非常榮幸回答題主的問題。今天給大家介紹一款汽車界的理工男，奇瑞旗下的瑞虎8 2019款1.6T自動時尚型，廠商指導價11.99萬，各地應該有不同程度的優惠（北京的優惠力度可能更大些，我們這很多人都是去北京買車，然後回保定上牌），13萬左右辦下來應該問題不大。

推薦車型前我也是糾結了半天，到底是推究1.5T的車型還是1.6T的，1.5T的車型價格比較便宜，但是後來一想，這臺車到我們手裡以後，最少得開個幾年吧，還是一步到位合適，奇瑞最新研發的1.6T發動機，不僅有最新的技術，還擁有更大的馬力，更好的加速感。所以添些預算購買1.6T的車型應該是不錯的選擇。今天我為大家詳細介紹下這款車。喜歡的話別忘了關注我，您的關注是對我最大的鼓勵。

外觀

2019款車車相較於前款，外觀方面只是微調，最大的變化是中網部分，由之前的顆粒改為了矩形長條，頗有些鎧甲既視感。

車頭部分的另一重要升級來自於頭燈，之前全系鹵素大燈放在今天顯然更不上時代，所以2019款升級為LED燈，LED日間行車燈位於傳統霧燈的位置（很遺憾，最低配的瑞虎8仍然是鹵素光源）。

車身側面較之前款車型並沒有什麼變化，側面看起來還是比較傳統的SUV造型。

來到輪胎部分，輪胎來自於固鉑，尺寸為235/55 R18。18寸的輪圈放在中型SUV上並不算大，但好在看著比較協調，雙五福的輪圈還是兼顧了一些造型。

車尾最大的亮點莫過於貫穿式尾燈和雙出排氣。尾燈在點亮後並不是貫穿式的，但是辨識度也很高。雙邊雙出的排氣也很拉轟，更令人驚喜的是，這兩個排氣孔都是真的，避免了冬天有孔無煙的尷尬。

內飾

7英寸的液晶顯示屏，10.25寸懸浮式中控大屏勾勒出不錯的科技感，中控臺的材質也為軟性包裹。T型臺的佈局也是層次分明，從上往下依次是中控屏、空調出風口、空調控制按鈕。

新款瑞虎8換裝為全液晶儀表盤後，車內的檔次感也上來了，視覺效果更上一層樓。

10.25寸的懸浮式中控屏也為內飾增色不小，車技同時支援蘋果Carplay和百度的Cailife，基本上了車就能丟掉手機。但遺憾的是螢幕的反映速度一般。

乘坐空間

照例先來報一下瑞虎8的三圍:4700mm、1860mm、1746mm軸距為2710mm。說實話定位於中型SUV的瑞虎8，其車身尺寸和軸距的資料並不出彩，甚至跟身為緊湊型SUV的長安CS75比也沒多少。所以乘坐空間從橫向來看，定位於中型SUV的瑞虎8乘坐空間只能用中規中矩來形容。

後備箱裝載能力

後備箱空間方面不用擔心，常規狀態下的後備箱有889L的載物空間。後排座椅放倒後，載物空間擴充套件到1930L，偶爾出門遠遊多帶些行李也沒問題。

動力表現

一重達1.5噸的中型SUV，配備1.6T的發動機，很多朋友會感覺動力會明顯不足。但奇瑞這款最新研發的1.6T發動機，最大馬力197馬力，最大扭矩290牛米。中低段提速有力，加速到120km/h也不費勁，但由於只有1.6的排量，相應的轉速會拉的比較高。如果換裝大排量發動機，情況會好許多。

