今天不是來爭論大壩到底有不有作用？是利大於弊還是弊大於利的，主要想說一下當初為修大壩，我們庫區人民所付出的犧牲。萬州是庫區移民搬遷最多的一個地級市，總移民人口110多萬，萬州佔80萬，當時的萬縣總人口也就只有一百多萬，可以看得出搬遷移民的比例有多大！
先給大家普及一下歷史，萬州又名萬縣，老萬縣是下轄3區8縣（天城區、龍寶區、五橋區、開縣、梁平縣、忠縣、雲陽縣、奉節縣、巫山縣、巫溪縣、城口縣）的地級市。在舊石器時代就有人活動居住於此，在秦代開始有人聚居，漢代設縣，唐代設萬川郡。貞觀八年（634），改名萬州。明洪武六年（1373），降萬州為縣，始名萬縣。
萬州歷史悠久，以"萬川畢匯"、“萬商畢集”而得名。夏商屬梁州地，周屬巴子國，秦屬巴郡朐忍縣。東漢建安二十一年（216）為萬州建縣之始，民國二十四年（1935）設萬縣地區。
老萬縣是水路流通的一個重要驛站，碼頭文化濃郁，商賈聚集因此不乏經商人才，比如最早用罐頭換飛機的牟其中、螞蟻金服的掌門人彭蕾等；歷代還出過像蜀國大將甘寧、近代大詩人何其芳等等，可謂人傑地靈。李白曾遊行於此，在山上居住，時長在山中飲酒賦詩，遠眺長江，久久不願離去，因此留下“太白巖”、“洗墨池”等聖地。
當年我家就在這個鐘樓下面幾百米元遠的公路邊，兒時常常去這個西山公園玩，如今鐘樓依舊在，祖宅已沒長江水。
以前過江需要坐船，汽車也要坐這個擺渡船才能過江，後來修了長江大橋，一橋、二橋、鐵路橋…不由得感嘆滄海桑田。
為修三峽大壩，我們家放棄了帶門面的兩層樓房，住進後來的搬遷還房，有一種從獨棟別墅住進筒子樓的感覺，這何嘗不是一種犧牲。有些人更是背井離鄉遠遷外地，雖然移民搬遷為萬州老城帶來了新的生機，也著實讓萬州這十幾年有了飛速的發展，然而作為一個老萬縣人，我們依然懷念過去那個小山城。懷念那個左鄰右里可以經常串門蹭飯、放學一吆喝就能跑同學家去玩半天，幾分鐘就跑到江邊洗澡的小城。
兒時在好朋友的樓頂放紙飛機，有時運氣好可以一直放到長江裡，望著樓下從湖北漢正街過來的小商小販雲集，樓上的紙飛機漫天飛舞….庫區人民犧牲了這麼多，如果說大壩一點作用沒有我是不相信的，從直接的水利工程作用到移民搬遷的經濟帶動作用，這都是一個功在當代利在千秋的工程。即便現在很多美好的事物都成了回憶，但我們更應該著眼未來，山川易變心安泰來。
今天不是來爭論大壩到底有不有作用？是利大於弊還是弊大於利的，主要想說一下當初為修大壩，我們庫區人民所付出的犧牲。萬州是庫區移民搬遷最多的一個地級市，總移民人口110多萬，萬州佔80萬，當時的萬縣總人口也就只有一百多萬，可以看得出搬遷移民的比例有多大！
先給大家普及一下歷史，萬州又名萬縣，老萬縣是下轄3區8縣（天城區、龍寶區、五橋區、開縣、梁平縣、忠縣、雲陽縣、奉節縣、巫山縣、巫溪縣、城口縣）的地級市。在舊石器時代就有人活動居住於此，在秦代開始有人聚居，漢代設縣，唐代設萬川郡。貞觀八年（634），改名萬州。明洪武六年（1373），降萬州為縣，始名萬縣。
萬州歷史悠久，以"萬川畢匯"、“萬商畢集”而得名。夏商屬梁州地，周屬巴子國，秦屬巴郡朐忍縣。東漢建安二十一年（216）為萬州建縣之始，民國二十四年（1935）設萬縣地區。
老萬縣是水路流通的一個重要驛站，碼頭文化濃郁，商賈聚集因此不乏經商人才，比如最早用罐頭換飛機的牟其中、螞蟻金服的掌門人彭蕾等；歷代還出過像蜀國大將甘寧、近代大詩人何其芳等等，可謂人傑地靈。李白曾遊行於此，在山上居住，時長在山中飲酒賦詩，遠眺長江，久久不願離去，因此留下“太白巖”、“洗墨池”等聖地。
當年我家就在這個鐘樓下面幾百米元遠的公路邊，兒時常常去這個西山公園玩，如今鐘樓依舊在，祖宅已沒長江水。
以前過江需要坐船，汽車也要坐這個擺渡船才能過江，後來修了長江大橋，一橋、二橋、鐵路橋…不由得感嘆滄海桑田。
為修三峽大壩，我們家放棄了帶門面的兩層樓房，住進後來的搬遷還房，有一種從獨棟別墅住進筒子樓的感覺，這何嘗不是一種犧牲。有些人更是背井離鄉遠遷外地，雖然移民搬遷為萬州老城帶來了新的生機，也著實讓萬州這十幾年有了飛速的發展，然而作為一個老萬縣人，我們依然懷念過去那個小山城。懷念那個左鄰右里可以經常串門蹭飯、放學一吆喝就能跑同學家去玩半天，幾分鐘就跑到江邊洗澡的小城。
兒時在好朋友的樓頂放紙飛機，有時運氣好可以一直放到長江裡，望著樓下從湖北漢正街過來的小商小販雲集，樓上的紙飛機漫天飛舞….庫區人民犧牲了這麼多，如果說大壩一點作用沒有我是不相信的，從直接的水利工程作用到移民搬遷的經濟帶動作用，這都是一個功在當代利在千秋的工程。即便現在很多美好的事物都成了回憶，但我們更應該著眼未來，山川易變心安泰來。