1、消防工程師

自2015年一級註冊消防工程師開考以來，便是建築業的一顆新星，受眾人追捧的香餑餑！不少人敏銳地發現並趕上了首班車。然而開考第一年，公安部便給大夥來了個下馬威，全科透過率僅0.98%。一級註冊消防工程師證書的含金量已不言而喻。

按照公安部消防局初步介紹，在未來的3到5年，中國對消防工程師的需求量將達到50萬左右。緊隨其後的是國家對消防工程師的各項支援政策，應急管理部的成立，持證上崗成為規定，消防技術服務機構臨時資質的結束，一級註冊消防工程師的職稱評定，消防工程師繼續教育、消防技術服務機構從業條件釋出等等。畢竟消防證不同於一般的證書，它更是體現了國家對涉及人民生命安全的消防行業領域是多麼的重視。

從近幾年一級註冊消防工程師的報考人數來看，2015年開考之初就有58.79萬人報考，到2019年，據中國消防協會官方訊息，今年一級消防工程師考試在全國31個省、自治區、直轄市160餘個考區有序開展，報考人數達90餘萬人，再創歷史新高！下面收集了近幾年一級消防工程師的報考人數，供大家參考，具體以官方公佈為準。

2、無人機證

無人機駕照有兩種，一種是由中國航空運動協會(ASFC)頒發的《遙控航空模型飛行員執照》，簡稱“RC飛行員執照”，準確的說，這是針對航空模型的。

另一種無人機駕照是農業、工業無人機駕駛員合格證。2014年下半年由中國航空器擁有者及駕駛員協會(AOPA)頒發的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證》。很多人士認為後者是無人機駕駛證。

現在無人機駕照的主要分為理論和實操兩個部分，理論考試主要包括民航無人機法規、氣象學、飛行原理、飛行動力學等多門課程。實操部分則是實際操作無人機，完成規定的飛行動作。

無人機培訓與汽車駕照培訓類似，地面理論訓練內容包括8個專案，實踐飛行訓練包括8個專案。一般培訓分為駕駛員與機長兩個級別。其中駕駛員飛行培訓不少於44小時，機長培訓不少於56小時，如果希望擔任飛行教員，那麼培訓要求100小時以上機長經歷，兩年以上工作經驗。

一般無人機駕照的培訓費用大概在八千至兩萬不等，根據考生的能力對應報班學習，難度不會太難，就像學車一樣，多練習找到方法，就很容易了。

感謝能回答您的問題。

我認為前景好不好得從多個方面考慮，不能光看表面的現象。

行業入門消防工程師證入門相對較難，而且收益與風險並存。因為根據國家頒佈的資格法案，現在所有工程類、施工類、企業管理等等都實行第一負責人終身責任制，也是基於這種規則，企業在用人上非常小心，不僅僅需要持證，還要有足夠的技能和實操。假如沒有經驗經歷，是沒有入行可能的。無人機證更傾向於實操，而它的考試恰恰也是實操型別。企業注重的是技術與應用，相對來說入行簡單。但是，競爭壓力也大啊，技術必須過硬。薪資待遇消防工程師。行業新貴，做上專案負責人都是走年薪的，在東北這邊最基層的負責人，持證上崗都20-30萬每年，南方肯定更多。比較辛苦，需要跟著工程跑。無人機。未來發展未知，現在都跟人工智慧接軌，以後會不會取消人工操作誰都不確定。而且薪資高低差距太大，屬於那種慢慢熬的工作，年輕更有優勢。相關培訓

不管走哪個方向都有持證上崗吧，那就看看學習的事。