因為小櫻桃皮薄肉多顆小難採摘！摘的時候掐的手指甲疼，運輸的時候還不能磕磕碰碰，容易把果肉弄爛，而且那個綠色的小把兒給弄掉，弄掉了整個小櫻桃就特別容易腐了，而且放冰箱也儲存不了太長時間，過夜的小櫻桃基本上你就能看得出來是蔫的，最主要是小櫻桃賣的太便宜了，2—5塊錢一斤，對果農來說沒有大櫻桃值錢，

而大櫻桃不一樣，顆大好採摘，儲存時間長，一斤果農賣10—20塊錢，不等，還有更高的，利潤比小櫻桃大，當然選擇大櫻桃了

所以小櫻桃一般就適合自己摘種一點自家吃

因為小櫻桃皮薄肉多顆小難採摘！摘的時候掐的手指甲疼，運輸的時候還不能磕磕碰碰，容易把果肉弄爛，也容易把綠色的小把給弄掉，弄掉了的小櫻桃就特別容易腐壞了，而且放冰箱也儲存不了多久，過夜的小櫻桃基本上你就能看得出來是焉的，再一個就是小櫻桃價格賣的太便宜了，對果農來說遠沒有大櫻桃值錢，還啥都難弄，而大櫻桃不一樣，顆大好採摘，儲存時間長，一斤果農賣10-20元不等，還有更高的，利潤比小櫻桃大，所以選擇種大櫻桃就比較多了

你好很高興回答你的問題，近來車釐子賣得火熱，國外的車釐子，是Cherry的音譯。車釐子比較常見到的品種是賓瑩，其次是霖寶，賓瑩果實呈暗紅色，皮厚堅挺，彈性很好味甜。霖寶果實呈淡黃色，果實細膩，多汁。大櫻桃車釐子，個大肉多又耐儲運，成批成批地出口到中國，價格雖然每年都在漲，可是還是不夠我們吃，市場佔有率幾乎被霸佔！

其實在泰山腹地的深山裡，直到現在仍然有很多中國原產的小櫻桃樹倖存著，農民住宅的房前屋後庭院，溝谷河畔及果園的邊沿，中國野生小櫻桃長滿了樹梢，一些成熟的果實甚至掉到下面的小溪裡，實在是浪費。

中國本土小櫻桃個小肉少容易腐爛不耐儲運等等各項劣勢綜合在一起，使它的市場佔有率幾近於零，這些櫻桃樹沒有被砍掉改種改良品種的大櫻桃應該也是因為有些人特意留下來的，留下幾顆本地的小櫻桃樹，等到成熟的時候還可以供自家人解解饞。

來這裡觀光旅遊的你們，如果看到了這些殷桃樹可以一把一把地摘了吃，不會有人在意你的行為，相反你會得到鼓勵，畢竟就算不吃也只會掉在地上。難道這滿樹的果實就什麼用也沒有了嗎？

那殷桃和車釐子到底有哪些區別呢？我們看看吧！

儲存時長：車釐子：幾天以上；櫻桃：一天之內，十分嬌氣

運輸：車釐子：可出口，可長距離運輸； 櫻桃：一般只能在產地省份之內吃到

口感上：車釐子：甜，脆； 櫻桃：甜帶微酸，軟，肉感強烈

外觀上：車釐子：暗紅、也有紅、黃白的品質，直徑較大，新鮮的車釐子較硬，果子上的柄較長； 櫻桃：橙紅、紅，透亮，較軟，很容易壞，果子上的柄較短

這或許就是土生土長的櫻桃不如車釐子的原因吧！

第一：，先來說說什麼是大櫻桃，什麼是小櫻桃。小櫻桃是咱們中國自己的櫻桃，果小，肉軟，酸甜適宜，但是也有它的劣勢那就是成熟後，皮薄肉軟，不易運輸。大櫻桃是國外引進來嫁接成功的，其實在國外就是車釐子。大櫻桃其實甜度趕不上小櫻桃，但是它有個優勢就是外表光鮮美觀，肉硬，可以冷藏，方便運輸。所以根據大小櫻桃的優劣，就能看出為什麼果農願意種大櫻桃了，市場需求，果販也需要。

第二：除了易儲藏，好運輸的原因外，其實還是人們對美好事物的追求。大櫻桃個大，色澤紅潤飽滿，一看就是有食慾，那小櫻桃相對來說就略顯小。所以遊客即使親自採摘，也會挑選大櫻桃，即使口感略差些。所以也就看出人們主觀意識有多重要。

