Cruze現在除了二手車，新車是沒有的，已經退市了。這個車我多年的售後經驗來看，有點肥油，小毛病也是比較多的，公里數多的問題更多。不過Cruze有很多種，有些質量還是可以的，看你說的是哪一種，Cruze有掀背Cruze，經典Cruze，老款Cruze，新款Cruze，全新克魯澤等。

不錯啊 先說缺點：1、傳說中的油門右側發熱，說實話，我真的沒太在意，有幾次確實用手放著感覺了一下，有一點點熱，但是絕對沒有太大的影響。而且現在出廠的車已經改善，增加了一個擋板完全封好。

2、動力肉，怎麼說呢，我是MT的，剛拿車子的時候，起步完就掛上2檔了，再踩油門老覺得是空的，速度根本提不上去。後開看的多了，瞭解的多了，開的多了，就掌握到開法了。給要買1.6MT的說2點訣竅，最重要的，學會2腳油門，就是踩一下，然後再踩，你會發現那提速絕對是槓槓的。其次就是不要太低轉速換擋，你1檔可以拉到2000再換，2檔到了2000，你就能感受到加速的凌厲了。總之來說，對於1.36噸（自動1.40噸，高配1.43噸），1.6L的排量開成這樣已經很不錯了。不要輕信XX車省油動力還強的神話。在目前世界上發動機技術都差不多的情況下，省油動力強和車重有很大的關係。

3、後排頭部空間有點小。這是迴避不了的問題，想跑車風格，想流線車身，必然就要損失後排乘客的頭部空間。但是日常使用是絕對夠的，沒有幾款車能做直了伸懶腰。前後的空間夠用。接近2700的軸距在緊湊車裡還是很強的。

4、後懸掛偏硬。主要在城市裡開，沒有機會跑爛路。Cruze的這個半獨立後懸說是主打操控，省下的是成本和空間，目前來說這句話不能算誇大其詞。硬確實是有點，舒適度降低了不少，但是過彎信心比較足。整體來說後懸比較紮實，過減震帶時很沉悶的“嘭嘭“兩聲。

優點呢，隨便總結幾個自認為有代表意義的：

1、外觀。如果說30歲以下的年輕人買車不看外觀，那簡直就是BULLSHIT！相信所有的購車者，第一眼講究的就是大氣，拉風，漂亮，惹眼球。不用說，Cruze是絕對做的到這幾點的。

2、價格。說實話，價格真的不算貴的。如果不是上海北京有太多優惠的話，建議你可以去看看COROLLA，再看看CIVIC，那是什麼價格？？什麼？？Sagitar？？Sagitar貴有他貴的理由！

3、整車做工，VERY GOOD。用這個優點來說下所有的吧，比如說天窗，很嚴實，開啟時會有一個防塵網。CD，西門子的機頭和6喇叭，效果對不是專業的人來說不錯。行車電腦，很方便，可以事實監控行車狀態並設定很多車輛引數。4氣囊，除了低配所有車輛的標配。倒車雷達，4探頭很靈敏。雙色座椅，比較COOL。操控面板，很漂亮，有種變形金剛博派標誌的感覺。整車噪音，這點很重要，做的非常好，門上都是雙層的隔音條，100時速時相當的安靜。整車做工，接縫嚴密。前後均有保險槓，後保險槓還是鋁合金材質。

隨便說說就是告訴廣大想買Cruze的車友，10多萬買不到神車，10多萬的車絕對不會各方面都如你所願。考慮到家用，不飈車，外觀大氣，質量穩定，配置夠高，價格要便宜，Cruze，絕對能滿足你的需要

空間大算是A車，15L自然吸氣加直嘖發動機。油耗不像傳說中那麼恐怖。，外觀也挺時尚霸氣。

價效比和配置更是沒得說。其實Cruze最大的優點在他的底盤以及調校和操控性。然而這都是看不到的。起步有點肉。（捨得給油還是快？）。空調製冷效果不是特好。燈光不怎麼亮。中控居然是布的。髒了不好清理呀！（設計師的雞腿必須得扣了？）。地盔比較低

1.5L直噴發動機家用還是完全夠用的，又不追求過高的速度。排量高了耗油。動力個人感覺不錯了跑高速：高速120很穩。140依舊很穩。再高就沒開過了。

加速表現：捨得給油還是快。就是沺耗蹭蹭蹭地就上去了。

如果是第一部車1.5排量的也可以啊……畢竟第一部車通常對動力要求不大～Cruze市場優惠大～空間各方面都可以滿足需求～操控也不差