標緻408

外觀很有個性，切合年輕人的審美水平，我家裡人也說好看。在車尾，標緻408使用標緻的英文替代了車標，看著還挺高檔。外觀沒地說，獅爪燈看著很有個性，不一般，我喜歡。車門漆感覺薄啊，停在車位被別人家車門碰掉一塊，直接看到鐵板了。內飾比C級當然是不怎麼樣，比寶馬好些。內飾配置一般，中控換了後沒有USB介面。塑膠感不強就是最好的，其他真心無所謂了，許多地方都是軟質的搪塑。塑膠異味，索尼sncy3還是比較好用的。

空間好，特別大，後備箱也大。緊湊型內部較好的，後排空間大。儲存空間很少，後排沒有儲物格。寶貝坐慣了E級S級，一坐我的就喊小，尾箱夠使了。這個價位，舒適性就不要要求太多了，肯定比這個價格這個價格的差一些。減震有一點硬，這個沒辦法，如果要運動就只能捨棄一部分舒坦了。空調開啟，暖風就是暖風。標緻408提升了效能到底價格放在那邊，把所有的價格都放到了動力和省油上，然後舒適性，比如，座椅。

自我感覺上下班、回老家開車動力夠的，時間久了開著順手了，也就感覺動力也沒什麼問題。應為買的是這個排量的超值版，動力就不期待了，不過是6速齒比好。提速換擋都挺快的，市內跟車也還可以。高速在速限以內，想要超個車，真心很輕鬆，倒是要多注意，一不小心就可能超速了。標緻408的操控感覺很可以。方向盤指向很到位，但個人感覺偏輕。懸架過減速帶有點硬，過減速帶過坎的時候要注意減速，整體來說相對還是較舒服的。在彎道超車那是相當好玩的（前提安全駕駛，保持車距離。

一年加油大概8700元，保險要3378元，保養一次921元，平日停車660元，洗車330元，過路費680元上下，一年總共14669元，年薪70000元能養得起。感謝聆聽本期《標緻408好不好？用車18180公里後，先聽聽車主的駕駛感受》。

總結這款車的優缺點：外觀不用說就是喜愛這種別緻兩廂車。標緻的內飾一直都不咋地。同價位車價效比之王，車的內飾，空間，外觀，操控，動力都特別好。1、以貌取人，以貌取車，第一眼看到的是外觀，外觀好看了，看著就讓人愜意。動力還行，坐滿人就感覺吃力了。操控性也格外不錯，整車穩定性也比較好，在城市開沒有感覺到不適應。

透過上述剖析，標緻408之所以可以獲取現在的關注度，除開其最卓越的舒適特色以外，外觀、動力、空間、操控、油耗也做得極有良心，均能切合車友的需求。比起其它轎車，標緻408的綜合性價比顯得更有誠意。我想談談，汽車行業發展與時偕行，一款成功的汽車除了需要具有極高的價效比之外，更要明晰自身的價值定位，正如標緻408。

我的就是東風標緻408，2015年11月份買的，當時購置稅減半，1.2T自動豪華型，辦齊13.6萬，加裝導航倒影和皮質座椅共14.1萬，到目前開了7萬5千多公里，平常出去幹活兒主要是開面包車，每週限號的那一天和不忙的時候還有回老家才開408，五年啥毛病都沒有，就是剛買一年左右四個輪胎召回免費更換，現在沒在4S店保養，我買車那年天津有九家東風標緻4S店，現在銷量不好只剩三家了，但我看天津路上跑的各種型號的標緻車還是蠻多的，怎麼網上銷量那麼差，車我感覺還可以，同級別開過Sagitar和COROLLA，空間和行駛質感很408比差那麼一點點，質量也是碰運氣，我一個朋友2014年買的Sagitar，開半年行車電腦就有故障，4S店一直都沒修好，勸我買什麼車也別買Sagitar，我當時備選車型就是Sagitar和408，就是不喜歡Sagitar中低配的機械手剎，還有朋友運氣不好買的Sagitar有質量問題，雖然不是什麼大毛病，但心裡也會長期鬱悶，所以將就買了408，是老婆不讓貸款買車，其實我想買低配的Magotan，辦齊22萬多點，但買了408不後悔，油耗6升左右，排量雖小但提速還可以，比CVT變速箱車提速快，畢竟還是愛信6AT可靠，新款好像換成雙離合了，銷量差不知道跟雙離合有沒有關係，我買408那年月銷也過萬，真沒想到下滑的太快，其實新出的508不錯，1.8T加8AT同級別算是厚道，只不過我過幾年再換車要換BBA了，要不然也來輛508或者5008開開，最後祝願東風標緻全系車型越買越好！