新款瑞虎8換裝了電子檔把，逼格更上一層樓，變速箱依舊是雙離合。變速箱的實際變現能做到兼顧平順性和換擋速度，但這是犧牲速度而換來的平順性。

百公里加速和百公里制動

0-100km/h加速時間官方實測最好成績9.22秒

100-0km/h剎車距離官方實測最好成績39米

兩項資料都比較可觀，可以說是中等偏上。

駕駛感受

瑞虎8底盤整體是朝著舒適的方向調教的，細小的顛簸可以過濾，路過起伏的路面時，對車身的跳起感抑制的不徹底。當然偏舒適的底盤調教大家就不要想什麼運動和操控了。

轉向提供了運動和舒適兩種模式，簡單理解運動模式下的方向盤手感略沉，舒適模式下手感略輕。轉向偏模糊，這也在意料之中。

總結

奇瑞作為中國研發型車企的代表，旗下產品無論是在品質、耐用度等方面都有著不錯的口碑。瑞虎8做為奇瑞的旗艦型SUV，奇瑞在其身上下的功夫可想而知。瑞虎8很適應中國國情，它就是一臺踏踏實實，非常可靠的家居車，買菜車。喜歡的朋友可以去實際試駕感受感受。

12-13萬左右落地能夠選擇的車很多，但多數都為緊湊型SUV。今天推薦一款法系合資的緊湊型SUV。說到法系車，大家想到的肯定是標緻和雪鐵龍。對的，今天要推薦的就是標緻的一款車型，它就是標緻3008。

這款車相信大家都很熟悉，畢竟市面上開這輛車的人還是很多的。

今天給大家推薦的就是標緻3008 2018款350 THP 自動經典加裝大屏版 。

很多人會問，我預算最多就13萬左右，而這車最低起售價都高於13萬預算，怎麼可能辦下來？很多人拿著這個預算要不就買臺中國產緊湊高配，要不就買個合資低配。今天這款已經屬於中配車型，而且價格不低。但目前這款優惠高達50000萬元，所以以現在的優惠值得入手。

推薦理由：

1,法系作為全球最早的四大汽車生產廠商，能夠屹立100多年而不倒，可見綜合實力還是非常強的。前幾年法系在中國市場因為很多人覺得它設計反人類，很多人不適應，導致銷量一直不溫不火，現在的法系車都意識到這一點，對車的外觀內飾都重新設計，不得不說改進後的標緻車不管外觀還是內飾都非常的吸人眼球，外觀漂亮而不失大氣，內飾簡潔而不失豪華。

2,這代的3008有電動天窗，車身穩定系統，上坡輔助，發動機啟停，多功能方向盤等，這是你在合資品牌中用13萬左右買不到的。

綜合以上2點，推薦入手標緻3008，

指導價：17.07萬

優惠：50000元

優惠後價格：12.07萬

購置：10000元

保險：5000元

上牌：300元

全款購入共計：13.6萬

至於車型，這個看你的需求，大致可分為合資和中國產兩個維度：

合資系列：

1、廣本Vezel/東本XRV

官方指導價在12.78~16.28萬元，該車最滿意的地方是：外觀、油耗和三大件，百公里平均油耗在7L左右，但是該車的隔音效果和胎噪處理的不好，並且內飾材料塑料感強。

2、標緻2008

標緻2008的官方指導價在8.97~12.87萬元之間，一上市就成為熱賣車型，車主們對該車的評價還是很不錯的，外觀上大氣可愛，動力上1.2T發動機的調教完全不輸中國產2.0T和美系的1.4T，百公里平均油耗在7L左右，但是2.54米的軸距使空間顯得略小。

3、日產勁客

官方指導價在9.98~13.73萬元。該車在外觀上是比較時尚大氣的，在路上回頭率很高，在動力上，轉向精準但起步有點肉，百公里平均油耗在7L左右，但是該車也內飾塑料感強，要是在配有天窗那就更好了。

4、現代ix35

該車是現代旗下的主力車型，10月份賣出了1萬5千多輛，官方指導價在11.99~16.19萬元，該車在外觀上比較大氣偏向於運動性，在動力上表現還可以，但是在油耗上表現的並不好，百公里平均油耗在10L左右，畢竟是款緊湊型SUV，也有人吐槽它塑料感強、配置低。

