如題，經常有條友說法系車底盤獨步天下，連寶馬都是用法系車的底盤。求技術分析，法系車的底盤結構是怎麼樣的？對比同級車型有什麼優勢？為什麼法系車的麋鹿測試成績普遍比較高？寶馬底盤和法系車的關係？
回覆列表
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1 # 使用者大海里的一粒鹽
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2 # Maylele
法國車，地盤比較笨重，油耗比較高，操控也比較重，跟日系車比起來缺少一點點靈活，有點傻大個的感覺，質量來說還是不錯的
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3 # 垚垚猴子
法系車地盤確實不錯，操控啥的都還可以，明顯短板就是某些設計有點兒反人類。重要要的就是宣傳上太捨不得下功夫了！尤其是在中國，忽視了宣傳的重要性基本上就等於完蛋！！茅臺還一年多少的宣傳費呢！！對了，還有水軍和一群無良自媒體收點錢就能胡說，法系車要想不在中國被淘汰應該在這些人身上花點兒！！就當嫖了！！！！
說到民用法系車底盤結構的優勢，不的不說法系車底盤在世界上也是數一數二的。
法國的汽車歷史非常悠久！法華人的浪漫（車輛外觀非常時尚）加固執（車輛在維護保養時，因為發動機艙設計問題，非常費勁）才練就了法華人對底盤的理解與見術。時至今日它的後輪隨動還是獨一無二（專利）。在早年神龍與雪鐵龍合資車：富康就是最好的代表。
那個年代富康就以經使用後輪隨動，高轉數發動機。當時的富康幾乎可以直接上賽道，其操控性在當時無人能比。當時的富康定位就是家庭用車。當時還有賽娜，也不非常優秀的車，也是最早有兩箱半這個概念。
時代發展到今天，法系車的底盤還是非常紮實可靠。雖然不多了見後輪隨動轉向。是因為如今人們對車輛的價格與消費者需求的改變，為了市場的競爭法系車也在改變，但不變的底盤調教還是屈指可數！