不後悔，如果從新選擇還會選它，同價格比較Sagitar、郎意、COROLLA、等車，動力比日系強，變速箱愛信6at、日系cvt，德系雙離合，懸掛雖然是板懸，但絕不輸同價位的筷子獨懸，用料比德系、日系同價位好的不是一點點，唯一比不了它們的是保值率，但買車時有多少人考慮二、三年換車？等過七、八年後都不要談保值率，所以老子買對了1.6t的408。

首先，我沒有買這個車，不過聽銷售說最新款的發動機也不燒機油了。

試駕過，這個車空間很大，動力很好，家用完全沒問題，加速啥的都挺帶勁，前段時間本想去置換的，價格現在優惠好幾萬，價效比非常高。

目前法系車的用料是公認的厚道，不過銷量不容樂觀，現在神龍集團正在籌建標誌雪鐵龍合營點，也在不斷推出換代車型，國外換代308實屬漂亮，希望也早日應盡國內。

用過來人的經驗告訴你，買車一定要買自己喜歡的，因為一般家庭一輛會開好幾年，多則甚至十年，長期與車相伴，一定要買自己喜歡的。最後，祝你買的每一輛車都是自己喜歡的。

如果沒入手就不要入手了，1、二手車殘值不理想；2、在中國運營不佳，擔心後續退出中國市場，維修成本會比較高。

沒有後悔，是越開越喜歡。我的是16款1.6T自豪，快4年了，5萬公里。綜合油耗7.5，沒毛病。高速特穩，安全配置高，動力也很足。法系車只有開過才會體會他的好。

標誌408，動力中庸，做工用料紮實，喜歡它就要包容它的缺點，非獨立懸掛調教有水平，我們買車當然是買的舒適和安全，不要考慮後期貶值和維修保養費用，是車就得貶值和維修保養，正確對待。

標誌408駕駛感受：

1、方向盤我覺得起步、轉彎、倒車很輕很靈活，但是沒虛位，有駕駛樂趣，只要速度和操作上去，阻尼自然給你夾緊的要求。剎車中規中矩，不過有幾次救了我衝動暴力駕駛的狗命，中上乘水平。今天距提車剛好一個月，早已人車一體了。

2、法國車有個特點，就是你一定要去開，而且要用心開。你會發現別人家的孩子所說的反人類設計也好、除了浪漫啥也沒有也罷，其實都是在為你買到高性價比車而做的鋪墊。上坡輔助、自動啟停、電子手剎，三個我認為在賬面上看起來垃圾到不行的配置，反而被PSA用活了。有心的話多去看標誌雪鐵龍DS為什麼沒有一輛有自動駐車功能？為什麼不要？是傲慢到忽視自身和道路安全？如果是，那麼為什麼標緻車自上古以來一直以安全穩定為宗旨？自己扇自己耳光？有可能。但能幫助到我們成長的無非是先去學習和理解別人，然後才有超越和抨擊它人的資格。攤牌！沒有自動駐車是因為不需要這個多餘的功能，在坡上你鬆開剎車有2秒鐘駐停功能，如果2秒不夠的話你下車推上去或者趁早站到馬路中間撞死算了。不甘心？2秒不夠的話可以拉起電子手剎，等你需要起步時直接踩油門，電子手剎自動解除，在這樣的系統面前，自動駐車是什麼？？關於大多車評人說自動啟停雞肋。法國佬真是槓！你要的他不給，你嫌棄的他每輛車都標配。自己去開，去理解，去用心試車！自動啟停我基本很少關掉，因為我可以透過剎車的軟硬控制啟停運轉，再不行還有老司機喜歡的空擋配合，不好意思！自動啟停這香雞腿為什麼不要？我現在5000km油耗在6.9L，開空調！暴力駕駛！可能很多人認為這些都是SB型複雜操作，但成年人要一分為二看待問題，這也是你理解不了的異域智慧和實事求是的精神。