5、三菱Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASXASX車身尺寸長寬高分別是4375*1770*1625mm，軸距2670mm，Vezel長寬高分別是4294*1772*1605mm，軸距2610mm。可以看出，Mitsubishi ASXASX要比Vezel大了一圈。Mitsubishi ASXASX售價11.48-14.98萬元，而Vezel售價12.88-18.98萬元，Mitsubishi ASXASX售價更親民，不過Vezel車型選擇性更多。動力上，Mitsubishi ASXASX搭載1.6L、2.0L兩款發動機，而Vezel搭載1.5L、1.8L兩款發動機，動力效能上，Mitsubishi ASXASX要比Vezel略勝一籌。兩車傳動系統都是搭載CVT變速箱，平順性不錯。不過，Mitsubishi ASXASX後懸架採用了多連桿式獨立懸架，而Vezel則是扭力樑式非獨立懸掛。

中國產系列：

1、榮威RX5

10月份的銷量排行中位於第四位，銷量為2.45萬輛，該車在外觀上優雅大氣並沒有什麼特色，在空間上與同級別的車型比絕對夠大，在內飾上最吸引人的地方就是10.4英寸的中控大屏了，該車的平均油耗在7L左右，但是起步的時候較“肉”，且懸架一般。

2、瑞虎8/捷途X70

捷途X70可能好多人還並不了解這款車。其實捷途是奇瑞汽車的全新產品序列，X70是捷途的首款車型，出自捷途的iPeL平臺。可以說，瑞虎8與捷途X70有著千絲萬縷的聯絡，兩車售價和尺寸都非常相近，而且動力系統均為1.5T發動機，最大功率108kW，最大扭矩210N·m。區別只是傳動系統不同，瑞虎8匹配的是6擋手動或者6擋雙離合變速箱，而捷途X70是5擋手動或8擋手自一體變速箱。

3、EMGRAND EC7GS

EMGRAND EC7GS被劃分為緊湊型SUV，但很多人都看做是跨界車，流暢有力的車身線條，營造了很強的運動感。內飾整體風格和博越差不多，簡潔大氣，質感出色，配置方面很豐富，電子駐車、胎壓監測、無鑰匙啟動\進入、自動駐車、自動頭燈、自適應巡航一應俱全。2700mm軸距保證了舒適的乘坐空間，非常寬敞。1.3T發動機低扭表現還是不錯的，動力足夠日常使用，但油門響應在普通模式會偏慢，而且換擋的頓挫感還有待改進，綜合來說價效比還是挺高的。

4、哈弗H6

這個車就不用多介紹了，常年盤踞SUV銷量榜冠軍。哈弗H6在緊湊級SUV這個級別中，在空間方面一直很佔優勢，尤其國人買車一向看重空間這一點，比較一家多口才是一家人的常態，所以哈弗H6空間方面一直都非常出色，而且外觀設計也顯得方正，菱角分明，這更加符合國人的審美眼光，顯得大氣。所以在銷量上哈弗H6一直佔領銷量冠軍的位置上，無人能撼動。

5、吉利博越

博越是一輛主打舒適性的一輛SUV，是一輛質感非常出色的一輛中國產SUV，這一點從坐進車內的那一刻開始就能知曉，而且行駛質感也非常出色，調教偏向舒適性，動力輸出平順，外觀方面是採用了廣受好評的漣漪式設計，有自主最美SUV之稱。

個人推薦買個油耗低、可靠性高、且保值的日系車，譬如：Vezel，哪怕稍微超點預算，至少買了不會後悔，畢竟是人生第一輛車，也要考慮未來換車的保值性問題，你說呢？

劉禹錫曾在《烏衣巷》一詩中寫到：“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，這兩句詩用來描述當下的汽車也可謂是再合適不過了，在桑塔納2000都引人矚目的那個年代，汽車對於很多人來說都是奢望，但是現在，汽車也以已經進入到尋常百姓家了！