第三：自古中國是注重禮節的國家，禮尚往來。所以水果送禮也是非常常見的。那送的東西有沒有誠意，第一眼肯定看外在。所以大櫻桃外在的優勢就太明顯了。所以大櫻桃有市場，自然果農就種。

第四：經過改良嫁接後的大櫻桃，在規模管理上也更方便，病蟲害少，不用打農藥，所以不用擔心農藥殘留。成熟早，5月就熟了，是最早成熟的水果。色澤紅潤飽滿，小巧玲瓏，口感酸甜，風味濃郁，深受大家喜愛。自然果農就會越來越多的種植。

第五：大櫻桃的售價一般在20-30塊一斤不等。所以售價也是果農考慮的原因，家裡有百來十棵樹的話，收入在十萬左右。也算是不小的一筆了。所以好好管理櫻桃樹，也是不錯的選擇

你好，我們老家之前很多小櫻桃，這幾年發展種植，現在基本看不到小櫻桃，全部都種植大櫻桃了。像我們家現在也種植的大櫻桃，小櫻桃樹基本全砍掉了，不種植小櫻桃我認為主要原因以下

第一，經濟價值太低了，你像我們那裡。現在主要發展種植，桃樹，跟櫻桃。大櫻桃每年都會辦採摘節。單價貴的時候20多元一斤。最便宜也得7元左右，所以大櫻桃經濟價值高，政府也扶持。小櫻桃也就2-3元一斤！在一個辦理採摘節，好多其他也發展起來了，農家樂啊等等。所以每年採摘節的時候，除了櫻桃收入，在自己地裡賣票，賣水也是一點額外的收入。

第二點，小櫻桃味道不行，肉少核大。而且特別不容易儲存，採摘的時候也麻煩，採摘成本高，一顆大樹一天一個人的。

第三個可能地域有差別。我17年在雲南昭通的時候哪裡基本全是賣小櫻桃的，哪裡的櫻桃味道還不錯。價格還可以。這個小櫻桃運輸真不行，不熟不好吃，熟透了一天就得爛。

國內栽種的大櫻桃主要是歐美品種引進後栽培的，產區主要是山東和大連。

以前種的少，價格貴，市場流通也少。（現在價格也不便宜）

大櫻桃又分設施棚（暖棚）種植和露天種植，設施棚果價格是露天的幾倍。3月份上市初期價格100多很常見。

大櫻桃風味好，個頭大，耐運輸，所以市場更喜歡

再說小櫻桃，實際我們叫他中國（中華）櫻桃，比較小，一般3-5克單果種，現在應該是南方種植的多些。（設施棚的的櫻桃，都是十幾克大小居多）

口感上也比不上大櫻桃，採摘，運輸，儲存都更加的不方便。

經濟效益也比較差，慢慢種植規模會越來特小的。

小櫻桃皮薄肉多顆小難採摘！摘的時候掐的手指甲疼，運輸的時候還不能磕磕碰碰，容易把果肉弄爛，而且那個綠色的小把兒給弄掉，弄掉了整個小櫻桃就特別容易腐了，而且放冰箱也儲存不了太長時間，過夜的小櫻桃基本上你就能看得出來是蔫的，最主要是小櫻桃賣的太便宜了，2—5塊錢一斤，對果農來說遠沒有大櫻桃值錢，還啥都難

而大櫻桃不一樣，顆大好採摘，儲存時間長，一斤果農賣10—20塊錢，不等，還有更高的，利潤比小櫻桃大，當然選擇嫁接成大櫻桃了啊

我的孃家是山東的，盛產大櫻桃，確實近年來小的櫻桃比較少了，有的話也就是自家庭院裡種一顆兩顆的自己吃，專業種植櫻桃的一般都會選擇種大櫻桃，因為大櫻桃個頭大，產量比小櫻桃高，而且大櫻桃方便運輸，小櫻桃個頭小而且比較軟，一般現摘現吃，不方便運輸，大櫻桃賣的價錢高，所以種的小櫻桃會少些

我們自己家也種小櫻桃。山東煙臺的小櫻桃成熟比大櫻桃早，小櫻桃不好運輸，產量低，週期短，不易儲存。

小櫻桃皮薄果小多汁，摘的時候就容易破損，摸一下都能破皮那種。

現在的小櫻桃，確實是不多了，農村也少見，即使有種的，大多也是種幾棵，留著自己家人嚐鮮的，吃不完再賣。有的時候，小櫻桃熟四五天，大櫻桃也熟了，小櫻桃來不及摘，很快在樹上爛掉了。剛摘下的小櫻桃就只能賣給當地人。物流也沒有那麼快，小櫻桃今天摘下來，放到明天，可能就會變色，不像大櫻桃，摘下來可以放個兩三天，但是看起來還是好的，並且可以冷藏。