3、底盤濾震和防側傾我個人認為差點意思，可能是我要求太高，對它完美要求到感覺像，開這車的都是我這種型別的大老闆，而我真是大老闆的話，就不會花10W去撿15W的漏。我特別享受買車不還價被銷售追著叫大哥的感覺，問題是我只有這些錢，所以我接受他的小噪音、小顛簸、小側傾、小遲滯、小空調、小座椅、小音響、小等等。。

4、上面的小是個概念，非所有東西都是真的“小”，只是表達我認為還欠缺的地方，但是我都能理解，我甚至能理解他們把絕版的308S硬生生拉出一大截你們喜歡的屁股(408)，雖然我感覺奇醜無比，但是他們同樣沒辦法滿足我的反人類審美。

5、高速超車和應急狀態下的高階操作，按下S檔，作為一個凡人我認為你要的都能滿足。

6、其實我也可以買雪鐵龍，尤其是C4L價格好像比標緻408還要便宜，但是像我這種只有10W卻巴不得20W體驗的屌絲來說，有一點我問心無愧。。標緻4S店全上海只剩3家，但是經過反覆切磋見識了劉經理的真誠、為人以及一些細節之後，我不確定最底價是否被我要到，但是在我心裡，買到的是這個宇宙價效比之王。因為。。這是一個我們快要嗝屁的時候才會明白的道理，所以現在不需要知道，我也解釋不出這個問題。

說實話，我後悔了！要是不著急的話，晚一年的話，508L才是我的菜！當然不是說408不好，陪伴我這幾年下來一直很貼心的，沒有任何毛病！

選買歷程

去年去店裡看車的時候，看到標誌有一款車是十週年的紀念款車型。對於喜歡特別版本事物的我來說，確實有了更多瞭解它的興趣。因為在平時生活中，我也喜歡收集一些紀念款或者限量款的物品。看到十週年質臻版標題408以後，我當即就有些衝動。但車畢竟是大件，說買也不是隨便買的。其實我一直都想換車，但老婆覺得現在手上的存款不多，買車還可以再緩緩。雖然如此，我還是經常去店裡看車，特別是有新車上市的時候，我都會去店裡看看新車，也好為自己未來換車做一些準備。因為公司附近有個標誌4s店，所以平時看車比較方便。有一次看到標題408十週年紀念版的廣告後，當即就興趣大增，馬上想去店裡看看這款車。不過去店裡的時候，店員告訴我這款車還沒有到店。我只能繼續等待，大概過了星期的時間，我終於看到了標誌408十週年質臻版，當即就被它深深吸引。看完車以後，滿腦子都是換車的打算，經過一番軟磨硬泡，終於說動了老婆，我也成功擁有了這款紀念版的標誌408！

滿意之處

買408挺滿意的，十多萬的車，各種配置都線上，而且整體質感還不錯。特別是內飾這塊，觸感確實很舒服，視覺上也很舒服。相比很多同價位的合資車來說，優勢也比較明顯。就和我一個師傅說的一樣，買這款車的人，確實懂一點品味。

吐槽一下

這款車大的毛病沒有，小毛病還是有一點。比如後排軸承的異響，有點影響駕駛體驗。還有一點就是保值率，買了才兩個月，價格就跌了不少。這一點還是有些不滿意的，不過車本身是損耗品，價格有些下跌也是正常的。

空間

空間方面挺滿意的，主駕駛和副駕駛都挺寬敞。本來老婆換車有點不情願，但真正在副駕駛坐過幾回以後，抱怨也就少了許多。對比之前開的那款車，單單在副駕駛方面，老婆就感受到了很大的不同，所以也慢慢接受了換車的事實。雖然換車讓我們經濟緊張了一些，但在出行這快有了更好的體驗，總是還是挺值的。