買車已不是奢望 選車卻成難題

經濟的發展使得汽車慢慢的進入到千家萬戶，城市的停車場已經不夠用，農村的院子裡不停輛小車都倍感沒面子，但是在這汽車工業快速發展的時代，有錢只是解決了買車的第一個問題，如何選擇一款適合自己的汽車更是不簡單的事情，僅是品牌的劃分都已經夠讓人頭昏眼花了。

當然，很多人在買車之前都會根據自己的經濟能力或者是用車場景去選擇幾款意向車型，也有人會據此向人詢問，比如小編就看到有人提出在12萬元左右落地有哪幾款SUV可選的問題，小編根據自己在試駕過的車型中選擇了三款認為值得考慮的車型。

第一款：-福斯探歌

眾所周知，探歌是-福斯推出的首款SUV車型，作為一款緊湊型SUV，其長寬高分別為4318*1819*1582毫米，軸距為2688毫米，資料上來看與當前很多緊湊型SUV相比沒有優勢，但是由於其是基於福斯MQB平臺打造的車型，採用了福斯最擅長的短懸長軸的設計方法，因此，在實際的使用過程中，駕乘和載物空間與很多競品相比並不會差。

探歌的外觀設計不僅只有家族的元素，同時還有全新的語言，環形的轉向燈和日間行車燈的設計很有新意，也為整車的前臉增添了不少活躍感，車側雙腰線是常規設計語言，但是線與面的分配非常到位，在光與影的交換下車側顯得十分的凹凸有致，車尾的層次感也很強，連結尾燈的橫貫式線條非常考驗材料的生產工藝，而兩邊共雙出的排氣孔實際上是裝飾，真正的排氣在左側，整體來看探歌屬於活潑好動的車型！

在不少人看來福斯的內飾屬於千年不變的型別，但此次探歌的內飾其實是採用了福斯最新的家族式設計語言，與之前的設計有一定的差別，同樣不激進，也難以讓人有高階的感覺，但不得不說的是，這一套內飾的設計語言非常耐看；需要吐槽的是，在用料這方面，福斯確實不是很厚道，特別是在探歌車型上，廠商指導價13.98萬元起，但是全系內飾用料都是塑料，難得見到皮革甚至是糖塑材料。

12萬元左右落地按照探歌的廠商指導價來說是肯定不可能的，但是上市有一段時間的探歌在各地都已經有一定的優惠，以廣州地區為例，綜合優惠已達三萬，購車誠意夠大的話肯定是有的談的，因此其1.4T低功率DSG兩驅時尚型可以作為年輕人第一款考慮的車型，前後雙獨立懸掛加最大131匹的馬力，工信部的綜合油耗只有5.6升，非常適合追求新潮的年輕人代步！

第二款：瑞虎8

作為奇瑞旗下的全新中型SUV車型，瑞虎8有著非常強悍的綜合實力，2018年4月份正式上市的它在8個月的時間內就聚齊了超過五萬名車主的青睞，去年12月份以及今年的1月份均成功邁入月銷萬輛SUV車型俱樂部，市場認可度非常不錯！

瑞虎8外觀採用了瑞虎家族最新的LIFE IN MOTION設計語言，虎踞式的前臉異常大氣同時也很有威嚴，上下兩條橫貫式的銀色裝飾條使得前臉很有層次感；車身側面流暢而修長，同時為了避免過於單調設計師還設在側裙部分加上了鍍鉻飾條加以裝飾；尾部貫穿式的尾燈設計是當下非常流行的設計語言，雖然不獨特，但是使得整個車型在外觀的設計方面幾乎“無死角”的漂亮！

瑞虎8的長寬高分別為4700*1860*1746毫米，軸距為2710毫米，作為中型車，這樣的軸距不算特別突出，但是在9.88-14.28萬元這個價格區間來說，這個尺寸是非常有競爭力的，同時為了照顧多孩家庭的需求，瑞虎8還提供7座版本的車型。此外，瑞虎8是搭載奇瑞雄獅智雲系統的首款車型，廠商指導價10.48萬元的車型上便有車聯網、語音識別等功能，科技配置表現不錯！

