晉城和長治發展不起來就是交通不方便，鄭太高鐵通車後，中原城市群可以覆蓋晉城市！晉城會發現越來越好！也可融入長三角經濟帶，河南，山西互惠互利。

太焦高鐵｜簡介：

太焦高速鐵路，是山西省太原市至河南省焦作市的一條高速鐵路，簡稱太焦高鐵，也是鄭太高鐵的一部分。2016年6月太焦高鐵山西段正式開工；同年10月河南段正式開工建設，預計2020年年底正式運營通車。太焦高鐵北起太原南站，南至焦作站，全長約360千米，設立13個車站，預計時速250千米/小時。

2020年12月太焦高鐵將全線通車，作為老家河南定居太原的小西來說是非常期待的，為什麼小西特別期待太焦高鐵儘快通車呢？請看小西的個人理解：

太焦高鐵的通車不管是乘車時間還是票價都降低了不少。

1.乘車時間，2005年小西第一次來山西太原上學坐的是K520次普通快速列車，路過車根本買不到座位，擰擰的佔了一晚上，毫不誇張的說上車的時候很多人都是從玻璃上爬上去的，上了車簡直沒有下腳的地，車廂連線處、廁所、座位下面都是人，想上廁所、打熱水你都想象到那個畫面，乘車時間長不說，人都快瘋了。經常轉車鄭州、石家莊不知道多少次了，後來有了高鐵還經常就取消了，最主要的是高鐵要走石家莊，你說時間都耽誤在路上了，動車剛開始還在太原站停，後來搬離到太原南站，所以又坐上了太原至廣州東（現在深圳西），這趟火車更奇葩要走華山，真的是況且況且的跑，本來600公里的路程硬是給你跑到10幾個小時。太焦高鐵通車之後乘車時間會降低很多，因為不用再繞那麼遠了。

2.高鐵票價：太焦高鐵通車之後不用再繞行石家莊走石太客運專線了，票價也就降低了不少，每年回家雖說一年回去一次，但是一家人回去也是不少的支出，能少點就少點吧。

晉東南地區再不修建高鐵，山西馬上就四分五裂了，大同跑北京，陽泉去石家莊，晉東南往鄭州，晉西南也去西安了，你說說山西的經濟怎能不排中部六省的倒數第一。所以別說小西期待太焦儘快通車，晉東南的人民更加期待太焦高鐵的通車了。

1.太焦高鐵通車能使山西儘快的融合中原地區，帶動經濟發展。小西是從事旅遊行業的，別看山西和河南是鄰居，但是旅遊差河南太遠太遠。相信太焦高鐵的開通能促進兩地不僅僅是旅遊業的發展，所有的產業都會帶動起來。

2.太焦高鐵的通車能緩解二廣高速太長、長晉段的公路壓力。小西剛才說了，小西是做旅遊的，一到颳風下雨太長高速就不能說了，都是隧道，高速經常封閉、堵車是常有的事，所以太焦高鐵開通出行更加的方便了。

以上是小西的個人理解，太多的官方益處語言咱就不多說了，省時省錢又省心，期待中……我是旅遊達人小西，喜歡我記得點關注喲，謝謝！