題主你好：

首先很慶幸能在這裡看到您的問題，我想我的答案應該也能給你最真實的參考價值，因為我已經購車Equinox一年半的時間，那麼就讓我來給你談一下我這一年多以來的用車體驗吧！

當時購車時也在crv和X-Trail之間做過徘徊，不過最終還是下定了Equinox，可能這就是緣分吧！首先大氣的外觀吸引了我，還有就是Equinox的空間你完全不用擔心，無論是駕駛位還是後排都能夠很好的滿足你！目前車子已經開了三萬八千多公里了！沒有任何問題，只是做正常的保養！我購買的是1.5T的！動力方面只能說夠用！如果題主不差錢呢建議直接上手2.0T！

最後和題主說一聲，我很你一樣同屬於90後的一代，如果喜歡的話就入手吧！

大氣硬朗Equinox，勇闖天涯小鋼炮。

Equinox，對90後年輕家庭來說，是一個不錯的選擇。

1、空間和外觀

外觀的設計就非常符合年輕人的定位，前臉霸氣而且車頂的行李架，平常出去遊玩的時候綁一些什麼東西在上面，非常贊。而空間的表現也是比較令人滿意的，基本上達到了同級別車型中較優秀的那一面，而且座椅可調整的範圍比較大，因此駕駛的時候更加舒適，也不會覺得過於壓抑。

車子的內飾部分並不是很上檔次，再怎麼說也是小20萬的車子了，內飾太LOW了確實不行。別的的地方基本沒有，對了還有不滿意的地方是空間方面，但是考慮到價格，家用也足夠。

2、動力

動力表現也非常不錯了，起步不算肉，能感覺到加速的過程中有渦輪增壓的介入，但是也不是特別明顯，就是那種緩緩的，但是一腳油門下去能提起速來的感覺。平常在區裡開車的時候我還是比較穩的那種，基本上跑高速很少，也就是上下班之類的開得比較多，足夠用了。

3、操控

其實沒有太多可以說的，因為SUV的操控感和轎車比起來是完全不一樣的，方向盤感覺要更加輕盈一些，底盤的設計倒是比較重。而車子的油門適中，剎車稍微有點輕，比較好上手。當然，如果方向盤可以設計得更大更粗一些，對我這樣的胖子選手要更加和諧一點。

4、舒適性

舒適性是毋庸置疑的，座椅的設計非常厚重，底盤的設計也比較平整，懸掛感覺不會過於鬆散，所以坐在車內駕駛室的感受就是兩個字：舒爽。車子的隔音效果做得還算不錯，門板的設計比較厚實，其他位置沒有太注意，但是看起來也是挺厚實的，一般路上也就開個60-70左右，雜音很小很小。

總之，雪佛蘭Equinox的價效比我覺得蠻好的，能讓人滿意，車子的動力不錯，車子的空間也很好，當作家庭的代步用車，足矣。

按照題主的簡單描述，90後夫妻有1個孩子，第一次購車，看中了雪佛蘭的Equinox，這個選擇客觀上講還是不錯的，價效比高，既不用花太多錢，又能買到符合需求的車，留下的錢滿足日益增加的家庭開銷吧。Equinox行駛品質和安全性都很不錯，中低配車型無論是主被動安全配置，還是科技配置，亦或是造型，都比較厚道，沒有明顯的減配行為。

個人是重點推薦題主入手Equinox的1.5T版本，價格不高配置很好，各方面完全能夠滿足正常的用車需求，有家有孩之後，動力大多變得沒那麼重要了，穩穩當當，1.5T+6AT，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，穩定可靠動力夠用。本身的定位是入門中型SUV，大5座，空間實用性也沒什麼問題。只是有一點，除了保值一般之外，內飾的塑膠感確實有點重，就看題主是否介意了。

如果家人沒什麼異議的話，建議近期就可以入手，一方面近期的疫情客觀上提高了經銷商的優惠幅度，比較划算，另一方面，有訊息稱改款的Equinox低階動力版本將會被1.3T的三缸發動機取代，穩妥起見，還是要1.5T的四缸機版本。