動力方面瑞虎8全系只提供一款1.5T渦輪增壓發動機，最大147馬力，傳動系統為6擋雙離合變速箱，很多人擔心動力不行，就小編試駕的感受來說那完全是多餘的憂慮，瑞虎8整車淨重只有1.4噸多，加上其型號為SQRE4T15B的發動機熱效率高達37.1%，因此動力的輸出甚至不弱於有些2.0升自然吸氣的發動機。

瑞虎8 可以說是中型SUV價效比之王，它的出現是很多新生代奶爸奶媽的福音，也是很多二孩家庭的可靠之選，根據小編自己的試駕經驗，其高速的綜合油耗在6.7升每百公里左右，而市區道路在7.8升每百公里左右，燃油經濟性很不錯，前麥弗遜後多連桿的雙獨立懸架也能保證給家人不錯的舒適性。

第三款：吉利博越

吉利博越是吉利旗下緊湊型SUV的老將了，自2016年上市以來便迅速在國內的SUV市場中佔得一席之地，銷量資料顯示博越在2017年銷量為277891輛，2018年的銷量為242069輛，銷量表明其在市場上的實力。

博越在2018年進行了小改款，但是新博越與老款車型的變化並不大，前臉是前包圍的造型採用了官方稱之為戰鬥機進氣口的設計，視覺上看起來要更加激進，尾部的下包圍也更往內，這就使得其後部底盤更加含蓄，不那麼外漏，也更加精緻。

車身尺寸方面其長寬高為4519*1831*1694毫米，軸距2670毫米，同級競品中中規中矩的表現，正常家用下空間不存在問題，目前在售的車型中提供三種動力形式，分別是2.0升自然吸氣以及1.8T渦輪增壓高低功率，最大馬力分別為141匹、163匹以及184匹。

12萬元左右落地的價格在優惠的情況下可以選擇1.8T高功率的入門版車型，即1.8TD自動兩驅智雅型，匹配6擋手自一體的變速箱，來自吉利收購的澳洲DSI變速箱公司，同樣是前麥弗遜後多連桿的前後雙獨立懸掛，因此博越在綜合實力方面同樣突出！

根據前不久釋出的《2018中國汽車保值率報告》顯示，在緊湊型SUV保值率排名中，吉利博越以3年保值率60.46%的成績位居中國品牌SUV保值率第一，這其中的原因與保有量高是分不開的，但是保有量高又與產品品質是密不可分的。吉利博越適合90後以及80後兩個年代的人，它有90後看中的外觀，也有80後看中的品質和保值率，所以，吉利博越是一款綜合實力，受眾範圍都不錯的十萬級上下的車型！

小編總結

當前來看，這幾款SUV車型的熱度仍然砸持續，並且也都是各自家族SUV車型中重要的成員，這其中，探歌因為是合資車型的緣故，因此在定價上稍高，但是根據福斯車型的規律來看，其優惠程度現相對來說也會稍高。

綜合來講，這幾款SUV在12萬元上下的價格區間中是很值得考慮的，並且也各有它們的側重點，消費者可以依據自身情況加以抉擇！

第一位推薦車型：吉利繽越。吉利繽越是一款剛上市不久的車型，是吉利針對於年輕一代消費者推出的SUV，故在外觀內飾設計層面相比於同級別對手有著十分明顯的優勢。目前繽越的官方指導售價從7.98萬元到12.99萬元不等，但由於是新上市的車型，還未有太大的市場終端優惠。動力部分，繽越共有兩套動力總成可供選擇，分別為1.0T（最大輸出功率136馬力）+6擋手動以及1.5T（最大輸出功率177馬力）+7擋雙離合器變速箱。

