根據標題中的資料我們可以來計算一下，一百塊錢的油費跑了230公里，那麼每公里算下來（100÷230=0.43）也就只有0.43元（四毛三分錢）！以目前92號汽油每升六塊二的價格來說，一公里四毛三其實真不多，雖然現在每家車企都在走低能耗、小排量的路線，但能夠達到每公里四毛多的真的不多見。為什麼這麼說呢，因為拿一般的合資車來舉例的話，1.5排量的汽車，每公里的油耗花費大多會在五六毛左右，如果能控制在五毛一下，已經是非常不錯的了。回首2018年的整個油價趨勢，一路高漲最後才緩緩降下來，你百公里幾個油？成了很多人詢問的一個問題，如果你能擁有的是一輛油耗很低的車輛的話，肯定會是眾人羨慕的物件。其實汽車油耗的高低，不僅僅和車輛本身的屬性有關，在一定程度上和駕駛員的駕駛習慣也有很大的關係，一段相同的路段，讓不同的兩個人來開，最終得到的油耗肯定是不一樣。那麼開車時都有哪些省油的技巧或者小竅門呢，我們一起來看一下。現在正值冬季，原地怠速半分鐘讓機油流動起來就可以了，時間再延長的話其實真的沒啥作用，可以採用變形式變熱車的方法，等水溫上來以後再加速行駛就可以了。現在變速箱的檔位越來越多，除了擴寬傳動比，提升換擋平順性外，也是為了能夠在提高車速的同時，降低發動機轉速，來達到省油的目的，針對手動擋車型來說，適時換擋是省油最好的辦法。這個沒辦法教，只能靠駕駛員自己摸索，開的多了熟練度自然就上去了。定期檢查胎壓，輪胎的氣密性就算在好，也是會慢慢“跑氣”的，胎壓過低車輛的摩擦力會增加，但為了省油大家也不能一味的追求胎壓，將胎壓保持正常範圍內才是最好的。燃油方面，建議大家不要圖小便宜在不知名的小加油站加油，燃油的好壞會直接影響發動機的效能，效能表現不佳車況肯定不會好，油耗自然而然就上來了。另外根據發動機的動力曲線圖，當轉速維持在2000-2500轉時，燃效比是最高的，高速120的車速其實不是最省油的，110的車速要好的多。總之如果這個油耗是一臺小排量的發動機，在市區綜合行駛的油耗，那還是非常不錯的；如果是一臺大排量的發動機在高速上的油耗，其實也是比較不錯的成績。總的來說無論哪種情況，這樣的工況都是非常省油的。

一般家用車都差不多吧！有的多點有的少點，要是B級車就算比較神油的了！緊湊型車就是一般水平吧！我14年的Sylphy12萬公里了！一箱油能跑800左右吧！手動擋的。油耗和天氣也有關係，冬天就費，夏天就省！