總的說交通事故增多的的主要原因與女司機關係不大，主要原因有幾個。

一，私家車輛的爆發式增長。

從2010年左右開始，中國私家車開始爆發式增長，與之伴隨而來的就是交通事故的增長，可以肯定的說，私家車的劇增是交通事故增多的最主要原因。

二，新駕駛員激增。

私家車的增多的結果是導致新手司機的大量增多，這個和男女無關，有可靠的資料支援，男女司機的事故比率一直是男司機遙遙領先，女司機被放大最主要的原因是新手女司機的低階錯誤和媒體誇張。

所有的男女新手，由於駕校的絕對應試教育，上路基本上都是兩眼摸黑，再加上車輛劇增導致的擁堵路況，基本上就相當於小學一年級就開始學立體幾何，不出事故倒是一件怪事。

三，交通管理的相對滯後。

儘管交通管理部門盡了極大的努力，但車輛的爆炸式增長還是讓人措手不及，又是限行，又是限號，但是落後的基礎設施，管理水平的相對滯後還是導致事故發生。

比如引起爭議的禮讓行人，引起了多少事故不說，在很多城市愣是導致許多的車險公司由贏利變成虧損。

再比如說紅綠燈的設定，可變更車道違規的柔性執法，道路限速的合理性等等，都需要專業的論證，拍腦袋決策的結果就是事故的不合理增多。

四，公共交通的落後。

政府儘管為公共交通投入巨大，但還是相對不足，事實上私家車劇增的一個很大原因就是公共交通不發達導致的不得已而為之。

所以不發達的公共交通是城市擁堵的重要原因，在我所在的城市山東煙臺，基本上三十公里內的公交車統一定價一塊錢，其餘的政府補貼公交公司，雖然由於煙臺老城區的多山地形和狹窄街道很難做到暢通，但相對於以前，擁堵已經緩解了很多，低成本的公共交通功不可沒。

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感謝邀請，現在的交通事故多，跟女司機多了好像沒得直接的關係吧，固然遇到突發事件女司機應變能力差點外，但是也有很多優秀的女司機，他們比男司機的技術還好，而且女司機細心些，主要現在車多了，路擁擠了，但是現在大貨車多了，也不乏有許多疲勞駕駛的男司機，所以交通事故不能歸於女司機。

沒有任何關係，因為大部分事故都是因為駕駛員的一些壞習慣導致的。

十次事故九次快，還有一次非常快，無分男女，很多駕駛員都喜歡開快車，這個是就很多事故發生的原因；因為速度太快，出現緊急情況駕駛員根本無法做出補救措施，如果速度慢一點的話，那樣給駕駛員處理的時間會多一點，也就有可能透過補救來避開事故。

還有酒駕，酒駕醉駕是很容易發生交通事故的，這個無分男女，都有酒後駕車的；酒駕是法律不允許的，因為駕駛員飲酒之後會影響自己的判斷力，感官就會受到影響，所以很容易出現誤判導致事故的發生。

再一個就是安全意識的缺失，很多人都遇到前車突然剎車自己來不及反應追尾了，然後交警判後車全責，原因是沒有保持安全距離；這個事看起來很冤，但是一點都不冤，法律就是這麼規定的，科目一科目四寫的很明確，你覺著保持安全距離很難，的確很難，但是如果你技術不行，又不想保持相應的安全距離，那出了問題你也別叫冤。

其實交通事故無關男女，如果你駕車的時候不夠仔細，不夠謹慎那就是很容易出現問題；開車不是一件很舒服的事情，因為很費心，你要隨時做好應急處置的準備，別覺著機率小，機率再小遇到一次就夠讓你懷疑人生的，所以請謹慎駕車，準守交通規則。