我建議您選擇博越pro，應為pro版配置方面要比普通好很多！
在2019成都車展上，吉利博越PRO正式上市，新車將推出1.5T/1,8T兩種動力共6款車型，售價區間為售9.88-15.68萬元，同時廠商提供了5000元的購置稅補貼。此外，釋出會上還宣佈了2020款博越售價下調1萬元，調整後市場售價為8.88-11.98萬元。
新車前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，格柵呈現的五邊形樣式比現款更為明顯。引擎蓋在格柵兩端位置設定了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型提升了不少。前大燈組尺寸有所縮小，還有新樣式的全LED大燈。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大，貫穿式的下進氣口 黑色和銀色搭配 ，增加了運動感。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。新車高配版的外部配置（低配可選裝）包括LED大燈、前霧燈、前雷達、前側雷達、單目攝像頭、ACC、倒車雷達、鍍鉻門把手、全景天窗（標配）、全景影像、搭配19英寸輪圈增加了整車的檔次感。對比現款車型，博越PRO的內飾變化用天翻地覆形容也不為過，採用了吉利全新的設計風格，大尺寸中控螢幕以及電子擋把的加入，提高了整體的高階感。中控臺採用偏向駕駛員的設計，橫向感很強，營造出一種座艙寬大空間感受。尺寸更大的觸控屏，便於操作的鋼琴鍵式空調控制區，新穎好看的42色發光木紋飾板，全新造型的方向盤、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE音響、電子換擋桿、駕駛模式選擇旋鈕以及大量軟性內飾材質的運用，這一切加起來，讓博越PRO看起來更具設計感和檔次感。
博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動力組合，均滿足國六B排放標準。其中1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機，經過重新調校後，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。最高車速提升5km/h，達到200km/h，且百公里油耗降低0.3L，達到7.5L。與之相匹配的7DCT變速箱，擁有0.2s極速換擋，傳動效率高達97%，經濟性提升高達20%，耐久試驗超歐美標準46%。
底盤方面，這款車採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合，採用輕量化的設計，據說經過英國路特斯調校之後既能保證舒適性，還能帶來不錯的操控性。 另外，博越PRO同樣能實現L2級別自動駕駛，擁有很多安全輔助功能，比如精度可調的LKA車道保持系統、能夠行人識別的AEB-P城市預碰撞系統以及全速ICC自適應巡航系統等。 博越PRO定義為“雲智慧SUV”，它搭載的GKUI 19系統在2018年版的基礎上，結合使用者的生活方式和用車習慣，搭載效能更強的硬體平臺。
除了相對來說比較常規的APP植入、語音互動等之外，博越PRO的GKUI 19還具備學習功能，會根據瀏覽記錄進行選擇化推送相關內容，如果通過語音互動問到暫時無法回答的問題，系統還會後臺學習，並告訴你答案，很有人工智慧的味道,值得一提的是，GKUI 19是目前行業唯一融合、打通百度、騰訊、阿里巴巴、小米、京東、喜馬拉雅等網際網路頭部企業的全生態平臺，為使用者帶來全方位、多元化的智慧出行體驗。
總結：從2006年3月投放市場以來，吉利博悅的市場表現超過了很多人的預期，從上市之初的訂單量超過供應量，再到隨後的銷量穩步上升，解決了上市之初產能問題的博悅銷量飛速增長，成為了上市及熱銷的代表，擠壓了合資車的銷售空間，現在博越PRO版的上市進一步增強了博越的競爭力，同時GKUI 19系統的加入，也會讓很多年輕人感覺很炫酷，躍躍欲試。
我建議您選擇博越pro，應為pro版配置方面要比普通好很多！
在2019成都車展上，吉利博越PRO正式上市，新車將推出1.5T/1,8T兩種動力共6款車型，售價區間為售9.88-15.68萬元，同時廠商提供了5000元的購置稅補貼。此外，釋出會上還宣佈了2020款博越售價下調1萬元，調整後市場售價為8.88-11.98萬元。
新車前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，格柵呈現的五邊形樣式比現款更為明顯。引擎蓋在格柵兩端位置設定了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型提升了不少。前大燈組尺寸有所縮小，還有新樣式的全LED大燈。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大，貫穿式的下進氣口 黑色和銀色搭配 ，增加了運動感。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。新車高配版的外部配置（低配可選裝）包括LED大燈、前霧燈、前雷達、前側雷達、單目攝像頭、ACC、倒車雷達、鍍鉻門把手、全景天窗（標配）、全景影像、搭配19英寸輪圈增加了整車的檔次感。對比現款車型，博越PRO的內飾變化用天翻地覆形容也不為過，採用了吉利全新的設計風格，大尺寸中控螢幕以及電子擋把的加入，提高了整體的高階感。中控臺採用偏向駕駛員的設計，橫向感很強，營造出一種座艙寬大空間感受。尺寸更大的觸控屏，便於操作的鋼琴鍵式空調控制區，新穎好看的42色發光木紋飾板，全新造型的方向盤、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE音響、電子換擋桿、駕駛模式選擇旋鈕以及大量軟性內飾材質的運用，這一切加起來，讓博越PRO看起來更具設計感和檔次感。
博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動力組合，均滿足國六B排放標準。其中1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機，經過重新調校後，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。最高車速提升5km/h，達到200km/h，且百公里油耗降低0.3L，達到7.5L。與之相匹配的7DCT變速箱，擁有0.2s極速換擋，傳動效率高達97%，經濟性提升高達20%，耐久試驗超歐美標準46%。
底盤方面，這款車採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合，採用輕量化的設計，據說經過英國路特斯調校之後既能保證舒適性，還能帶來不錯的操控性。 另外，博越PRO同樣能實現L2級別自動駕駛，擁有很多安全輔助功能，比如精度可調的LKA車道保持系統、能夠行人識別的AEB-P城市預碰撞系統以及全速ICC自適應巡航系統等。 博越PRO定義為“雲智慧SUV”，它搭載的GKUI 19系統在2018年版的基礎上，結合使用者的生活方式和用車習慣，搭載效能更強的硬體平臺。
除了相對來說比較常規的APP植入、語音互動等之外，博越PRO的GKUI 19還具備學習功能，會根據瀏覽記錄進行選擇化推送相關內容，如果通過語音互動問到暫時無法回答的問題，系統還會後臺學習，並告訴你答案，很有人工智慧的味道,值得一提的是，GKUI 19是目前行業唯一融合、打通百度、騰訊、阿里巴巴、小米、京東、喜馬拉雅等網際網路頭部企業的全生態平臺，為使用者帶來全方位、多元化的智慧出行體驗。
總結：從2006年3月投放市場以來，吉利博悅的市場表現超過了很多人的預期，從上市之初的訂單量超過供應量，再到隨後的銷量穩步上升，解決了上市之初產能問題的博悅銷量飛速增長，成為了上市及熱銷的代表，擠壓了合資車的銷售空間，現在博越PRO版的上市進一步增強了博越的競爭力，同時GKUI 19系統的加入，也會讓很多年輕人感覺很炫酷，躍躍欲試。