小櫻桃這種美味只有當地能夠吃到，但是隨著物流越來越快，一般我們也給郵寄，都是那種很好很好的。櫻桃中我最喜歡吃小櫻桃。

有俗語說“櫻桃好吃樹難栽"，其實不是樹難栽，應該是果難摘。櫻桃樹適應性相當強，幾乎各種土壤都能生長，而且生長快，收益早，頗能豐產，一棵大櫻桃樹能結果二三百公斤，樹齡能長達二百餘年。

櫻桃成熟之後，如果不立刻收摘，很快會自動落地，若遇上較大的風雨，萬顆紅珠，便傾刻之問報了銷。大櫻桃熟時，千萬只鳥雀雲集，若不拼命驅趕和趕快摘收，轉眼間樹就會由紅變青，有時一顆櫻桃都不剩下，所以說是果難摘。

大櫻桃的品種耐運輸，果硬，皮相對厚一點，但比起美國的車釐子，還是皮薄多汁的。

大櫻桃品種有很多，從早熟櫻桃上市到晚熟櫻桃下市，大約一個月左右。種植大櫻桃還是挺賺錢的。現在我國大櫻桃市場供需矛盾激烈，產量遠遠不能滿足市場需求，短期內大櫻桃市場行情也不會發生重大變化，屬於相對穩定上漲的發展狀態，所以當地以種植大櫻桃為主。

在我國已有3000多年曆史的櫻桃，為何被外來品種車釐子搶了風頭？

歷史文談

03-20 08:16

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中國櫻桃已經有三千多年曆史了，在古代它是宮廷內部的高階水果。周天子曾經還親手摘下樹上的櫻桃來祭祀祖先，櫻桃也成為了古代宮廷的一種貢品，所以櫻桃在古代的地位還是蠻高的。但是近年來，中國櫻桃的身影似乎越來越稀少，和它同樣有著三千多年曆史的水果有獼猴桃，石榴等，這些水果在市面上依舊賣得很火熱，那為何中國櫻桃會逐漸消失呢？

現在市面上出售的櫻桃大多數都是大櫻桃，也被消費者稱之為車釐子。中國櫻桃和大櫻桃的外形相差比較大，中國櫻桃個頭比較小，味道比較酸。而大櫻桃的個頭要比中國櫻桃大好幾倍，味道也比較甜。大櫻桃是在1871年一位美國傳教士引進來的，種植地區是在煙臺，這種櫻桃因為個頭比較大，所以被世人稱之為大櫻桃，也就是我們現在在市面上經常買到的煙臺大櫻桃，而這種櫻桃的真正學術名稱是歐洲甜櫻桃，但是更多的人喜歡叫它車釐子。

正是因為歐洲甜櫻桃的引進，讓中國櫻桃慢慢被大家所遺忘。中國櫻桃最大的劣勢就是它的個頭太小，吃起來沒有什麼勁頭，而且舊時代的人生活都比較苦，所以他們認為甜的東西才是最好的，而歐洲甜櫻桃最大的特點就是個頭大、味道又甜，自然也就打敗了中國的酸櫻桃。但是在色澤上中國櫻桃是肯定不會服輸的，中國櫻桃的顏色比較鮮豔，而歐洲甜櫻桃則是以黑色為主，有紫黑色，珍珠黑等等。

在二十多年前的農村，時不時還能夠看見家附近有幾顆中國櫻桃樹，但是現在的農村卻很少看到了，城市裡更不用說。中國櫻桃的沒落不僅僅是因為它個頭小和味酸，還有一個原因也很重要，那就是因為中國櫻桃的肉質偏軟，儲存起來比較困難，如果從偏遠地區運輸出去，可能到了目的地就壞了很大部分，對於商家來說，這損失還是很大的。為了利潤問題，許多水果商家便放棄了中國櫻桃，從而選擇了更好儲存、銷量更大的歐洲甜櫻桃。

1，品種更新，櫻桃在最早以前種植少，個頭小，儘管甜度大，但是果核也大。現在櫻桃品種逐年更新新品種，從以前的薩米特，先鋒等酸甜的，到現在的美早等甜度大更適合人們的口感。所以小櫻桃也漸漸的退出歷史舞臺。

