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  • 1 # 盈祥電商

    非常感謝你的邀請!祝你生活愉快!BBA三大豪車,賓士是排第一位,從品牌來說賓士是面子大一點,賓士和奧迪排在一起,別人會說,開賓士的肯定是大老闆,因為賓士一直在人們的心中,是豪車,以前只有老闆能買得起,不同現在20多萬都有賓士了,從質量來說,以現在的科技和技術,我覺得賓士和奧迪質量都差不多

  • 2 # 小號撩車

    這個問題很容易回答的,不管C級在怎麼優秀,C200L的1.5T發動機已經有損豪車的體面了,果斷的A4L吧。

    外形方面就不多做過多介紹了,畢竟網上圖片一大把,實車樓主應該也都看過了。

    簡單來說,賓士C Class的優雅和大氣是有目共睹的,相比A4L中規中矩的外形來講顯然更討喜。而內飾方面,都是懸浮式中控屏,但C級的設計感同樣是A4L暫時還達不到的高度,所以無論外形和內飾A4L都更勝一籌。

    對比基礎引數來看的話,A4L在車身尺寸方面是要佔據一定優勢的,但賓士C的軸距則要略長一些。但整體對比空間的話,A4L還是要略勝一籌,而且賓士C的後排坐墊其實偏短。

    動力引數部分,C200L毫無疑問是要比A4L差不少的,1.5T發動機無論是動力引數還是高速工況的動力儲備明顯都不如A4L的2.0T。

    配置方面由於樓主沒說車型,就不太好對比了。但需要注意的是,目前A4L剛剛中期改款不久,優惠幅度似乎並不大,如果願意再等一段時間的話,同樣的價格應該能買到更高配的車型。

    賓士C方面,由於目前已經是這一代車型的生命末期了,所以優惠幅度是相當大的,全新一代賓士C Class有望在今年下半年首發亮相,相信中國產的也會很快被提上日程的。

    綜合從產品競爭力來看的話,A4L是更好的選擇。

  • 3 # 用車那些事

    個人觀點,不喜勿噴,買車還是得從自己的喜好出發,不然到最後你會發現花自己的錢買了一臺別人喜歡的車。具體到車,無外乎就是外觀,內室,動力操控,安全舒適,經濟便捷,等等。注:具體比較詳情請參考各大汽車網站,以及各路自媒體大神。當然最後你選擇一臺車的原因也可能僅僅是因為賣車的妹子比較漂亮。畢竟緣分這東西就應該隨機應變不是。最後祝你選到你心儀的愛車。祝你好運拜!

  • 4 # 準車主

    以下咱們從四個方面來談談如何從賓士C200L和奧迪A4L之間作取捨。

    第一,動力系統

    賓士是近年來在小排量化上最積極的豪華廠商,C200L搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機匹配9速手自一體變速箱,最大馬力156匹,峰值扭矩250牛米,雖然是小排量發動機,但我們注意到這臺1.5T的發動機在1500rpm時便能迸發最大扭矩,再加上後驅的佈局,該車加速效能非常不錯;

    賓士9AT的變速箱也是賓士變速箱的中堅力量,幾乎遍及賓士的所有車型,由於齒比比較綿密,升降擋積極,日常駕駛起來非常平順線性,配合賓士獨有的懷擋式排擋杆,愜意自在,舒適從容。

    而奧迪A4L搭載了一臺代號為EA888的2.0T渦輪增壓發動機,匹配自己的7速雙離合變速箱,最大輸出馬力150匹,峰值扭矩250牛米,雖然賬面資料與賓士C200L相當,但A4L採用前驅佈局,且7速雙離合低擋位頓挫,日常駕駛感受並不如賓士C200來的平順線性。

    第二,內飾質感和空間

    賓士向來注重豪華品質的營造,C200L的內飾採用大量的真皮材質和縫線元素,全液晶儀表介面顯示炫酷,功能展示豐富,配合多功能方向盤按鍵,設定上手沒有難度;

    懸浮式中控屏顯示效果細膩,集成了賓士備受好評的最新MBUX人機互動系統,日常操作體驗得心應手,另外賓士C200L的電動座椅控制開關設定在門飾板上,方便日常調節,無論是視覺觀感還是設計美感,整體內飾豪華氛圍濃厚!

    而奧迪A4L內飾整體格調和材質用料顯然比賓士C Class差點意思,在豪華氛圍的營造上略欠火候。

    另一方面是後排空間,賓士C200L後排空間比奧迪A4L在尺寸上也略有優勢,且後排座椅坐墊、靠背角度更符合人體工學,乘坐起來舒適自在;

    A4L的後排座椅由於坐墊上翹角度較大,而靠背角度又不能調節,整體坐姿比較壓抑、凹陷。

    第三,外觀設計

    外觀設計上,賓士把造內飾的功力毫無保留地運用到外觀造型的雕琢上,C200L整體造型厚實穩重,又不乏動感時尚,家族式前臉和動感腰線為它贏得了“小號S級”的江湖美譽;

    而奧迪A4L雖然歷經中期改款,整體造型偏單薄,外觀上運用了來自RS4的運動套件和中網布局,在運動感的營造上可謂成功,然而除了運動之外,A4L並不能為消費者帶來更多的期待。

    第四,品牌影響力和價格

    賓士作為豪華一線陣營的老大哥,其品牌影響力和號召力顯然比奧迪高一個段位;

    而價格方面,目前C200L大多有3至4萬的優惠幅度,部分地區30萬左右就能落地;A4L由於剛上市不久,暫無太多優惠,價格優勢並不明顯。

    綜上所述,從動力配置、內飾質感、外觀設計和品牌影響力、價格等因素綜合考量,賓士C200L無疑是這個價位的最優選項。

  • 5 # 95後搬磚仔

    兩款車都是德系的經典之作,都是好車。

    但是!!!劃重點—1.5三缸的賓士你能接受嗎?如果你的回答可以那就 ok,去買吧

    反之想要優秀的動力和駕駛操控感,那你就選奧迪吧。

  • 6 # Suitmob

    不在乎發動機排量和動力,並且對賓士的品牌、外觀和內飾等情有獨鍾,可以入c200l。其他情況建議A4L或者bmw 3。

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