我不知道你的是什麼車，在我工作的店內，車輛正常保養週期是三個月五千公里。鑑於很多客戶是家庭用車，車用的少，我們都是建議客戶一年保養兩次。4s店是查不到你車的公里數的，只是他們在系統裡面可以看到你的車保養後已經三個月了，系統給你發的建議保養提醒的。

其實這也是一種營銷手段，4s可能並不知道你這邊公里數剛剛跑完，而是打電話回訪的性質試探性的讓你做保養，主要目的是讓你去他們那做保養，再就是看你保養做過沒有，如果公里數到了該保養了，而你又沒有保養，他就會提醒你去保養

1.根據一般用車情況和上次保養時間推算，這個是比較普遍的

2.根據車聯網上傳到資料中心的資料通知

3.其他渠道如保險、違章、修理等資料渠道獲得資料

1.如果是按揭車，4S店裝有的GPS是可以顯示車輛行駛里程數的；還有就是4S店會更具售後後臺設定的保養時間做定期的提醒，車輛到了保養週期也會發資訊給車主。

2.有的車型配備有OBD或行車電腦也有車輛公里數監測，到達了車輛售後後臺設定的保養公里數或者時間週期，系統也會提醒。

有提醒我們定期保養這是好事情，以免我們忘記按時保養而增加了車輛負荷，影響發動機或者其它部件老化或者損壞。這就是OBD後臺設定的資料提醒⏰。

這位老闆是不是疑問為什麼可以在4s店查到一個車的公里數，是這樣的，在4s店每次做保養的時候，其中有一個環節是將每次保養時的公里數錄入系統，其實不單純的是公里數，包括你每次做的專案，一些在4s店的維修，主機廠的索賠，其中的專案都給你列的很詳細，具體到機油品牌，具體到一個小螺絲。4s店的維修保養記錄記錄還是很重要的，算是鑑別事故車的一種官方手段了 這就和個人徵信記錄一樣 相當於車的徵信記錄 而且是可查的 當然了 這也不是唯一恆定標準 只是可以省很多事 主要還是要看實際車況 維修記錄只是影響定價的一個因素。老鐵還有什麼疑問歡迎隨時私信，關注老於撩車，一個只會說大實話的老於。

4s店有廠家系統可以查到，也可以透過保險公司的出險記錄查詢到，有些車型的鑰匙和控制單元裡也有儲存實際行駛里程

4S店怎麼知道的汽車公里數？我是做通用汽車別克維修服務的。其實這問題也簡單，每個汽車品牌正規的4S點都有一個維修保養的系統。通用汽車的系統叫DMS系統。在你第一次保養或者售前維修都有專門的汽車服務顧問把車輛的維修記錄錄到維修系統，廠家和經銷商一目瞭然的都可以輸入車架號或者車牌查到該車的維修記錄。只要錄進系統小到一顆螺絲都可以查到。系統是非常強大的，在我店維修輸入車牌就可以立馬看到，沒有來到我店的輸入車架號也可以查到其他維修站的維修記錄。

一般保養有個週期，服務顧問會把你下次保養大概需要保養時間和公里數輸入到系統，待到快保養的時間系統會主動提示，所以說4S店也的預估的。

如果說汽車後臺在上傳資料那也會有的。比如，通用旗下的安吉星（On Star）就有這樣強大的功能。必須要該車配有安吉星，搭載於車輛上感測器每月將向On Star服務中心傳輸車輛各主要部件的保養及工況資訊，On Star服務中心每月會向用戶提供發動機、變速箱、ABS防抱死制動系統、電子穩定控制系統、氣囊模組、輪胎等部件共數百項檢查總結報告，幫助車主瞭解自己車輛狀況併為車輛維修保養提供豐富技術資料。還有碰撞自動求助，被盜車輛定位，遠端車門應急開啟，全程音控導航服務等這些服務都可以去網上查到。

我說個真實的案例，19年有一次有位GL8客戶快到保修期來和我們反應左前門升降器開關失靈，來的時候9萬9千多點公里，3年是沒有到的，屬於保修期。經檢查升降器開關沒有用，當時本站剛好沒有此配件，配件也就100多塊錢。服務顧問也沒有及時打單子錄到廠家系統說等配件到了再來更換。等到貨了該車已經10萬出點了，服務顧問就難辦了，就把該車的公里數錄入廠家系統10萬不到點索賠。本以為這件小事就完成了，沒有過一個星期，廠家就發函到我公司索賠系統，說我公司虛假索賠並把該車維修日期和時間，實車公里數都發過來了。對比一看確實是第二次來的公里數。虛假索賠問題是非常嚴重的，會通報全國個家服務站並取消我們公司評選星級服務站。廠家還會取消我們公司索賠服務的並抵扣該索賠件金額的3倍罰款，還會派人來我公司檢查以前不和規範的索賠案例等。最後透過關係寫明情況沒有必要為這100多塊錢做假索賠而受到那麼大處罰，最終處罰意見是扣除此配件金額和3倍罰款由我們公司承擔。如果第一次來沒有配件服務顧問就把公里數和日期輸入系統進行索賠就不會出現此問題，沒有配件掛系統也不會有這樣的事情發生。所以說有些汽車後臺會在上傳資料的！

