非常高興回答這個問題。校招進三線城市建行支行有錢途嗎？我的看法是這樣的。第一、畢業生如果學歷一般，校招後進入三線城市建行工作，只要自己學商與情商，建行工作前途和錢途應該是比較好的，畢竟這個條件下進了一線或者二線城市優勢不大。第二、畢業生如果自身學歷和素質很好，那可以去重點城市去發展一下，當然如果已經校招去了三線城市建行工作，說不定就是後備重點培養物件了。謝謝大家。

校招進三線城市建行支行，有沒有錢途？作為一名商業銀行的職員來說，建設銀行是中國國有控股的大型股份制上市商業銀行，資金實力市場競爭能力業務發展等還是有較好的增長空間。能夠校招進入建行，說明你是有一定實力的，是個人正式入職的機遇之一。雖然近幾年，銀行因受市場競爭激烈而處於弱勢地位倍受爭議，人員流失率較以往有所提升。但從總體而言，建設銀行還是有一定錢途的。

一、市場發展有前途。

建設銀行是中國國有控股大型銀行中發展較好的國有控股上市銀行，經過65年的發展，已從原來一家代理財政職能的專業銀行成長為一家國有控股的上市股份銀行，資產規模從小到大，業務品種從單一到多樣，資產質量優質靠前，服務國家建設能力、防範金融風險能力、參與國際競爭能力明顯增強，近年來更以住房租賃、普惠金融、金融科技三大戰略為導向，開啟發展第二曲線，取得驕人業績，據財富中文網釋出的最新《財富》中國500強排行榜，中國建設銀行在上榜銀行中排名第二位，僅次於中國工商銀行。“要住房，找建行”“要租房，找建行”“中國建設銀行，建設現代生活”等宣傳品牌以全面深入人心，得到市場與客戶的認可與肯定。

二、職業待遇有錢途。

前幾年，銀行還是人們羨慕的單位，到銀行工作就是金飯碗，一般員工的工資與當地的科長、處長的還高，心裡有著滿滿的優越感，但隨著公務員工資的改革，職務職級並行等辦法的落實，個人晉升通道暢通和收入進一步提高，銀行與之對比差距拉大。再加上銀行市場競爭日益激烈，個人業務營銷壓力增大，業務發展受制整體經濟下行等因素影響，銀行員工流失率較以往提升，無論是國有大行還是股份制銀行員工均出現減員情況。但相對於全社會平均水平，銀行業的整體經營效益還是處於企業前列。以剛剛公佈的六大國有銀行有關資料顯示。工行、建行、農行、中行、郵儲、交行六大國有行再現超強“賺錢”能力，淨利潤總額合計1.1175萬億元。工行日賺8.59億元工商銀行是當之無愧的“賺錢王”，實現淨利潤3134億元，同比增長4.9%，日賺8.59億元；建行淨利潤為2667.33億元，同比增長4.74%，日賺7.3億元；農業銀行實現淨利潤2120.98億元，同比增長4.59%；中行實現稅後利潤2018.91億元，同比增長4.91%。其中，建行對股民最大方，每10股將派息3.2元，這一資料較2018年的3.06元有所提升。

在員工薪酬收入方面。去年6家國有行的員工人均年薪均超26萬元，較上年均有所提升。交通銀行去年的員工人均薪酬最高，為37.51萬元，較上年同期增長13.69%，增幅也在六大行中居首。 建設銀行2019年人均年薪為30.5萬元，居於六大行中的第二位，金額較上年增3.03%。雖然對於一般櫃員來講，薪酬收入總體上有被平均的情況，但是，只有水漲才能船高，整體好才能帶來個體的上漲。對於社會平均水平來說，銀行個人薪酬收入上應該還是比上不足，比下有餘，處於中游以上水平。

三、員工職業成長有前途。

建設銀行在年報中表示，該行堅持薪酬增長向基層機構、業務一線和直接創造價值的崗位傾斜，為基層員工安排崗位津貼，以激發一線員工創利增收的積極性。

在員工職業成長培育上，建設銀行特別是在看到基層員工流失嚴重的情況後，近年來加大了人才的穩定工作，制定待遇向一線傾斜，增強基層專業技術職務，擴大員工級別調整，加強人才培養等措施，以穩定隊伍，增強信心，提高待遇，留住人才，吸引人才。如專門針對新員工制定各崗位輪崗制度，中青年人才培養的“英才計劃”等，努力為年輕人創造良好的發展空間等，增強員工對建行的歸屬感，提高個人職業成長的規劃度。

建設銀行因建而生，因人而興。相信在眾多有志青年的不斷加入，在全體員工的齊心協力共同努力下，立足市場，把握機會，穩健經營，創新發展，建行一定能邁進一流國際商業銀行行列。