還要必須支付民航發展基金、燃油附加費。

1、民航發展基金。屬於政府性基金，於2012年4月1日起開始徵收，國內航線為每人次50元，國際航線為90元。民航發展基金的設立是為了取代原來對乘客徵收的機場建設費以及對航空公司徵收的民航基礎設施建設基金。

2、燃油附加費。是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費，該費用隨航空燃油價格的起伏不斷變化。

自2018年12月5日（出票日期）起，國內航線燃油附加費調整徵收標準如下：成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加費，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加費。

除了機票外還有兩種費用：

機場建設費，現在不用在機場自己交了，而在買飛機票的時候支付就可以。飛機燃油費，燃油稅自然是越遠越貴，國內國際比國內貴。國內的燃油附加費收收停停，費用也是漲漲落落。2015年2月5日起，國內各家航空公司將停止徵收燃油附加費，旅客只需支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。而最新依據民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制，多家航空公司再次調整燃油附加費。800公里（含）以下航線每名旅客（成人）收取20元燃油附加費不變，800公里以上航線每名旅客（成人）收取燃油附加費上調至50元。另外，兒童、按民航局規定享受優惠的革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察實行減半收取，即800公里以下航段每名旅客收取10元，800公里以上航段每名旅客收取20元。按成人全價票10%計價的嬰兒免收燃油附加

以上兩種費用不管是否收取，現在都在買票付款時一目瞭然，比如點選明細可以看到機票和機建+燃油。

另外其他費用如行李超重，還要加行李費，這個在辦理托執行李時候可能收取。

以上是做普通民航如南航、東航等飛機費用。

如果你坐廉價的航空公司飛機，那麼附加條件就多了，有的航空公司規定體重超過一定的重量，就要加錢；廉價航空很少包括餐食，所以飛機上的飲品、零食、餐食都需要額外購買。

比如國內的春秋，國外的亞航等等。

另外選座的時候某些特殊位置可能需要付費才可解鎖。

還有一個保險費，叫航空意外險，一般是20元一份，可以多買，也可以不買。航空意外險對於乘客來說可以自願選擇購買或不購買；延誤險，飛機延誤理賠；保險費用在購買機票時候可能有推薦，可選可不選，也可再購買機票後自行在其他保險公司或者支付寶裡購買。

以上不管是普通民航還是廉價航空都可以自由選擇是否購買。

還要收，機場建設費是要的，之所以有人說不要了，是現在你不用在機場自己交了（改革了快十年了），而在買飛機票的時候支付就可以。飛機燃油費。燃油稅自然是越遠越貴，國際比國內貴。如果你的行李超重，還要加行李費。有一個保險費。叫航空意外險，一般是20元一份，可以多買，也可以不買。航空意外險對於乘客來說可以自願選擇購買或不購買！這是一般的坐飛機價格。如果你坐廉價的航空公司飛機，那麼附加條件就多了，有的航空公司規定體重超過一定的重量，就要加錢。如，有的規定女的在90斤以下，男的在120斤以下，超重

一，需要機建費和燃油費，飛機票價不含燃油附加費和機建費，機場建設費與燃油稅的問題。在所停留的每一個機場都要交機場建設費、燃油稅。如：深圳直飛哈爾濱機場建設費加燃油，稅是150。但若是深圳—上海—哈爾濱，總共機場建設費加燃油稅則是300元。燃油附加費是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費。該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。

新《辦法》中取消了國內支線航班的機場建設費，同時在國際航線中增加了一項旅遊發展基金，修改之後的國際航班機場建設費徵收標準由70元增至90元，也就是國際航線新增20元。但對於向航空公司徵收的“民航基礎設施建設基金”，新《辦法》中並未做修改。2018年11月，國內航線800公里（含）以下最高標準20元/人，800公里以上由30元/人調整至50元/人

二，行李超重費，每個航空公司的標準都不一樣的，一般在15-20kg之內不加錢，多出來的話收費很貴的。不要指望那種另交費，那是相當於懲罰性質的，非常划不來。如果超得不多可以說說好話，超得太多的話最好提前辦加行李的費用。一般訂機票的時候就有提供行李加重的選項，多不了幾個錢，相比到時候罰款要好得多。

三，飛機上商品和餐飲費，有的飛機不提供餐食，需要就餐，就要花錢，同時購買商品，也需要支付費用。

旅客所購機票票價裡已經包括了機場建設費，燃油費，國際航班機票裡還含有了安檢稅，這些費用都是航空公司在出售機票替機場代收了，全部費用都含在你的機票裡 。

航空公司一般允許每位旅客免費托執行李國內20公斤，國際30-40公斤不等（各航司自己決定），如果你的托執行李超重，航司要收取逾重行李額 ，費用各航司有相應規定，國際航班一般收取每公斤145元；如果你乘坐的是廉價航空公司航班，機上是沒有免費食品提供的，瓶裝礦泉水是要付費的，除了這些，乘坐飛機就沒什麼費用了。

