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1 # 李士真關山日記
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2 # 高中學習管家
兩輪電動車、摩托車、小汽車到底哪個更惠及老百姓？更支援哪個？
關於兩輪電動車、摩托車、小汽車到底哪個更惠及老百姓，不能一概而論，應該看看老百姓的家庭條件，根據不用的家庭條件有不同的結果，不能不做調查研究，不能搞一刀切，那樣就太形式主義了！
1.如果家庭條件真的不錯，買個小汽車富富有餘，這樣的家庭具備條件買小汽車，那當然就應該建議他買小汽車。對他來說可能也最合適不過。
2.如果家庭一般，買不起小汽車，買個摩托車還可以了，那就建議他買臺摩托車。其實也很適用，接個孩子，出個遠門都不錯的！
3.貧困的家庭到什麼時候都有，溫飽家庭，你讓他買小汽車不現實，如果家庭允許能買一臺兩輪電動車，用來接接孩子，或者出個門，用起來很方便，也再就在合適不過了！
這裡沒有哪一和更合適，沒有哪一個更惠及老百姓，使用就是最好的！
你說對吧？
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3 # 小馬哥在京城
這個問題太籠統了吧，那種更惠及老百姓，你想說的是政策上的嗎？對老百姓來說哪個給生活帶來方便，哪個就更實惠，電動車在家庭出行，接送孩子上學，買菜做飯環保出行，確實帶來的方便確實不可替代，如果是中距離出行又有機車情懷，你會肯定選擇最愛的摩托車，那種電光火石般的速度，和不用堵車的煩惱，確實讓你難以割捨，但是還是要注意安全，現在的生活汽車確實帶來了很多方便，長途出行旅遊再也不用去機場，車站，想走就走的旅行不在是奢望，但是也有弊端汽車越來越多道路越來越堵，我個人男人這輩子一定要有一輛汽車（車型車款都無所謂），我想這也是好多男人的夢想。所以自己選擇什麼出行，還是要根據情況安排，不要跟風各有利弊，無所謂支援哪種車型，適合的就是最好的。
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4 # 影子不是影子
開汽車是城市道路的禍害 眾多的交通問題都是有小汽車引起的 交通肇事 道路擁堵 環境汙染 資源浪費 搶佔公共資源 等
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5 # 新釣的魚
都支援！汽車工業是國家的支柱產業；電動車最接地氣，方便男女老少出行；摩托車要適當解禁，發展摩托車產業，也能緩解交通擁堵。
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6 # 摩友砂鍋
支援摩托車，首先摩托車也是兩個輪子，出門通勤，不會佔用太多社會資源，不論是市區郊區，高速都可以用，比汽車方便，拉點貨，載個人，有沒有問題，通勤效率比汽車高，電動車始終不具備跑長途，去遠郊也不方便充電，所以選擇摩托車，是最惠民的交通工具
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7 # 甜豆的世界
小車適合長途出行及雨天出行，摩托車適合二三十公里內出行，電瓶車是禁摩地區的補充，本人十五年的C1D，能用摩托的地方絕下開車
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8 # 北豐樊華
兩輪電動車，目前我有兩輪電動車，三輪電動車，汽車，但是方圓20公里左右得出行，我首選還是電動兩輪車，方便快捷，出行時間能控。天氣好，氣溫好別提一路上多愜意了
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9 # 酷啦啦583
嚴格限制電動車規格，嚴格定義為電動腳踏車，加強管理是關鍵。機車解禁，管理嚴格，與汽車互補發展，提高全民守法意識，汽車車企應該真正下功夫發展新能源，不要光想套取國家補助金！
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10 # 相遇都是有緣人185
在農村機車被逐漸淘汰了，取代它的是電動車，每個家庭的必備品出行用的必須品。
中國還沒到每個家庭都有小車的時代，但是，如今每個家庭都有會開車的人。
所以，電動車是現今及將後來一段時期的首選！
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從能源消耗來看，電動車是發展方向。如果從行動基礎來說，兩輪車交通更方便而且城市佔地面積小。中國小轎車工業無制序發展，打價格戰。所謂的合資企業都是國外工廠的分廠。城市交通的害群之馬就是小轎車，而不是電動車和摩托車。