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1 # 瓏荃堂
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2 # 飯後餘談
為什麼平時名不見經傳的頭盔一下子火爆了起來?
這主要是因為公安部交管局近期釋出的一則公告《公安部交管區域性署“一盔一帶”安全守護行動》。
為了避免不必要的懲罰,同時也為了自己的騎行作出安全保障,一時間頭盔需求爆增,在這種高需求的刺激下,第一個迎接的就是價格的猛漲。
那麼頭盔會成為下一個風口嗎?我覺得機率不大,至少是短期內不會成為風口,最多也就是一陣風,商家們請理性,囤貨者們更請理性。
1.雖說政策強制實行騎車戴盔,但是對比於口罩,好像頭盔並沒有那麼剛需:
“一盔一帶”雖說6月1日全國實行,目前僅在江蘇等地試行,還未全面鋪展,而且每個地方的詳細處罰方案並非一致,有些地方只是教育警告而非罰款;而且面對猛漲的價格,各地肯定錯開執行嚴抓的時間,放出庫存,調節供需,給出緩衝時間,價格自然回平;本身買車的時候基本都配備了頭盔,基本是沒人戴的,我估摸著應該都還完好無損,所以缺口並不大;頭盔與口罩不一樣,不是一次性用品,可以說這是長時間內的一錘子買賣;頭盔生產技術含量不高,生產週期也不長,即便市場需求再大,只要給一點時間,這個缺口也能很快補上;認清局勢,理性囤貨不管是從消費者的角度看還是從生產者的角度看,這頭盔不同於口罩,如果沒有疫情,口罩也成為不了風口,但是口罩在醫藥行業的需求量本身就大,而頭盔本身需求量並不大,價格暴增不過是黑心商家的營銷所為,用壓貨的方式,製造出供不應求的假象,同時囤貨者的大批次入貨截斷了一大批貨源,再來一兩個獨家貨源造勢,都是營銷套路小手段而已!
所以,我覺得頭盔成為風口機率不大,奉勸各位囤貨者不要盲目跟風囤貨,生產頭盔只是個簡單工藝,不會出現供不應求的狀況,不要到時候像韭菜一樣被割,免得到時候看著一屋子的頭盔欲哭無淚啊!
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3 # 如你美好
我覺得不會。原先有電動車或摩托車的大都已經備有頭盔,後知後覺才買的也大多會貨比三家,揀便宜的買。有的平臺為了拉客戶,也會發放優惠券。政府透過口罩緊缺的解決, 也都有了應對的方法。原來跟風囤口罩和臨時生產口罩的廠家 ,砸在手上虧損慘重。透過這個事情帶來的教訓,輕易不會有太多人跟風臨時生產和銷售。原來有生產線的廠家才是得益者。何況有的城市執行新規沒有這麼及時和嚴格,這也給消費扎堆有個時間上的疏導。所以我認為,頭盔不會像口罩這樣極度瘋狂的成為眾人趨利的風口。
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4 # 昕夢vlog
頭盔漲價的確實挺猛的,反正不知不覺的都漲了好幾十,因為現在在蕭山這邊吧,基本上你不戴頭盔的話,騎電動車都會被攔下來,有時候讓你執勤,有的是就義務教育一下,甚至有的可能就會罰款之類的……這其實是為了大家安全著想,如果說要達到一盔一帶的話,其實還是要靠大家對安全意識的認知和自身的自覺性吧,因為畢竟交警就算每個路口都設執勤人員,但也不可能24小時監管,還是靠大家自覺。
目前為止蕭山這邊基本上主幹道路都設有交警執勤,反正還是蠻多的。如果說沒戴頭盔或者是在載人,都有可能被攔下來吧。
個人感覺口罩的風波已經過去了,現在可能就是頭盔啦!上半年管口罩,下半年可能都要求帶頭盔吧,因為現在口罩如果說不去一些公共場所人群密集的地方,沒有戴口罩可能也沒那麼嚴了,但是頭盔你只要是從主幹路經過基本上都要接受檢查。
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5 # 美好明天yun
不能,因為口罩是一次性消費,爾頭盔是重複性消費,再說口罩不管大小,老少,出門必備,頭盔一人一帶,像小縣市每個家庭最多兩部車子,一線和二線城市出行一般都坐地鐵和公交,所以不會出現鹽和口罩的短缺情況
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6 # 滴動廣場舞阿花
對於割韭菜的是個商機,其實就和口罩這類一個道理, 東西剛開始的時候少,- 一些商家就開始囤貨,產品出不來,價格就抬高就開始炒作。。
接著受苦的還是老百姓從30一個的頭盔現在要買需要120一個,但是這波估計不會持續太久。
估計一些被頭盔洗腦的會覺得是個商機,到處的找貨源找廠家,然後看有沒有便宜的頭盔倒賣,然後就去買資訊買資源,到頭來發現自己卻成了韭菜。
但是能找到真實的源頭廠家就應該便宜點。
基本買電動車的都會送頭盔,在三線城市實體基本沒人買頭盔,而且價格還和往常一樣,可能在網際網路訊息比較靈通就有了開始大量囤頭盔這一說法,不出半個月認為這是個商機估計要抱著頭盔哭。
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7 # jinx
風什麼口
就是淘寶無良賣家瘋狂抬價,投機倒把而已。
不出一個月,頭盔白菜價,沒頭盔的,看看腳踏車頭盔也一樣。先買個湊活著,活人還能讓頭盔憋死嗎?
回覆列表
所謂風口,基本上是一時之興,並且要有足夠長的時間之窗;短期的價格波動不構成風口。
機會往往只給準備好的人和準備好的公司。
“一盔一帶”基本上就是一個時間點,時間之窗非常有限,以前購買的電動車沒有買頭盔的,會在很短的時間內補齊,之後從6月1日起,因為新規開始執行,存量市場收尾,再增加的,基本上只是新車隨車配的增量市場了。
頭盔的存量市場看起來是個小高峰,但是時間太短,不能叫風口,只能叫價格波動。
頭盔的增量市場其實和電動車一樣,是細水長流的市場,電動車整體不溫不火,頭盔也無法構成風口,只是相比新規執行之前,整體銷量可能有數倍的增長,但對於廠家而言,僅是調節一下產能分配的事,與風口無關,盲目跟風入市可能損失慘重。
未來可能並非個人在零售市場購買頭盔為主流,而是電動車廠隨新車配套頭盔為主流,這樣如果頭盔廠家和電動車廠家沒有產業鏈合作關係,恐怕連飯都吃不飽,追這樣的“風口”做什麼?
甚至於由於新規的執行,現有頭盔廠家如果不盡快和電動車廠家達成產業鏈合作關係,新規執行之後,新車出廠都配套頭盔了,頭盔的零售市場可能反而大幅萎縮,獨立頭盔廠可能生存都會出現問題呢!