說到底，水果是消閒物品，不是必須的，經濟寬裕一點就吃，手頭緊就不吃，所以，必須認清楚它的位置，還有就是水果一旦賣的好，大家就會一窩蜂的種植，快的只要一兩年市場就會過剩，價格就會降下來，還有種植只是憑著個人水平，水果質量有好有壞，買到壞的人下次就不會再買，都是一次性消費，所以水果往往是種的人爛在地裡，而買的人吃不起，

中間商要花時間成本包裝運輸費用，水果在路上還有損耗，然後批發零售各賺一部分。沒有利潤就沒有服務，所以到消費者手上就高了。

主要還是附加成本高，其中的物流成本比較高，我看我家樓下的生鮮超市成筐的扔爛水果，說明銷售不是特別好，可能也有疫情的原因。拿我舉例我是做小餐飲的今年在家待著5個月了沒收入但是8，9塊錢一斤的水果還是總買沒斷過，現在去買水果看到的大多數都是老年人可能年輕人的貸款比較多消費比較理性吧。以上都是我個人觀點不代表其他人。

就問題就是流通環節出了問題啊，以前總創成，不讓小商販佔路經營，都統一叫大超市賣，價錢當然貴了，老百姓吃不起啊，這次兩會總理提出保民生，保就業，在不影響交通的情況下可以自主經營，這樣就打通了貿易弊端，賣家多了價格自然就降了，你自己可以直接到集市去賣啊，老百姓也覺得價格實慧多了，因為沒有那麼多流通環節了。

因為中間成本高了啊，原產地和需求方之間的成本高了，說具體點就是邊際成本很高。物流成本，包裝打包成本，房租成本，營銷成本，合理利潤成本等這些邊際成本高

我想的是消費者吃不起的原因？看消費者的收入來源高於低，不過現在消費提高而農民收入低，確實有些食物比較貴的水果，是真的吃不起，明明收購價格低，為什麼賣出去依然是高價？因為在水果從中介到店鋪銷售這裡面有，人工費，管理費，油費，再是小商家的門面費，一起算起來原本就像，比如一個柚子自己種的買給你8毛錢一斤，那轉手你收購賣小店鋪1塊5一斤，那小店鋪就得賣2塊5到3塊5，才能賺到錢，這樣消費者也還是覺得貴，那你賣不出去也賺不到錢。

看了一會果品批發市場的新聞，據商戶說，他們批發價也不髙，

應該是流通環節價格髙才出現了這種怪象，髙速收費高了，貨車不讓超載，運費高了，油價居高不下，這三項與果價高應該有直接影響吧。

電視新聞看到很多，果農，菜農把產品倒扔了，很,少人去收購，傷農，也傷害了消費者。

兩虧，兩不滿意。