當然最喜歡陸巡了，但是Pajero坯子更好，接近角和離去角更好，當然了，別的車也可以切保險槓來改，不過我還是有Pajero情節

首先豐田引以為傲的可靠性，也是經過久經沙場考驗的。但是市面上在售的幾乎絕大部分的主流硬派越野車，Pajero，Wrangler，patrol，霸道等，幾乎每臺車越野可謂各有千秋。雖然酷路澤在這些車裡的外觀、效能是最中庸的，但無論輕度豁、重度穿越、玩沙漠或者是長途自駕遊，它的舒適度與可靠性也是最好的。酷路澤是那種你越開就越喜歡，越開越離不開的車，它能給你的踏實感，安全感，只要平時保養到位，每次跋山涉水，不論多遠的路途，它都能安安全全的把你帶回來，這種感覺我想也只有它的同門師弟霸道能做到吧。

題主，這幾款車都不是一個級別的車型。

要說誰最被人信賴，那肯定是豐田陸地巡洋艦。

山是山，河是河，越野還得酷路澤。

這句話如果你沒聽過的話，你看看聯合國維和方面和部落武裝都在開啥車呢。

上圖這是葉門警方武裝力量的車，和下圖裝載小口徑炮的軍車都是豐田皮卡的中東鋼圈丐版車型。

在買不起裝甲車和坦克的地方，承擔作戰平臺的是皮卡車。一樣的要求高機動性和越野能力，尤其是豐田LC70系皮卡車和運兵車。

patrol比豐田次之，你看看出場率就知道了，出鏡次數少得可憐好麼。

霸道其實是陸巡家族的分支，全名陸地巡洋艦PRADO，你可以看看尾標。

Pajero其實越野能力也行，只不過三菱的技術太老了和對手相比實在是有點那啥。自己買來改改玩玩也成。

最後陸巡皮卡表演一下超載下的人貨混裝。

首先，酷路澤和霸道傻傻分不清楚~題目應該改成霸道，陸巡，patrol，Pajero比較合適~其次就4款車而言，霸道和Pajero有可比性，陸巡高一檔次，patrol原本售價堪比陸巡，只是近幾年價格一直下探到霸道左右。

撇開售價談車都是耍流氓，就耍一次流氓的話，必須陸巡最認可，在硬派越野車中，陸巡代表了豐田頂級水準，也是公認的耐操。

所以如果要加上陸巡，那麼原標題應該改為陸巡，patrol，賓士大G，你最認可哪一款，還有一個標題可以是霸道，Wrangler，Pajero，你最認可哪一款

當然是酷路澤啦

它叫陸巡全稱叫陸地巡洋艦，音譯過來叫蘭德酷路澤，也是二戰期間的戰車。那麼明明是在路上開為什麼起個船的名字？

豐田的意思是如果這輛陸巡掉河裡照樣能開上岸的寓意來說明它強大的越野脫困能力。

它能從世界上許多其他SUV到不了的地方把你帶回來。

德酷路澤在內飾風格上的改變比較大，新款的中控臺輪廓上與高配相同，但用料和配置的差異讓它顯得並不案運用了很多筆直的線條，顯得更加現代。

這裡要從雞群裡找只仙鶴嗎？一眼就可以看出"鶴立雞群"了，沒錯仙鶴就豐田酷路澤了。日產patrol，三菱歐蘭德只能算珠珍雞，野雞之流，無法與仙鶴作對比，霸道只能算山寨版酷路澤

蘭德酷路澤無疑是顛覆性的，這一點從它的命名上就可以看出來。從血統來看，變化實在太大了。

外觀區分，蘭德酷路澤比PRADO大一圈，而且排量也更大，看上去更霸氣；PRADO的前臉格柵是縱向的，蘭德酷路澤是橫向的；另外，還有底盤上的差距，蘭德酷路澤越野效能比PRADO更加強大，適應性強，而PRADO在高速行駛時會有飄的現象。

霸道(PRADO)和陸巡(蘭德酷路澤)是豐田旗下兩款不同的越野車。蘭德酷路澤是豐田汽車出品的LAND CRUISER 200，是豐田公司生產的一款進口ORV越野車，它的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的“新鮮感·先進性”風格進化。是四輪驅動，軸距2850毫米，四輪碟剎的硬派越野車。蘭德酷路澤使用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其在提升耐久性、可靠性和越野效能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。此外，LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型，為使用者提供了更多樣的選擇。

SUV車型的換代週期比轎車要長，9年磨一劍，在寶劍出鞘那一剎那，本應光芒四射、異常奪目的，然而蘭德酷路澤的外觀卻沒能帶給我們這樣的震撼，它保留了太多上一代的設計，只是在前大燈、前格柵、尾燈方面進行了改進，令前臉顯得更加大氣。蘭德酷路澤的革命性變化主要體現在技術層面。採用扭力感知式TORSEN差速器的全時四驅系統、綜合感應防抱死系統(Multi-terrain ABS)、動力調節懸掛系統KDSS、低速巡航駕駛輔助系統(Crawl Control System)和上坡輔助控制系統HAC等都與上一代不可同日而語。