坐飛機除了機票本身以外還需要再出錢嗎？這個問題坐過飛機的人都知道。除了正常機票款外，在機場會有工作人員給你推薦保險，看個人需要可以購買也可以不買。

其他就是需要機建費和燃油費，飛機票價不含燃油附加費和機建費，機場建設費與燃油稅的問題。在所停留的每一個機場都要交機場建設費、燃油稅。如：深圳直飛哈爾濱機場建設費加燃油，稅是150。但若是深圳—上海—哈爾濱，總共機場建設費加燃油稅則是300元。燃油附加費是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費。

要加錢的

除了機票錢外一般都會再收50元的機場建設費和燃油費，不過這筆錢是每一位旅客坐飛機都要繳納的。

另外的一筆錢就是你的行李託運的錢，中國國內的大部分航空公司行李託運經濟艙旅客可以免費託運20公斤，公務艙30公斤，商務艙40公斤，超出的重量會收費，但是一般我們的行李20公斤完全足夠，所以說一般託運是不收費，視個人情況而定。但是中國國內的廉價航空，如春秋航空，因為機票價錢很低，所以在你購買機票的時候就會告訴你，他們公司行李託運不免費，你如果需要讓他幫你拖執行李，就需要額外付託運錢，一般價格在一二百左右，價格也是越重費用就越高。總之在購買機票前，最好在訂單頁面看清楚該公司的託運是否收費，一般都會直接在訂單中標明清楚的。

如果不需要託運的話就可以將登機箱帶上飛機，登機箱尺寸大約20寸，就是我們生活中那種很小的行李箱，液體含量合計不能超過100ml，是瓶身上寫的淨含量，而不是瓶子裡實際的淨含量。一般的揹包，書包也都是可以直接帶上飛機，不需要任何費用的。

國內機票的價格組成有兩部分，票價+燃油費（國內是50元）。國際機票的價格組成是票價+稅費。

其它方面，在你行李不超重的情況下，是不需要另外給錢的，每個航空公司對行李要求不一樣，具體在買票之前可以詳細諮詢。超重的話，需要另外計算託運費。

在航行過程中，有的大多航空公司在票價裡是包含了餐食，但是有些廉價航空公司沒有包括。比如春秋航空。

改簽，是需要另外付費的，比如您原定的是30日起飛的航班，要想改在下個月1號，需要按照1號的票價補齊差價並支付改簽費用。

退票，如果要取消出行計劃退票，需要支付退票費。退票費的規則，每個航空公司規則也不一樣，在購買票前，可詳細瞭解。

正常情況，坐飛機不會加錢，帶上你的身份證可直接辦理登機牌登機。

坐飛機的費用，話除了機票外還有燃油費50加機場建設費50，當然還有保險費一般20，如果在手機APP或電腦購買切記有一些附加費用一定要點掉，除非自己有需要！還有一些其它費用例如行李超重或者打包費用，這個一般出門用不上的！基本就這些， 配圖大家看看買票注意事項！

要小心這些陷阱！

首先，旅行網站或者航空公司網站都一樣，在頁面顯示的機票價格僅僅是飛機票本身的價格。但是其實整張機票的錢還需要支付燃油附加費、機場建設稅等等的稅收，所以最終在結算頁面看到的價格肯定與首頁看到的不一樣。

以上是指普通的航空公司。但如果是廉航，根據客人自身的需要還有可能會產生飛機餐的費用，行李託運的附加費用。因為一般廉航的機票是不包含餐食及托執行李的。

網路平臺購票的時候會顯示有沒有包含燃油費和機建費，如果不包含的話在你購買機票的時候會一併扣除，出票之後不在需要額外的機票費用，另外飛機上的餐飲還有攜帶的行李要根據你乘坐的飛機是不是屬於廉航，不是廉航的話，可以免費託運的行李額度通常在20公斤左右，不超重就不需要額外的費用，飛機上若是提供餐飲的話也都是免費。若是購買的廉價航空公司，通常是不包含餐飲和行李額度，需要自行購買，但是有些廉航也會有相對少一點的行李額度，通常15公里左右。如果是網路平臺購票，在購票之前這些資訊都可以查到的。

答案是需要的。

機場建設費50塊，燃油附加費800公里以上收40，800公里以下收20。根據航線的長短確定。

定票的時候你要注意看，費用有沒有包含行李費。國內航空一般都包含了20公斤的行李，但是廉價航空除外，比如春秋航空。

國際航空幾乎都是需要單獨購買行李票，如果你買票的時候沒注意，沒加行李，那你出發的時候，光是托執行李的費用都讓你肉痛很久。

如果你的行李需要在機場打包，還有個打包費。好像是30。