先從三個車型品牌來說，奧迪屬於豪華一線陣營，沃爾沃和凱迪拉克屬於豪華二線。

從保有量來講，Q5L佔優勢，並且保值，其他兩個車型稍差。

看自己喜歡哪個內飾外觀，這三個車整體其實都沒得說，都可以買，最好都去試駕一下，風格和駕駛感覺不太一樣。不過硬要說的話買2020款xc60T5智遠，價效比很高，現在普遍優惠8-9萬左右，裸車應該在32左右，送保養保修之類，該有的都有了。不過要去沃爾沃4S店買車最好談落地，沃爾沃很多地方4s銷售都處處挖坑，你感覺優惠很多其他地方都給你補上了，所以要說準落地價，別被忽悠了。

奧迪Q5L，豪華品牌，自從Q5L換代後，最大的亮點就是後排的空間上的提升；車身尺寸為4753x1893x1659；軸距為2908㎜；外觀上面的設計似乎相對老款而言更加凌厲一些，而老款是比較圓潤的；在動力上分別為2.0T高低功率，190-252匹馬力搭配7速雙離合變速箱，雙離合的變速箱優勢劣勢都非常明顯，提速快、節省油耗，低速頓挫，後期維護費用較高。

XC60，沃爾沃二線豪華品牌，在沃爾沃XC60與同級別車型對比中，沃爾沃依舊是側重於安全配置以及輔助駕駛功能上較為豐富：前後排主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、側安全氣簾、主駕駛座膝部安全氣囊、車道偏離預警、碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統、自適應巡航等滿足於L2級自動駕駛。

XT5，凱迪拉克美系豪華品牌，總統座駕，外形是非常具有辨識度的車型稜角分明，同樣也是經常有傳言，不是所有汽車品牌都可以將車燈豎起來的，內飾做工還不錯，凱迪拉克XT5在中型SUV車型中，自中期改款後，在動力方面進行了重新調校，動力為237匹馬力，變速箱也取消了曾今的愛信8AT，換上了通用汽車自家的9AT變速箱。

總結，三款車型在動力上是可以滿足日常需求的，從空間上而言，資料上的計算上，Q5L在軸距上比較佔有優勢；從安全配置上，XC60是佔有絕對優勢的；如果你想選一臺豪華品牌有面子，空間、動力都不錯的情況下，可以考慮奧迪Q5L。希望可以幫助到你！

其實到了這個級別的產品，不管哪一個都是有自己賣點的，而作為家用的需求也都是能很好的滿足的，不管是奧迪Q5L，還是沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5，它們都算是這個級別裡面比較有價效比的產品了。奧迪Q5L算是一線豪華品牌的產品，在品牌知名度和溢價能力方面有更大的優勢，在加長了軸距之後，後排的空間表現有更寬裕的表現，動力表現和油耗表現都不錯，另外方向盤輕重也很舒服，這個車的隔音做的也是同級別裡面比較好的，至於不足的地方，首先這個車起步的動力響應不是特別積極，另外胎噪控制的一般，而且我個人覺得車門有點重，關門的時候不夠輕快。至於XC60，這個車除了價效比，還有一個比較大的優勢就是車內的環保指數非常高，基本沒有什麼異味，如果家裡有小朋友的話，這一點還是很值得肯定的，另外座椅舒服，空間也夠用，如果說不足的話，首先就是懸架和減震稍微硬了一點，後期維護保養並不便宜，而且牽扯到維修的時候零部件價格也不便宜，而且我個人覺得，就豪華品牌中型車這個級別了來說，它的行駛質感還是蠻一般的。至於凱迪拉克XT5，這個車的價效比還是不錯的，而且座椅很舒服，就是很典型的那種美式豪華大沙發的生個，而且後備箱很寬敞，底盤的行駛質感也是偏向厚重感的，轉向輕重合理，至於不足的話，這個車變速箱我個人覺得還是不夠平順，另外發動機的噪音變大，而且作為一款SUV車型，凱迪拉克XT5的底盤未免低了一點。總之這三個車，我個人的話，會更傾向奧迪Q5L一點。以上是作者對這個問題的看法，如果你喜歡的話歡迎點贊並關注作者，獲取每日有趣的汽車問答內容。

其實這三款基本屬於同一級別，每一種選擇都有它的道理，仁者見仁 智者見智，完全看個人喜好。

不過如果讓我選的話我會選擇奧迪Q5L，

三者比較品牌價值明顯奧迪更高一層，BBA畢竟還是一線品牌。而且從銷量上看也是奧迪佔優。

我選擇了XC60，去年我也是綜合考慮、反覆對比之下，我買了沃爾沃。我覺得沃爾沃全車用料紮實、安全係數高、全車配置也比Q5更高、四驅系統比現款Q5強，變速器也比Q5強，做工不錯、車內無異味，我買的T5，油門根本不能深踩，就算拉幾個成年人上坡也是非常有力的。我比較務實，至於面子不面子，不是我重點考慮的，車子就是個代步工具，他能把你安全帶出去、送回來才是王道。其實在國外，沃爾沃比奧迪賣的好，檔次也比奧迪高，特別是在歐洲。這是我提車的照片。

