在另一邊，看到滾下去的行李，我只能大聲說小心，提醒剛要上電梯的人。萬幸沒有人因此受傷。

我不知道那一天是發生了什麼，但是當我印象深刻。下飛機之後有朋友來接我，我告訴她飛機一直在顛簸，她給我看了航旅縱橫的飛行軌跡，有一瞬間確實飛機突然從高處飛到很低了。這次經歷讓我知道，我依然恐高。

我出生在農村山區，八零後。八幾年的那個時候，我們農村的交通工具主要是馬車，拖拉機，班車，腳踏車等。我第一次接觸的交通工具是應該是班車了。那時候，我爸是騎馬當的兵。退役後，安排去了解放軍後勤部工廠上班。有一次，他休息回農村，接我去他們工廠玩，生平第一次坐的就是班車。那時候坐班車，真的是很高階！是一種享受！但也很刺激，我們貴州那邊多半是山路，在坐班車去我爸上班的那條沙石路上，會經過一個懸崖，車子就會在懸崖峭壁上開，窗外就是幾百米懸崖，懸崖下是清水河。當時就擔心會掉下去！過了懸崖，車子還會經過陡坡，過幾十道九十度灣。下坡拐彎時，司機都會開得慢（常識）我時常會在小夥伴面前炫耀，“我坐過什麼什麼車，你們有坐過嗎！？”滿滿的幸福感！我很慶幸自己能活到現在！坐那樣危險的班車，安然無恙！有時候司機（熟練司機）發現問題，會停下來檢查車子，避免事故發生！

我人生當中第一次坐的班車，經歷過的山路險峻，成了我永遠無法抹去的記憶！

腳踏車！是爸爸騎的腳踏車。抱上抱下的，坐在腳踏車大粱上。上學從不會遲到，下學時爸爸會準時出現。後來，爸爸太忙了，又坐到了媽媽的腳踏車的上！就這樣慢慢的長大了！

從我記事起，我記得坐的第一次交通工具是腳踏車。

在60年代，那時的交通工具也不是這麼發達。那時的腳踏車也很少，在我們農村腳踏車就更少了。我爸是中國人民解放軍海軍，後來參加了工作當了醫生，為了上班方便有一輛腳踏車，我記得我們鄰居都沒有腳踏車，禮拜天的時候，鄰居有時候就到我們家借腳踏車用。那時過年，過節串門兒走親戚，一般都是跑著走，包括我們家一般也是走著去走親戚，要是我父親一塊兒與我們走親戚那還好，腳踏車大梁上坐者兩個孩子，後邊兒母親抱著一個。

後來還坐過馬車。再後來做過12馬力的小拖拉機，記得那時在清明掃墓的時候，上學的時候到城裡掃墓，我們離著墓地有20多里路，以前都是跑著去掃墓，後來有了12拖拉機了，我們就坐拖拉機去，一個拖拉機坐好幾十個人（當然了，現在是違反交通規則了，當時沒事兒，當時好幾個班級的學生都在一個拖拉機上坐著），回想起小時候的事情，好像還是在眼前。

有人問我人生中第一次坐的交通工具是什麼，我的回答是，我記得第一次坐的是腳踏車。

我人生中第一次坐的交通工具是中巴客車。那時候的客車很少，條件也不太好，上車兩塊到七塊左右吧！感覺就是方便了！

大學畢業，第一次出遠門去工作，剛好從鄭州出發，目的地是北京。

鄭州是個內陸城市，距離北京有一千多公里。去北京，可以選擇飛機，汽車，也可以選擇火車，當然是沒有輪船這項的。既然目的地已經明確，那麼不管選擇何種交通工具出行，應該都各有各的優點。比如說飛機可能最快，從某種程度上來說就最方便；汽車呢，我們平時接觸最多，幾乎沒有什麼陌生感，火車呢，也是比較安全的交通工具。想想自己周圍大部分同學之前都會談論坐火車額的各種經歷，我最後也選擇了坐火車。

這裡上演了無數次的離別和歸來

所以，對於我自己來說，平生第一次坐火車，也就是從鄭州坐到北京，這也是我人生難忘的一次出行經歷。當時，我內心也很奇怪，由於我第一次坐火車的經歷也比較晚，而有的跟我同齡人已經有過N次坐火車的經歷了，我不想說長這麼大一次火車都沒坐過或者只坐過一次火車，因為這可能會被他們笑話我見識少。現在想想，這也沒什麼，坐火車只是個人出行的一個選擇和一種需要罷了。有的人可能很小很早的時候就坐過火車，而有的人一輩子都沒有真正坐過火車。不過坐過火車一定會有坐火車的個人經歷，沒坐過火車也不會失去什麼東西，沒有得到的就談不上什麼失去。這也是我現在明白的一個道理。

試著去體味著難免的孤獨

其實，我相信第一次坐火車的經歷，對任何人來說都是難忘的。對我來說，更是充滿了新奇，甚至刺激。當時買的是鄭州到北京K468次硬座車票，下午四點半的火車。第一次出遠門，第一次坐火車，是哥哥送我到火車站的。因為在鄭州剛大學畢業，而哥哥也建議我去外面闖闖，也可以長長見識，於是我就同意並且打算去哥哥之前工作過的城市-北京市。說真的，我之前也沒有過火車站送別的經歷，而這次哥哥送我坐火車離開。一想到要和親人分離，要去千里之外的陌生城市，我的心裡當時一陣酸楚的感覺，但是我知道我是帶著哥哥的希望和祝福出發的，所以我要堅強。接下來，一個人提著行李箱，一個人排隊檢票，一個人找座位，其實這些也都沒什麼，只要跟著人流走就好了，大家都那樣。