看個人預算啊，這個沒個人感覺不一樣，我買個2589的我都買不起。

一般買gl8的都是買個低配，去房車改裝。改配置。直接買高配的客戶，確實有錢而且要求品質，只要原廠配件。再好的後改他不喜歡。

新推出的635T 智慧旗艦型，定位是成為別克GL8 ES陸尊的 旗艦車型。 售價41.99萬元，無論從配置，還是設計上，我認為這個價位都比較合適，不算貴。

原因，可以從以下分析：

作為一款既能家用還能商務中高階MPV，別克GL8自2000年正式進入國內以來銷量便一發不可收拾。在它面前，中國產車和其餘眾多合資品牌，似乎一個能打的也沒有。

相比在售的別克GL8 ES陸尊，新車並沒有針對外觀進行調整，繼續採用立體網狀鍍鉻進氣格柵，前大燈標配矩陣式LED光源。

該車型在旗艦版的基礎上增加了智慧駕駛輔助包， 包含LCC車道居中智慧巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統、HOD方向盤離手檢測功能、ESS緊急安全停車、LCA車道變更輔助系統、RCTA泊車預警系統、PD行人識別和DOW開門安全預警系統等。

作為一款旗艦車型，新車最大亮點是在後排。 該車第二排航空級座椅採用包覆側圍設計，座椅兩側扶手寬度增加30%，扶手外側下方整合座椅控制按鈕，並增加電鍍裝飾。兩張座椅採用DHH垂直雙硬度坐墊發泡技術，帶來更好的支撐性和透氣性。

除此之外，前排兩張座椅背部均設計了可翻折的小桌板，小桌板使用了皮革材質包裹，配有金屬雙連桿鉸鏈，開啟過程中有緩降式阻尼感。

新車將繼續搭載全新2.0T發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動匹配9速手自一體變速箱。

對於GL8這款新車，我覺得值這個價！

不貴！價效比很高。

GL8陸尊旗艦型和同價位的競爭對手：賓士V260領航版、大眾Multivan豪華版對比，價格都是40萬多，但是GL8車長最大，發動機調校的資料最高，變速箱9AT也是最好的，油耗偏低，還擁有更多的配置，比另外兩者的配置高太多了！

GL8陸尊旗艦型和八十多萬起步的保姆車代表豐田alphard對比，也佔有極大的優勢，比alphard長了20多釐米，空間更大，用只有對方一半的價格，做到了配置上的超越。

GL8陸尊旗艦型41.99的價格，真的是良性，價效比極高！

商用？那不貴。多數家用？那太貴了，綜合素養，連塞納都比不過，但是配置確實高。僅僅單看價格，新增配置裡算是價效比最高的。

換位思考-GL8價效比不夠高

2020款別克GL8推出了三款特殊版本：四座，六座，七座的「艾維亞」特殊版。這三款車的特殊性除了座椅佈局以外，只有特殊的中網與運動套件比較有吸引力。然而這臺車的“運動能力”相比真正的「運動型MPV」而言還是要差了一些意思，參考發動機與變速箱型別，以及安裝兩大總成的平臺即可找出答案，競品可對比賓士vito低配款（實際成交價低於28萬）。

別克新款GL8換裝了通用凱迪拉克技術的「LSY型2.0T」，這是不出預料的升級。因為別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌的中端車幾乎無一例外的換裝了這臺機器。其技術亮點在於「Tripower氣門管理技術」，在行駛中可以自由且自動的切換“四缸”“雙缸”執行模式，油耗真的可以相當低。動力儲備仍然有174kw/350N·m（1500~4000rpm），匹配9AT手自一體變速箱可以帶來不錯的動力感受，然而這畢竟是前置前驅的低端代步平臺。

賓士vito裝備的是沒有過多亮點的2.0T直噴增壓機，動力儲備為155kw/350N·m（1250~4000rpm），驅動這臺大一些的MPV也許動力感受可能會略差一些。不過vito的實際效能體驗並不成，第一原因為「FR前置後驅」平臺，後輪驅動的加速感有先天優勢，因為加速時重心後移可保證後輪輪上功率輸出更直接。同時vito裝備的「7G系列」7AT手自一體變速箱，其液力變矩器的單向離合器有很積極的介入能力，在1擋起步時即可正實現渦輪泵輪結合達到“剛性傳動”的高標準，兩大核心總成vito有更理想的標準。

別克GL8中高配新款造型車身尺寸為：5219*1878*1799，軸距3088mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸。這一平臺會有不錯的乘坐體驗，但是駕駛品質就要差一些了。實際操控GL8的直觀感受為：沒有什麼感受。

賓士vito建議選擇最低配（因為低配為七座款），車身尺寸為5370*1928*1880、軸距3430mm，尺寸等級高於GL8，準備大型MPV的標準。懸架結構為前麥弗遜後半拖拽臂式四輪獨懸，後期加獨立懸架的標準真的不低了。那麼在加上空間與設計感的優勢，以及品牌影響力的領先，更重要是超過10萬元的差價！——以差價對低配vito進行升級的話，可以說最終車輛的體驗會有100%的高標準超越！

總結：別克G8並不是一臺價效比很高的MPV，核心因素正差在「前置前驅」，這並不是純正美系MPV的風格。所以如果換位思考的話，賓士vito低配款毫無疑問會是更理想的選項，GL8已經被過度神話了；如果是為了選擇一臺“保姆車”，或者是真正的玩車人選擇MPV，建議考慮vito。