奧迪屬於一線豪華品牌，而沃爾沃和凱迪拉克屬於二線，注重品牌力就選奧迪Q5L，注重安全性就選沃爾沃XC60，至於凱迪拉克，目前價效比不錯。

一、價格對比

奧迪Q5L全系優惠8萬左右，搭載2.0T高低功率發動機，而2.0T高功率版本入門車型45TFSI尊貴時尚型，價格在36萬左右。再來看看沃爾沃XC60，全系優惠6萬左右，2.0T高功率版本入門車型T5四驅智逸豪華版，價格在32.39萬。

二、動力對比

由於都是2.0T高功率版本，二者在引數上區別不大，奧迪Q5L最大馬力252匹，最大扭矩370Nm，最大功率185Kw，匹配7擋雙離合變速箱；沃爾沃XC60最大馬力251匹，最大扭矩350Nm，最大功率187Kw，匹配8擋手自一體變速箱。雖然在動力引數上幾乎一樣，但是傳動系統方面，8擋手自一體變速箱還是優於雙離合的。

三、配置對比

沃爾沃為全時四驅系統、前雙叉臂後多連桿懸掛；奧迪為適時四驅系統、前後五連桿懸架，沃爾沃勝出。安全配置方面，沃爾沃比奧迪多出一個膝部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助系統，並且沃爾沃的主動剎車系統可以說是一流的，整體安全性要優於奧迪！

總結

個人更傾向於沃爾沃XC60，無論配置、安全性還是價效比，沃爾沃都有優勢，缺點就是品牌力和保值率不如奧迪了。

如果是第二輛或者第三輛，建議選奧迪q5L或者xc60，奧迪面子一點，出門辦事總歸要好點，效能也不差，動力，裝載都能滿足。xc60保命，有孩子首選，當有生命威脅的時候至少保命，而且保護你最愛的人的命，再高的賠付都換不來她或他。這是第二輛看淡品牌把車當成工具之後。

所以買車看你看的哪個點，沃爾沃的店我已經如果4次，奧迪的店是我買第一輛車的時候去的。不接受品牌溢價，只想要個工具而已，同時能給自己和家人安全最重要。

順便說一下凱迪拉克，設計不感冒，有點外觀控，安全性挺好，但油耗高，地盤低，空間聽說還有點侷促。

我也不會照搬網上的什麼圖片、資料給你建議，就拿我自己的情況來給你個建議！

個人建議XC60，去年剛換車，換車預算45萬左右！換車時也看了很多（Q5L、X3、GLC、QX50、XT5），最終選擇了XC60智遠、選裝了空懸、全車XP隱形車衣、落地44萬多點！

因為我換車主要是給老婆接送孩子上下學開、並且我是不在乎品牌的，車子對我來說就是一個工具、一個交通工具而已，安全可靠是它應該必須要具備的屬性，其他的品牌影響力什麼我真不覺得對我有什麼吸引力，很多人會覺得拋開BBA的人就是圖便宜，呵呵、至少我認為便宜個3、5萬，貴個3、5萬對我來說真沒什麼意義！

如果你換車不是為了單純的改變出行的條件的話建議你還是BBA、畢竟要和你換車的目的相吻合！如果單純是為了改善出行條件的話建議XC60！

以上幾款車我都有開過，同學家X3、朋友Q5L、客戶的GLC我都開過，各有特點、不能說是某款車就一定比其他車好，只不過是看你自己的需求罷了，品牌力在中國XC60肯定是比不上BBA、這個毋庸置疑，但是在產品力上XC60不會比BBA差、甚至有過之！

另外關於網上流傳的車聲共振問題、及保養維修問題基本可以忽視！共振我的車子是沒有、沃黑會說每個人體質不一樣感覺也不一樣、呵呵、一年了，多少人坐過我的車、我都有問過沒有人感覺到什麼耳鳴、頭暈難受的，並且我所在城市車友會600多車主沒聽說誰有這個問題的，當然這個問題我相信應該是有的、只不過是個例而已，就像賓士漏油、斷軸一樣、個例而已。很多說維修保養貴的我可以負責任的告訴你拿他肯定不是窩窩車主、1萬公里保養一次1280元，您覺得貴嗎？維修的話我有過一次，換了左後尾燈4S店原件3980元，您覺得貴嗎？窩窩保養維修貴那是在福特旗下的時候、這都2020年了、吉利都收購窩窩10年了，還講維修保養貴，呵呵！

希望以上對您有幫助……

買這車的大多都是第二輛，對車有些瞭解，買車前和買車後的感受說下吧。

首先不選日本車，不買美國車。

其次買車前就像談戀愛，銷售就像紅娘各種誇，不過自己要以老司機和婚後的生活的眼光來看待。雖然奧迪高冷的讓你高不可攀，也沒有讓我動心，畢竟我看中的是安全性，底盤，動力，舒適性。