動力

我對車輛動力沒有太多概念，但在換車的時候，我希望下一款車起步能更快一些，這樣就不會在堵車的時候提心吊膽了。408很符合我的要求，起步輕輕點油門，車身就會啟動，讓我終於不用再擔心這方面的問題。

操控

都說法系車的操控一流，我買車的時候還沒有太多感覺。但開的時間長了以後，發現408的操控確實很靈敏。特別是降速過彎和高速變道的時候，體驗要更精準一些。之前開其他車的時候，方向盤在高速上都不敢動，有時候稍稍大一點角度，車輛就會大幅度變道，危險係數直線上升，好在現在不用擔心這些問題了。

油耗

作為一款比較家用的轎車，油耗方面自然不會讓人失望。我用車主要是上下班使用，有時候還要接老婆下班。在擁堵的情況下，平均油耗7個左右，要是道路通暢或者駕駛高速，平均下來6.2個油，總體還是挺省的。每天都開它，一個月的油費不到三百塊，負擔還不算很大。

舒適性

車輛的仿皮座椅很舒服，和其他十幾萬的合資車相比，確實優勢很明顯。再加上比較寬敞的空間，讓現在的乘坐體驗有了明顯提升。相比之前開的塞納來說，確實舒服了幾個檔次。主要是空間寬敞，而且底盤感覺還行，再看這個價格，心裡也舒服了不少。

外觀

有人說法系車的外觀不入流，但這幾年的外觀改款其實還不錯。在保留法系車元素的同時，還加入了很多華人喜歡的外觀元素，整體確實討喜了很多。但對於喜歡法系車的我來說，顯然是怎麼看都舒服。而且我和老婆平時有空就為它清潔，讓它的“顏值"總是線上，看上去就更舒服了！

內飾

老婆很喜歡這款車的內飾，因為其他很多這個價格段位的合資車，比較多的還是在使用塑膠件，不僅看上去老氣，而且沒有什麼舒適性。標誌的內飾好像一直做的都不錯，而且觸感很舒適，再加上座椅加熱功能，冬天乘坐也感覺很棒，這也是老婆改變換車態度的關鍵。

價效比

個人覺得，標誌408在同價位車型中，價效比能放在第一檔。因為不論是配置還是內飾用料，都確實更有優勢。但這款車畢竟不是國內的主流，所以買的人相對較少。但是對於真正購買了標誌汽車的車主來說，相信他們都不會後悔，因為價效比真的高，而且還顯得比較有品味，你覺得是這樣嗎？

哈哈 我的就是標誌408白色，買了快8年了，由於只上班開，所以到現在也才跑了4萬多公里

特別特別地耗油，可能跟我從不上高速有關

因窗戶玻璃不能搖上來 去4S店修過2次

氧感測器壞過2次，三元催化壞過1次，均換了新的

故障就這麼多，感覺沒日系的省心，故障率偏高

但也談不上後悔，因為它顏值還行啊還有後排空間大，這個價位的車 別的我也沒看上

本來開滿6年該換車了，但預算原因也只能買二十多萬的車，沒有我看上的

再加上小白油耗高，賣估計也會被人狠狠砍價，所以不打算換了，可能會把它開到報廢吧

...

作為18款308車主，我力挺標緻這個品牌。簡單例舉原因如下：

一是我真實感受到它的用料，舉個簡單例子，新車一開始就沒有什麼氣味，同事買的日系*逸三年了還有刺激味道。

二是動力在同級別中我感覺還行。等紅燈的時候，只要沒有日系某田的車，我幾乎都把其他車遠遠甩在後面，那種感覺真爽。

三是底盤穩定得讓人放心。試駕的時候銷售就帶著我去玩了幾把漂移，瞬間就動心了，歎服於它的穩定性。

四是對標緻品牌歷史的信任。這個品牌歷史悠久，車型換代慢，動力方面，永遠是雷打不動的那幾款發動機，因此在網上天天有人抱怨。但我認為這恰恰是好事，至少證明了，它效能非常穩定啊，又不是一個簡單的電子產品，你要求它更新換代那麼頻繁幹嘛呢？

