寶馬540賣的相對少，走貨沒那麼快，19年算不上庫存車。寶馬車我覺得非常不錯，540那也是5系最強效能了，比M5還能實際點。買吧

庫存車這個詞主要還是看車況，一般出廠日期超過一年的車屬於庫存車了，超過兩年的就屬於嚴重庫存車！一般超過一年的期限，如果車款不錯的話，買之前需要仔細檢查，如果車款不錯就要把油液什麼的更換一下！

既然想買標軸的540i說明你是個喜歡大排量操控手感好的車，但又不想隨波逐流，想保持個性！540i作為一款標軸寶馬，在操控上要好於加長版本！在加上寶馬經典的3.0T直列六缸發動機爆發的340馬力450扭矩的動力會讓你體會到直列六缸的精髓！540i也能讓你體會到寶馬那人車合一的操控感！是一款不錯的效能車！

首先庫存車和款型無關，庫存車的標準至少要生產下線到你的購買日期在1年以上，進口車通常1年半以上。

還有庫存車不是不能買，只要便宜可以買的，頂多是更換所有油水，輪胎，即可保證車輛的安全性。

寶馬540i外觀設計經典有型，前臉雙腎配上下咧唇格柵，勺子大燈，看起來很有層次。車身側面勻稱協調富有力量，標軸比例更加協調，尾部飽滿性感，雙邊排氣輔之以黑色包圍，相當運動。

動力方面，540i搭載一臺3.0t直六發動機，引數為250千瓦，450牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績5.1秒左右，加速感覺激情有衝勁兒，深踩油門推背感滿滿，激情不減，妥妥的鋼炮級水準。

底盤懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教韌性十足，支撐紮實，行駛精密有質感，在舒適和運動之間取得了良好的平衡，轉向手感犀利，指向精準，駕駛樂趣無可挑剔。

內飾方面，還是寶馬的傳統風格，做工用料都很厚道，乍一看沒什麼衝擊力，細細品味別有韻味，大面積的木紋相當深邃，懸浮大屏，全液晶儀表都沒有缺席，電子雞腿檔杆和真皮方向盤都握感滿滿。