最終我選的是XC60，底盤方面沃爾沃的雙叉臂是奧迪Q7才配的，動力5500轉就254馬力。而Q5L高轉速版才250馬力。安全性是沃爾沃一貫的買點，這點我絕不依靠它，但是他的主動安全自適應巡航還是很驚豔的，開過高速的都懂的。

最後內飾方面比Q5L強多了，Q5的螢幕好像是架在儀表臺上的，根本沒有設計，而且前LED大燈等等吧，還有價格低這兩萬塊錢，也是動心之處。

買車就是買自己喜歡的，每個人都有自己的需求，個人所見，不必強求。

這個問題，懂車的，這幾個車都開過的，根本就不用糾結，肯定是q5l，奧迪的品質和品牌附加值不是其他兩個能望其項背的！

即使有些沃吹鼓吹的安全性，這麼說的，q5l的安全性絕對不會比xc60差！

Q5L加長版，不喜歡。內飾的確有味道，試駕就知道。吃機油好像有人反饋有，有人說沒有。

xc60共振有人覺得有，有人不覺得。

xT5基本不考慮。

綜合建議xc60

隨著消費升級以及國內市場上SUV車型的持續熱銷，豪華中型SUV市場也逐漸變成了一片紅海，眾多豪華品牌都紛紛在這個細分市場推出了有競爭力的車型，無論是奧迪Q5L這樣的一線豪華品牌車型，還是沃爾沃XC60或者是凱迪拉克XT5這樣的二線豪華品牌車型都是產品力非常不錯的車型，那麼對於換車的消費者來說，在這三臺車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

奧迪Q5L在同級別車型當中算是一臺“資格比較老的”車型了，在那個豪華中型SUV車型細分市場還沒有什麼競爭的年代，奧迪Q5L的前輩車型老Q5就已經銷量很好了，但是那臺老Q5也有一個非常大的問題，那就是其後排空間實在是太小了，在那個豪華中型SUV市場競爭並不激烈的年代，老Q5這樣的表現也無傷大雅，但是放到如今這樣的表現確實很難再極其消費者的購買慾。

而這臺新款Q5則從根本上解決了這個問題，在來到國內市場的時候，這臺Q5就已經加長軸距變成了Q5L，為此國內的Q5L比海外版的Q5推遲了一年半才投放市場。在加長之後，現款Q5L的軸距已經達到了2908mm，其後排空間也已經變得非常寬敞，如今再用幾拳幾掌去丈量這臺Q5L的後排腿部空間已經沒有意義了，因為坐在這臺Q5L的後排你幾乎可以用任何自己喜歡的姿勢坐著。

如果說奧迪Q5L是這三臺車當中後排空間最大的車型，那麼凱迪拉克XT5就是這三臺車型當中舒適性最好的車型了，美系車的身份讓這臺XT5擁有極為寬大柔軟的座椅，這也是美系車的一貫優勢，配合上偏軟的底盤調校，這臺凱迪拉克XT5可以讓車內乘客擁有一段非常舒適的行程。

當然，舒適並不僅僅是XT5的唯一優勢，這臺XT5的價效比也是同級別車型當中數一數二的，在中期改款之後，最新款的XT5全系只有一套2.0T+9AT動力總成，而且全系也只有最大237馬力350牛米這一種動力調校，相比其他同級別車型，這臺XT5的表現不可謂不厚道。此外，這臺XT5的配置表現也很不錯，即便是入門車型配置都足夠日常使用，再加上優惠之後入門車型落地價只有不到30萬元，這樣的價格還是很有吸引力的。

而XC60作為一臺沃爾沃車型，其最值得稱道的地方自然是其安全性了，這臺XC60全系標配了全套主動安全系統，這套系統的存在可以有效提升整車的安全性，而在同級別其他車型上，這套系統多數是高配或者頂配車型的專屬，甚至在部分車型上這套系統需要全系選配，這麼一對比的話，沃爾沃XC60在安全方面還是非常有誠意的。

那麼對於消費者來說在這三款車型當中應該如何選擇呢？其實這主要取決於你的用車需求，首先需要說的是這三臺車型目前價效比都非常高，即便是屬於BBA車型的奧迪Q5L，隨著奧迪近些年品牌力的下滑，這臺Q5L現在價效比也非常突出，除了在BBA同級別車型當中起售價最低，而且在很多地方還有著八折左右的市場優惠。

對於那些追求乘坐舒適性或者是價效比的消費者來說，在這三臺車型當中凱迪拉克XT5是最好的選擇，如果你要是追求操控性或者是品牌的話，那麼奧迪Q5L會是一臺不錯的車型。至於沃爾沃XC60則有些尷尬，畢竟除了“安全”之外，這臺XC60其他沒有太多拿得出手的地方，如果你不那麼在意這套主動安全系統的話，那麼其實並沒必要選擇這臺XC60。

以上

三款車都是最低配不能買的貨，配置太低。q5l次低配落地價比另外兩個貴五萬以上。而且是氣味最大的一個。另外兩個落地價一樣，xt5舒適度比xc60高一個等級。所以最後我買了xt5。