因為女的沒錢，掙點辛苦錢被租房水電化妝品衣服高跟鞋搶跑了。另外女人在X寶上買買買也掏空了錢包。男人為了事業喜歡開車上下班，第一工作需要第二應籌第三面子。

第二，女性從事固定時間上下班的比例比男性的要高，很多時候通勤都在固定時間段去往辦公室的。相對來說男性可能跑外勤的比例會高一些，去客戶拜訪，或者出差，在早晚高峰坐公共交通的比例可能要低一些。一般公司會報銷這種交通費，打車的可能性要高。

第三，男性購車慾望會強於女性，私車擁有的比例應該會高一些。

但是別忘了，中國男性人數多於女性。以上因素會綜合作用。

首先說比例不一定準

其次，很多同層次的男性同樣的路程可能就坐公交，騎電動車甚至騎腳踏車，畢竟又省錢又健身。

再次，同樣掙六七千，兩性的消費觀是不一樣的，理財觀也不一樣，不止兩性，不同的人也不一樣的三觀。

相對來說坐地鐵更舒服！冬暖夏涼，雖然比較擠但是準時！年輕女上班族都愛睡懶覺，上班都是卡點，早一分鐘也不會起！地鐵即使再擠但是時間是準確的！而男人一般身上責任重大！公交更經濟一點！一般男人起的都早！早點出門公交也挺快！所以坐地鐵的女士比男人多！自己觀點！

2017年，全國男司機2.74億。女司機不到1億，還有很多是考來給老公消分的。女性開的通常是家庭第二輛車。既然你說地鐵，那麼這類城市家庭車牌緊張。有錢也買不了車，有一輛就不錯了，肯定給男性開。

綜上，女性學車少，有駕照更少，實際開車的特別少，有個人專用車輛的少的可憐，願意開車的更沒幾個，願意把錢花在車上的可以忽略。

再者，計程車是有危險的。滴滴出國很多強姦事件。