接著來說說繽越的一些優劣勢：優勢，外觀內飾設計顏值較高、內飾用料較好、整體配置較為豐富、NVH效能表現較好；劣勢，整體空間表現一般、懸掛調校整體偏硬、動力系統的調校還有一定進步空間。

第二位推薦車型：比亞迪宋。現在比亞迪的多款車型都已經完成了大的改款換代，換代後的外觀內飾設計相比於老款車型均有了一個質的飛躍，宋亦是如此。目前宋的官方指導售價從7.98萬元到11.98萬元不等，終端市場處普遍存在5000元左右的優惠。動力部分，宋全系均搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率154馬力，峰值扭矩240牛米，匹配6擋手動或6速雙離合器變速箱。

同樣我們來分析一下宋這款車的優劣勢：優勢，乘坐空間以及實用性較好、動力系統的匹配完善度較高、內飾設計簡約時尚、整體配置較為豐富；劣勢，NVH的整體表現有待提高、懸架調校整體偏硬朗（舒適性欠佳）。

小結：總的來說，繽越以及宋都是這個價位裡十分值得推薦的車型，其他的例如奇瑞瑞虎8、榮威RX3、哈弗H6等亦是十分不錯的選擇，在此就不做過多介紹了，感興趣的小夥伴可以到相應的4s店進行試駕試乘，找出那款最適合您的愛車！

首先感謝邀請！

關於題主的問題我簡單說一下自己的想法，可能並不全面，見諒！

這個價位SUV可供選擇的車型還是很多的，而且中國產比合資配置高，動力也不差多少。

傳祺GS4不論是外觀內飾，動力還是配置都中規中矩，可以說是價效比高，注重實用的一款車！

長安CS75有極光同款之稱，外觀直觀感受就是霸氣，時尚！安全配置應有盡有，後排空間大，放到就是一張床！

以上只是簡單介紹，具體詳細查詢！畢竟咱不是專業的，只是提供一些資訊和建議供需要的人蔘考！至於題主問的貸款方面可以諮詢4S點，一般來說貸款買車優惠比較大，而且貸款好多都是免息的！

唐12.99萬低配分期計算

①·首付車款按照30%比例計算為38970元。

②·車險按照三者100萬、車損、不計免賠、無第三方特約險的基礎組合，費用約在5600元左右。

④·非限牌城市車輛登記上牌費用在200元以內。

推薦一臺低價但價效比很高的SUV作參考

①·哈弗F7兩驅潮版，指導價13.5萬、綜合優惠2.3萬，車款共計11.2萬元，按照30%首付款為33600元。

②·車險按照同樣的險種組合計算，費用約為5200元左右。

兩車在購車第一次付款的階段實際差距不大，還款階段每月的差值僅是幾百元，對於有能力購車的群體而言並不會是壓力，所以分期購車是可以稍微提高選擇高度的。至於分期方案，問題中有一點是錯誤理解：分期購車是銀行或金融公司查詢車主的徵信，沒有逾期或者其他違法行為的話是可以審批的，審批後車輛本身是質押物，如逾期不還款車輛是可以被合法收回的。

至於七座SUV有唐在那戳著，同價位基本選哪臺最終都會後悔，汽車是耐久性消耗品，選擇建議一步到位。

感謝邀請

題主想要入手落地價13W左右的SUV，家庭使用，考慮貸款。其實目前可供題主選擇的基本都是中國產品牌車型，合資車型只能買到小型SUV在安全性與乘坐舒適性方面做的不夠到位。在這裡我為題主推薦三款比較好的車型，他們在各有優點也有缺點。

1，哈弗H6。

哈弗H6作為中國產神車一直是SUV屆的霸主，連續多年銷冠王者。以重用大氣的外觀，精緻的內飾設計，不錯的穩定性，豐富的配置屹立車市不倒。尤其是全新一代H6，在換裝了新一代1.5T之後，之前廣受詬病的動力肉油耗高起步困難得到有效解決之後該車已經沒有明顯的缺點。我為題主推薦的是10.9W的2019款 紅標 1.5GDIT 自動都市版。該車型作為次低配車型整體配置還是不錯的能夠滿足家庭使用。目前該車型就全國來看都沒有優惠，但是有購置稅減半的補貼：