2，運輸不變，現在的大櫻桃被更多的喜歡，運輸是很大的因素，只有能完美的送到消費者口中才能被認可，所以要適合運輸，口感還好，品相要好的才可以被消費者接受。而小櫻桃，皮薄個頭小，不適合擠壓，儲存時間短等多種不利因素也是影響發展的原因之一。

3，採摘困難，變現不易。櫻桃上市是一個急活，一般需要果農一顆一顆的採摘，其費勁不說還要分揀，檢出不太好的剔除。而小櫻桃個頭小，皮薄，採摘難度大，而消費者有了大櫻桃，更不容易接受小櫻桃了，小櫻桃也就慢慢退出歷史舞臺了。果農會說摘小櫻桃還不夠蠻煩的。偶爾吃個嚐個鮮還行。

為什麼現在市面上大櫻桃比小櫻桃暢銷呢？

具體原因下面給你一一列舉:

一、產品價格、利潤

任何瓜果蔬菜，首要的就是價格和利潤的問題，沒有利潤的產品自然會慢慢消失，大家都知道大櫻桃也就是車釐子剛出來時價格比較貴，最高時炒到了100元一斤，而小櫻桃的價格一直穩定在10元以內，價格懸殊甚遠！所以人們肯定會種植大櫻桃來獲取更好的回報！

二、產品的質量(哪個更好吃，口感好)

大櫻桃個頭比較大，肉多，甜度大，口感確實好，而小櫻桃比較柔軟，甜度小，肉片籽大口感一般，雖然大櫻桃價格貴，但依然很暢銷！

三、產品的儲存以及運輸

大櫻桃一年四季在各地方都有成熟，跨度比較大，而且個頭大，果肉緊實，皮硬，在運輸途中不容易損壞，最重要的是耐儲存，可以保鮮幾個月來反季節賣高價格。

而小櫻桃則不然，個頭較小，皮薄肉軟，不能長時間儲存，運輸途中比較容易顛簸壞掉，而且小櫻桃屬於集中成熟，一上市就很多，下市也比較迅速，所以價格低廉。

以上三點就決定了小櫻桃在市面上的地位！

小櫻桃還是有的，但是小櫻桃會慢慢地被市場淘汰掉。為什麼這樣說呢？小櫻桃的淘汰，也說明市場正在慢慢地轉變。下面就來分析一下，為什麼會有這樣的情況？果農應該怎樣應對？

原因一，大櫻桃已經被消費者接受了。這兩年開始，我國從智利等國家進口的車釐子，個頭比較大，而且也比較甜。由於外形和櫻桃差不了多少，在國內也被稱為大櫻桃。

車釐子，它作為冬季最受歡迎的水果之一。它已經改變了人們在冬季吃水果的習慣，特別是在國內櫻桃上市的時候，很多人都會拿車釐子和櫻桃做比較。原來個頭比較小的櫻桃，在這樣的比較下，基本上是沒有什麼發展的空間了，所以慢慢地就被市場拋棄了。這也是比較重要的一個原因。