樓上眼瞎的人那麼多！

樓主是問4S店是如何知道汽車自從上次保養以後截止到目前又跑了多少公里的，結果一群笨蛋有的說每次保養都有記錄，還有的說在儀表盤上可以看公里數。

你們怎麼不蠢死？

答案很簡單：4S店是根據時間來推算的你下次保養時間！

從題主發的圖片來看，你的車是別克RegalGS吧？別克等通用系的車普遍帶有車聯網功能，就是你車上的安吉星（OnStar）系統。

安吉星系統的主要功能是透過系統安全晶片深度繫結到發動機總成中，從而實現GPS定位、無線通訊、碰撞自動救助、路邊救援協助、全音控擴音電話、實時按需檢測和全程音控領航等安全資訊服務。它和車輛實現深度繫結並實時監測，一旦發生意外需要緊急救援，安吉星會主動發出救援訊號給予幫助，提供全天候人工語音服務。

因為這套系統的存在，你的行車資料確實有可能共享到伺服器上而被廠家和經銷商隔空讀取，包括但不限於胎壓、油耗、行駛時間、平均車速、機油壽命、氣囊彈出情況等等，理論上任何你能從儀表盤或多媒體螢幕上讀取的車輛資訊他們都能看到，知道你的公里數也就不足為奇了。

不光是通用系的安吉星，只要是帶車聯網功能的車型，都有可能被廠家和4S從雲端讀取行車資料。但反過來說，如果沒有車聯網，那麼汽車就只是一個與外界隔絕的區域網，所有行車資料只通過車子的CAN匯流排在整車內部流通，旁人只能透過物理連線（OBD）才能獲取。如果你買了這種車還能收到保養提醒，那隻能是廠家或4S根據你的購車時間和上次保養時間推算的，你具體跑了多少公里，他們無從得知。

4S店怎麼會知道你的愛車行速公里數嗎？其實很多情況下，他們並不知道，但是以他們的工作經驗和技術，他們可以猜出來你的汽車行駛公里數的，這個並不是什麼太大的問題，也是比較簡單的。特別是對於汽車的售後相對輕鬆的情況下，他們會主動聯絡車主，提醒車主來進行汽車的保養。簡單說一下，他們是怎麼知道公里數，或是以什麼依據要通知你該來4S店保養愛車了。

第一就是資料分析，一般來說，車主的汽車行駛和用車習慣是非常相近的，比如你的生活習慣基本上是保持不變的，除非是特殊情況，正常情況，你總是三四個月就跑夠了里程數，那麼你的保養週期就是四個月的樣子，4S店當然知道了，會貼心的在時間差不多的時候進行通知您了。4S店每次保養汽車的時候，也都會記錄保養時的里程數的。

第二就是時間固定，對於時間相對的司機朋友來說，一般就是跑的不多的情況下，汽車一般的保養就是里程和時間了，如果里程總是跑不夠的話，那麼時間就相當的精確了，4S店就會按6月一個週期的溫馨提示自己的車主朋友來4S店保養了。

第三是隨機情況的，有一些4S店，並沒有什麼資料分析，只是簡單的按時間來推定而已，所以說不要一神一鬼的，它只是發一個資訊而已，盡到自己服務提醒的目得就好。

最後，比較特殊的兩種情況，是4S店可以直接知道你準確里程數量的，這種情況當然也是特殊情況了，第一就是汽車是聯網汽車，伺服器可以被4S店讀取資料的，比如寶馬以及沃爾沃是有這種聯網功能的。再有就是貸款車型，裝有GPS的定位，資料回傳給4S店了，4S店知道準確的里程數。

但是你知道怎麼保養才對嗎?保養汽車這個話題其實好多人懂,好多人又不懂,懂的是都知道一年至少保養一次,但是保養那些專案往往心裡是沒底的,甚至很多人只知道車子交給4s店或者外面修理廠,讓保養哪些就是哪些,其實這些都是不對的,最科學的辦法是看下你的保養手冊,上面都有一個表格,哪個公里數/年限去保養哪些專案寫的是很清楚的,你只要嚴格按照這些專案來,車子還是很耐用的,至於售後顧問建議的多餘專案都不建議做,有很多都是為了提高產值才想你建議的,可以不用理他。車子在保修期間建議還是去4s店保養比較好,不說用的保養件有多好,關鍵是你去了就有記錄,如果保修期內出了什麼大問題就可以找廠家索賠,說白了等於是買份保險;岀保的話就建議最好去專修店保養或者正規的修理廠也可以,外面的價格至少便宜三分之配件的話其實都可以網購,某東和某貓店都可以,機油這些最好買全合成的,對車好一點避免車壞了耽誤事。還有一個理念就是車子不要過度保養,本來就是個交通工具,平時有什麼小擦小掛很正常,不要有點瑕疵就去補漆鈑金,你要知道後期做的這些東西硬度和工藝都趕不上原廠的,除了影響安全方面的,只要問題不大都不用管它。