但是H6也存在減震偏硬，車內氣味大，後期異響概率高的問題。貸款的問題我最後一起跟大家詳細講解。

2，吉利，博越。

博越是吉利的明星SUV，是吉利的轉型之作。目前博越憑藉優秀的駕乘質感（地盤雖然落後但是調教很出色），同級別領先的舒適性（乘坐設計，NVH等），豐富的配置以及優秀的安全性（碰撞測試是得分超過EDGE，ENVISION，X1等車型），同時在做工用料上非常好，內飾氣味非常小！每月的銷量一直在兩萬左右不錯的成績。我自己也是博越車主，這個車非常值得入手，當然油耗是硬傷。。。

我為題主推薦的是指導價12.18W的2018款 1.8TD 手動兩驅智聯型4G互聯版。目前該車型優惠力度還是不錯的基本在1.5W到2.2W之間，我們去1.6W計算：

貸款的話博越目前有兩年零利率，三年低利率的活動：

博越總體來說是一款不錯的家庭用車，尤其是安全性與舒適性在同級別處於頂尖水平。但是博越也存在油耗較高，離地間隙較矮（非鋪裝路面以下路段不建議使用），內部儲物空間不足等問題。而且該車型馬上就要中期改款，題主如果不著急用車可以等等看。

3，奇瑞，瑞虎8。

瑞虎8是奇瑞旗下最新最高階的SUV車型，定位於入門級中型SUV，得益於奇瑞完善的造車體系，瑞虎8的品質還是不錯的，同時1.5T的動力系統也帶來不錯的油耗。同時瑞虎8在配置方面除了低配以外整體配置還是不錯的，尤其是安全配置很齊全。我為題主推薦的是指導價11.28W的2018款 1.5TCI 手動尊貴型 5座（因為使用的是乾式雙離合這裡我就不推薦了）。該車型不僅安全配置齊全，而且也有360影像，全景天窗的舒適性配置。目前該車型的優惠力度還是不錯的，就全國來看優惠力度在1W左右：

目前瑞虎8的貸款政策基本都是正常貸款：

瑞虎8作為奇瑞的旗艦車型，整體的品質還是不錯的，目前上市時間較短，會出現什麼問題還暫時不知道，但是奇瑞最可怕的就是同門相殺，萬一哪天出個瑞虎9，我估計瑞虎8就要涼了，一涼就要停產。。。

說到貸款問題，我們要先確定該車型是否有廠家貼息政策，比如博越就因為有廠家貼息，整體的貸款成本就比較低。像這樣的車我們就划算的4S店內辦理貸款，利息與手續費相抵消很多時候都是划算的。但是針對沒有貼息的車型，如果題主資質比較好的話就可以到銀行辦理貸款，畢竟銀行貸款是沒有手續費之類的。

具體步驟是題主先到4S點確定想要購買的車型，問清貸款政策，如果沒有貼息，在確定要購買的車型之後，談妥優惠條件下訂單，付訂金（題主在訂車時必須寫上：如貸款失敗，賣方需無條件退還訂金！並且在上面蓋公章），之後題主就可以到銀行直接跟大堂經理說要辦理車貸業務就有人帶領題主走流程辦理，在提交貸款材料時銀行會要求提供訂車合同。銀行貸款都會要求題主有資產保證（我自己在銀行辦理時只是提供房產證作為資產證明，沒有抵押），相對來說銀行的要求會比4S店辦理的金融公司要求高，但是銀行的利息少。這裡我首先推薦建設銀行，建行車貸年利率基本在3.5%左右，非常划算！而且沒有手續費，GPS費等奇葩費用整體要比在4S店省5000以上！所以有能力的話還是建議題主自己跑銀行辦理！