原因二，小櫻桃的口感沒有大櫻桃，車釐子好。

很多人都吃過小櫻桃，在熟透的情況下容易壞，是非常不耐儲存的。如果是沒有熟透，會比較的酸，口感方面沒有那麼好。

在進口車釐子的衝擊下，小櫻桃已經沒有發展的空間了。作為生鮮類的水果，如果消費的消費意願不是太大，基本上已經被拋棄了。

在這樣的情況下，果農應該如何應對呢？下面就來看看，有什麼比較可靠的應對方式。改變一，減少小櫻桃的種植。

小櫻桃的市場，慢慢地就會越來越小，逐步就被大櫻桃替代了。在市場還沒有被完全消化掉以前，就必須有一些處理的方式了。

改變二，改變種植的種類。

小櫻桃市場已經在萎靡，但是又不想在種植櫻桃了。這個時候就要改變種植的方式了，比如說改種其他經濟價值比較高的果樹，或者是糧食等。

改種其他果樹，對土地也會有一定的改良。也會形成一定的種植經驗，為以後的果樹豐收做準備。

座標四川平武縣，山上很多野生的櫻桃樹，長得都很高大，櫻桃成熟的時候可以吃的，很多的，不知道是不是你說的小櫻桃。口感的話還是外國進口的品種車釐子口感不錯

1.大櫻桃的優勢：

(1)果實個子大，顏色深，色澤光亮潤滑，賣相好。

(2)果實肉厚，核小，入口爽滑，甜度綿長，口感好。

(3)耐儲存，可長途運輸銷售。

2.小櫻桃的劣勢：

(1)果實個子小，顏色淡，賣相差。

(2)果肉薄，微酸，口感較差。

(3)容易壞，儲存時間太短。

大櫻桃水分充足，甜而爽口，肉質肥厚鮮嫩，小櫻桃酸澀，一口下去就咬掉大牙，肉少核大，相比之下總歸大櫻桃有市場

主要是有關的技術含量高了，以前是望天收，打打蟲保證沒蟲咬的就行了。現在是追求大個的，所以只要能賺錢賣相好的，搞點兒科研未償不可。…

為何如今市面上全是大櫻桃，沒有以前的小櫻桃了？

問題中說的大櫻桃就是大家說的車釐子。

1、車釐子比國產櫻桃更適合運輸，而且售賣範圍廣。車釐子不僅顏色深而且皮厚，一看就是非池中物，相對於國內的櫻桃來說，它更加易於儲存和運輸，做好冷藏工作以後便能坐船坐飛機地來到你的身邊。國內的櫻桃皮比較薄，個頭也小，相對於國外“粗漢”車釐子而言，就顯得脆弱得多了。超過24小時以後容易變質，不易儲存、不利運輸，比較適合新鮮摘取、就近售賣的形式。所以在櫻桃產地會比較常見，除了以外，縱使是上市期也很難看到它的蹤影了。

2、車釐子上市時間長，國產櫻桃季節性強。上面也提及到了，國外來的大櫻桃車釐子差不多一年四季都能吃上，可以說是沒有空檔期，相對於國內的櫻桃來說，顯得隨性和全面多了。國內的櫻桃上市時間大概為一個月，從五月中旬到六月底，為期比較短，加上不利於運輸的前提下，售賣的範圍小，自然在市面上就少見了。

國產櫻桃開始反擊、擺脫窩火狀態

國產櫻桃在品質與口感上佔優勢，但就因為難以貯運等因素導致不能普及和熱銷，讓進口櫻桃在國內市場上”橫行霸道“大筆賺取利潤，為了擺脫這種窩火的狀態，他們為此做出了改變。

1、首先從果品升級。外國櫻桃能在中國佔據這麼大的市場，一定是少了不少功夫，除了貯藏運輸技術的提高，更重要是口味的提升。精心培育和挑選了適合國人口味的品種，以致於在國內大受歡迎。國內的櫻桃不甘落後，新品研發、品種最佳化、質量提升等，樣樣不少，就是為了提升果品等級，從而更加適應這個強手如雲的市場。

2、擺脫傳統運輸改用冷鏈運輸。從上面種種的原因可以看出，國產櫻桃不暢銷最根本的原因就在於運輸，所以這個解決了就等於國產櫻桃要迎來春天了。

這個問題太專業了，可能是外來品種或是嫁接後的品種吧，以前一直是小櫻桃

我記得我小時候上學的時候，在街市上就有很多那種是農家自己種的小櫻桃。它們個頭不大圓圓的，顏色也沒有那麼紅。比較偏黃。吃起來口感比較酸甜的，除非那種熟的特別厲害的是比較甜。隨著年齡慢慢的長大，現在都是人工種植的樹。就是大家所說的那種車釐子啊還有一些櫻桃。可能大家感覺這種大櫻桃或者是車釐子比較好吃吧。現在很少人吃那種就是以前農戶自己種的那種櫻桃。吃的人少了，所以種的人也就沒有了多少了。所以現在就很少有人看見那種小櫻桃了。我前幾天回我們老家的時候，還看見一家農戶樹上正長著呢。不過現在真的很少見了

現在市面還是有以前的小櫻桃的，不過很多都是流動攤販在賣，市面主要賣大櫻桃，或者說是車釐子，主要是價格問題，因為大櫻桃可以賣高價，動不動就是幾十乃乃至上百一斤，這樣雖然進貨成本比普通的小櫻桃高，但是利潤可是普通小櫻桃的十幾倍，普通的小櫻桃，最便宜的十元就可以買一斤，但是車釐子最便宜也不會低於三十五，不過進貨價格卻遠沒有那麼高，裡面的高利潤是所以市面店鋪不想選擇小櫻桃，加上小櫻桃的儲存也長，口感也較為酸一點，所以市面上的門店基本以大櫻桃或者說是車釐子為主，只有小商販，進貨便宜，小本買賣還是，進的便宜，賣的也不貴，關鍵沒有店鋪的固定成本，所以才會去賣一些小櫻桃，這個不是說小櫻桃少了，而是市場的利潤決定了小櫻桃進不了市場。