第五方面則是它的銷量和保值了。銷量低，開著想撞衫都不容易，更加符合我這個不隨波逐流的個性；而有人天天吐槽的保值率，我想說，不買車最保值，但你的錢還會貶值呢，普通家庭我想也不是年年換車的吧，開個七八年，即使一分錢不值，這輛車也對得起你曾經花費的錢了！

最後，作為一箇中毒兩年多的308車主，我想三年後換下一輛車，繼續換508，再次中標緻的毒。又有人吐槽小縣城沒有4兒子店，沒法做保養，如果真是這樣，那麼每年去一次省城，做個保養加一趟旅遊，難道不香嗎？再說了，即使不去4兒子店，本地也還有很多法系專修呢！

買了標緻408後悔了嗎？無聊的問題，花錢這個過程不就是為了找快樂的嗎？自己真金白銀的“血汗錢”都花出去了還後悔？那人生該有無聊與遺憾啊！

就算買錯了也要“讓”自己去開心的接受啊，因為你買了別的之後也不一定就見得會滿意啊!

標誌408這款車還是不錯的，車身尺寸雖然在同級車型中並不算太大，但是還好能滿足多數人用車的需求，外觀簡潔精緻的設計，搭配車身流暢式的線條，使整車更具有運動氣息，內飾以黑色為主，細節之處加入鍍鉻元素進行了點綴，這個內飾在當下熱度並不高，略顯老氣。

全新標緻408作為一款標準的A+級轎車，自然車身尺寸方面表現不俗，長寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm，完美的詮釋了A+級大空間帶來的品質魅力，後排乘客空間與後備箱儲物空間表現的出色。

動力方面；1.2T與1.6T兩款發動機，與之匹配的是6速雙離合變速箱與6速手自一體變速箱。最大馬力為136匹與170匹馬力。1.2T 230牛.米、1.6T 250牛·米，全系車型的後懸架為扭力梁式非獨立懸架。

標誌408 1.6T這款車從開車的角度來說，因為車身較重，起步會有點肉，但是深踩油門之後隨之而帶來的推背感還是有的，低檔位換檔略微有點延遲，但是車速達到60碼以上，動力源源不斷，尤其在高速上標誌的高轉速發動機優勢明顯，後勁很足。再加上法系獨特的底盤式設計，使車身穩定性極佳170以上感覺不出任何整車的發飄問題。

對於標誌408的整車用料方面，堪稱“業界良心”的法系，整車重要安全部件多采用高強度熱整合鋼，加厚的前後防撞梁，使整車的安全性更上一層，內飾環保設計，並不迎合其它車企，在看不到的地方減配，你說它吧，剛好相反！

論合資車同價位還有能和408比的嗎？找不到對手啊，Sagitar的車長，接近CIVIC的動力，愛信變速箱，鋁合金防撞梁，還有誰？？？？

首先宣告我不後悔！我是14款新408車主，購車六年多了，行駛75000多公里，除了廠家召回免費更換一支減震器外，槓槓滴，沒任何毛病！

我有時望著我的408獅王竊喜:這麼優秀霸氣的獅子被慘黑而我卻堅持要買它，現在開了兩萬多公里一年多是越開越歡喜，越來越愛它，慶幸自己當初簡直太聰明提它回來，比那啥COROLLASylphy好太多，價格還比它們低。

我的308，17年買的，現在很後悔，不該買個手動擋的，開久了真的累

同樣的價位買這個肯定不後悔，4年7萬多公里，綜合油耗不到8個。高速穩的批爆，最快開到220。160拿捏的穩穩的。

老子買的小獅子10年款2.0手自一體高配，各種各樣小毛病多多，花了大幾千做整備，油耗7/8左右。

因為我買的二手）4萬（

再花夠一萬做整備也不心痛，各種操。耐操。

下次換車還是法系吧，小問題多多大問題沒有，保命車。