3系是寶馬的當家花旦，以卓越的效能，特有的駕駛樂趣，得到了“真正的世界車”的美譽，被認為是全球緊湊級豪華轎車執牛耳者，而其真實表現也不愧於這個稱號。

幹練舒展的車身造型，已經可以被歸入經典設計的行列，車內空間也許在眾多華人的認識中會覺得很小，但其空間也絕對夠用，前置發動機加後輪驅動，是其真正的精髓所在。別人說得再多，也不如親身一試。希望你可以滿意

你都在猶豫了說明你具備這個實力，否則不會考慮的，人生短短數十年，難道不該享受當下的生活，再說了，現在這個年紀開3系和幾年以後開3系的感覺完全不一樣，在不影響生活質量的情況下，自己開心就好。

最新款三系，也就是傳說中地盤代號為G28的，這款三系比起老一代配置上面加強了不少，軸距也加長了，也更換了期待已久的電子手剎，這對於女性車主來說確實是方便的一面，比起老款用起來要方便很多，座椅懸掛也偏軟，對於女性來說也是照顧不少，雖然取消了防傾杆，少了也許運動，但是一般人也感覺不出來的，對於不追求運動的車主來說足夠了，家用也很實用，2.0搭配八AT變速箱使燃油經濟性方面也很不錯，家用日常足夠了

要是無任何貸款，你老公月收入1.5w以上，可以考慮買個二手寶馬。不然生活很拮据。

買車容易養車難。

除了便宜，我找不到買BMW3 Series的理由

並不是說3系不好，而是說在這個級別中，專注於操控的BMW3 Series在平臺化發展之下，已經喪失了自己的靈魂，如果一臺車連自己最擅長的優勢都要被別人所蓋過去，那麼買它的理由是什麼呢？至少我想不到3系在同級別自身的優勢在哪

是品牌嗎？這是我想了一圈之後，給自己一個最滿意的答案，“開寶馬坐賓士”是更多人兒時的夢想，所以說BMW3 Series潛在使用者一定是80後以及90後消費者，這部分消費群體有了消費能力，而寶馬品牌又相對運動而時尚，35歲以下消費者一定是3系主使用者群體。

對產品質量，他們要求不高，品牌、情懷、運動是他們的買車參考點，BMW3 Series正中下懷，但如果沒有了那個藍天白雲夢，BMW3 Series還剩下什麼？

內飾？完全不存在，BBA乃至整個豪華車市場，寶馬的內飾設定一定是墊底的存在，用料設計讓人失望的程度可以突破天際，如果沒有說錯的話，現在也僅僅是達到了Lamando的水準，這是BMW3 Series長期針對操控最佳化留下的問題，內飾使用感實在不好。

一臺豪華車沒有豪華的內飾，就如同吃五花肉只有純瘦肉一樣的遺憾。

動力系統呢？雖然沒有使用UKL前驅平臺，但是市場設定下，寶馬中低配車型以下為1.5T三缸發動機，感受一下30萬來一臺3缸寶馬的意境，這是圖什麼？面子？操控？情懷？至少在這種雞肋的動力系統之下，一切本意都不復存在。

如果真要說，那恐怕是低配降到23萬的售價，但寶馬3缸發動機明顯是應付產物，所以說23萬的BMW3 Series還是不推薦買。

當然，BMW3 Series有自己的適用人群，他們崇尚運動，又只看重寶馬品牌，即便是23萬來一臺三缸車，他們也會覺得撿漏了，但如果真正玩車的人來選，BMW3 Series始終都不是最好的選擇。因為除了便宜，我找不到買BMW3 Series的理由。

換個角度思考，如果寶媽3系縮小優惠幅度或者說平價銷售，又是何種銷量？

一直都特別喜歡藍天白雲，夢想中追求自由自在，無憂無慮的生活，小的時候看別人開著小轎車，那是真羨慕呀，人生中從來沒有想像過能開上自己的轎車，曾經有人這樣說過：人生是用來拼搏和奮鬥的，我也始終堅持著這一點，靠自己多年的打拼，生活在不斷改善和提高，也想著享受生活、享受人生，前段時間和老婆一起去寶馬4S店，兩人不約而同地看上了同一款車型——BMW3 Series，也算了卻孩童時一個美好的夙願。

經典、耐看的外部造型，線條流暢自然，如行雲流水一般，犀利的大燈，飽滿的尾部，運動的輪轂，感覺整車非常時尚、有活力。

車的前排、後排空間都很大，後排座上曾經拉過大人和小孩共五個人，這個事可不能讓交警叔叔知道呀，真是要吐槽一下，前後排的儲物空間為什麼留得這麼少呢，內飾設計方面一直就不是寶馬的強項，應該說是中規中矩吧，中控臺的上方和下方裸露的地方都用的軟質材料包裹，摸起來特別細膩舒服，中控彩色觸控式螢幕功能選單操作簡單，反應速度非常快，而且內建的導航系統也很實用，哈曼卡頓的音響效果真是槓槓滴，手動剎車真是有點掉價。

動力十足並且隨叫隨到，稍微給點油車子就往處竄，加速超車遊刃有餘，轉彎回輪感覺也非常不錯，方向盤特別沉穩，沒有日系車那麼輕盈，轉向比較精準，打哪指哪，有那麼一丁點虛位，車速超過一百二十邁也沒有輕飄飄的感覺，底盤濾震還是非常貼心的，過減速帶基本上不用減速，剎車系統不是那麼靈敏，提醒大家高速行駛時跟車不能太近，很危險的，百公里平均油耗十個多點，還算可以吧。

多比較、多體驗、和專業的人士多交流。取決於日常用途，家用還是商用、城市還是越野、經常短途還是長期長途、暫用幾年還是長期使用、要不要考慮舒適度、安全性、故障率、保值率、上牌限制、國五國六考量、發動機變速箱、前後懸掛、安全氣囊數量、純油還是混動、碰撞測試等等因素

20萬可以會考慮賣款二手的，或者貸款15萬到20萬左右才可以買到，受到疫情影響，寶馬車加長版本需要36左右，標軸的也要35左右，和你的20萬預算比起來要多出近一倍。三系剛剛換代，外觀和內飾都比上一代騷帥了不少，但是價格還是很堅挺的。因此我建議你買賓士C和奧迪A4，兩款車優惠幅度不少，尤其奧迪改款後，老款優惠20多萬基本能拿下來。