買了嗎，沒車車替有車的操心，你有了車，沒車位，你會比以前上班還準時，絕對不遲到，因為交警每天早上貼條[捂臉]

你好！我是合眾君，這裡是又快又專業的汽車問答環節；非常感謝問主你的邀請，很高興能夠為你解答問題，希望我以下的回答能夠幫到你。車子已成為我們生活的一部分，有臺車和沒臺車差別是有點大的

停車難、養車貴是有車一族一輩子離不開的煩惱，但有臺車真不的是不一樣的，現在的車子不僅僅是代步的問題了。有臺車能讓我們出行更加方便，交往的機會變多；出門辦事、救急、走親訪友都非常便捷，想去哪就去哪。雖然它就是一臺交通工具，買車養車的費用不菲，但與此同時它也包含了一些隱性福利和機會，它能讓我們在有限的時間去更多地方，處理更多事情，見到更多的客戶，結交更多的朋友，甚至是另一半。

當你下雨天打不到車時？當你半夜給孩子看病時？當你急需回老家時？等等，你才能體會到有車的好處。

車並不是必需品，但是現在有一輛車會增加你的便利性。買車只是為了方便，方便自己，方便家人。當然買車現在也有一種虛榮感，別人都有，你沒有總顯得少點什麼。堵車是不可避免的，堵車的因素有很多。

路邊天天停車，只能說有些人是為了圖方便，不想自己去找停車場，違章的是自己的駕駛習慣，有些違章是可以避免的。

車是為了帶來便利存在的，有了車會給生活帶來不少樂趣，帶來很多的方便。一家五口的自駕遊，遠遠不是坐飛機坐火車可以取代的。

首先感謝我們強大的祖國，把經濟提升上來，人們的經濟收入增加，可以像買腳踏車那樣買轎車。

其次汽車行業競爭激烈，普通家用轎車沒有太多的暴利，價格相對過去便宜。

再則人們的生活質量在不斷提升，出行方便，出行質量提高 形成購買力。

養車的成本相對下降，買得起，養得起！

雖然現在很多時候上下班各種堵，還會面臨各種違章罰款和停車費保養費以及油費還有每年的保險費等等。但是不得不說有輛車確實給我們的生活帶來了很多便利。有車後可以說走就走，去想去的地方。家人生病可以更快速的把家人送往醫院。今年的疫情也讓更多的人感受到了有車真好，不用乘坐公共交通帶來的感染風險。不得不說有車確實給我們的生活帶來了太多的方便和幸福感。

堵車這個問題是一個很常見的社會現象，在堵車和買車和停車這個問題上，個人有以下三點拙見

1、面向未來，汽車保有量還有很大的提升空間，如果交通資源設施建設不能同步更進，以後會更加堵車。目前，我國全國汽車保有量大約在2.6億輛左右，千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長到180多輛，達到全球平均水平。發達國家千人汽車保有量總體在500-800輛的水平，考慮到人口規模、區域結構和資源環境的國別差異，我國未來隨著居民收入不斷提高，消費不斷升級，城市化逐步推進，我國千人汽車保有量仍然還有較大的增長空間。

2、堵車的背後反映的是人口資源的集中（交通需求）與城市交通規劃建設（交通供給）產生的矛盾，城鎮化和消費升級是發展的必然趨勢，所以地方政府需要根據城市人口規模及未來發展，匹配好建設對應的公共交通（公交、地鐵）及交通設施（路要寬、要通暢、要多、停車要方便）。只要解決好這個問題，堵車也不會發展的難以想象，以後的出行將會更加方便。

3、買車不僅僅是對代步的需求，除了讓出行更加便捷，車對於生活還有其他的樂趣。未來共享汽車與智慧網聯（自動駕駛）及城市智慧交通的發展，將會重新定義汽車，給移動出行帶來全新的體驗。對於北上廣深這樣的超大城市、將資源向周邊轉移是最好的辦法。

綜上，所以你想買車就請放心大膽的買吧，首先你得有購車資格，不要太過擔心堵車停車的問題，這些問題都是可以解決的，汽車產業是製造業和國家經濟的支柱型產業，汽車是所有民用產品中最複雜，最高階，是科技和工業的完美結合。

不是我要吐槽，不買汽車，很多大城市又禁摩，別說現在公司企業的老闆那麼多，你叫他們騎腳踏車去上班，就算平時願意，那一旦有業務需要談就要捉急了，坐公共交通工具也更不可能，不會到達你要談業務的地方。

稍微大點的城市，不給開摩托車，那人們都會想盡辦法湊錢來買小車，這小車肯定越來越多，有些家庭擁有的小車還不是一部兩部，甚至是幾部，還分單雙號，夫妻各自擁有就更多了。

事情是這樣的，這位車友是成都的，他本身有了C1駕照，近期也正準備增駕，已經交了一萬多學費去駕校學習並且準備考駕照了。

這天他因為有急事需要去成都一個地方，開小車的話是怕擁堵，於是就冒險開摩托車去了，因為成都有些地方不給開摩托車的，而且車主的C1駕照也是和摩托車車型不符的，就因為這一次滿以為僥倖的心理，開摩托車上路被交警抓到了。

在他老老實實交了身份證給交警查了之後，交警給的處罰結果主要就是“準駕車型不符，扣12分”。

被扣了12分，他的C1駕照又要去學習補考了，這還不算完，別忘了他還交了10000多塊錢去駕校學考準備增駕了，而據他自己說，和駕校領導溝通之後，估計這增駕是涼涼了，這學費肯定也是不會在退的，這加起來損失的錢差不多2萬吧。

雖說這位車主受到的處罰最根本的原因還是他自己不準守交通規則，但是這也間接說明這是一個城市私家車越來越多所反映的一個縮影。

雖然說每年也會有大部分汽車淘汰報廢退出市場，可是按照這速度，根本就不會達到平衡，停車位肯定越來越緊張的。

在城市用地如此緊張的情況下，停車場既然不能橫向發展，那就只有向上或者向下發展了，要麼挖地下停車場，要麼就給停車場起高樓，把車位像商品房一樣一棟棟樓房來建起來。

而隨著科技的發展，未來的智慧停車場也是越來越先進，人們停車到停車場就像是我們平時去超市的時候把東西儲存在儲物櫃那麼簡單，這種模式在早些年還是隻能在科幻電影裡面看見，但是在我們國家已經開始嘗試執行這樣的停車場了。

這種停車場，車主把車開到指定位置之後，停車場的系統會把車透過停車場的系統來分配位置存放，並且記錄車主資訊，等到取車的時候再跟據信息來提車計費，想想是不是就和去超市購物，我們把隨身的大包暫時存在超市的儲物櫃？然後獲得一張條碼，離開超市的時候，再用條碼去提取自己的儲物櫃的物品。

目前許多公司就在研發這樣的停車場，我相信未來汽車不斷增多的情況下，這樣的停車場就逐漸普及，甚至隨著發展會越來越智慧化了。