答：你好！1、進口車SUV。道奇酷威。28萬標配，空間大，安全係數較高，品牌大。

2、漢蘭達（中日合資），外號大懶漢。 因為外表比較大氣，價位也是你能承受的，不過動力方面個人覺得達不到2.7的標準。

3、奧迪A4、A4就不用多說了，全球質量，雖然是中德合資的，不過A4在國內賣的非常好，價位27萬左右，空間相對舒服

4、寶馬3系、這款車比較運動，動力方面也還合適。家庭用車也不錯，價位大概25萬。

5、賓士C180，這款車是德系三大品牌種價位最低的，但是賓士注重的是科技。其他方面也只是說的過去。價位24萬。

還有很多可以選，30萬，已經可以買非常多的大空間車了，包括一些進口SUV~

昂科威

昂科威是別克旗下的一款中型SUV，目前售價為21.99萬-31.99萬。很多人都覺著昂科威的定價偏高，但其實這定價是很虛的，昂科威裸車的優惠力度非常大，如果真要買的話，起碼還能優惠個4-5萬，實際價格也就在17萬左右，價效比是非常高的，而且昂科威效能也很出色，綜合能力很強，雖然外觀缺少一點霸氣，但是盡顯穩重，車身側面的設計也極具動感，時尚感十足。昂科威的最大亮點是內飾，豪華感十足，20多萬的車給人一種豪車的既視感，同級別車型裡毫無對手。

昂科威的車身尺寸為4667/1839/1660mm，軸距為2750mm，空間也是沒話說，前後排都很寬敞，後排坐滿也不會覺著擁擠，甚至都能翹個二郎腿，地臺也接近全平，坐在後排中間位置也不會很彆扭。昂科威搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，動力水平也很出色，2.0T版本百公里加速只需8秒左右，動力非常充沛，不過對於家庭使用來說，2.0T版本就有點太浪費了，1.5T版本完全足夠，而且還便宜，花17萬買輛昂科威，絕對是很超值的。

二、漢蘭達

漢蘭達是豐田旗下的一款中型SUV，也是目前很火的一款SUV，指導價為23.98萬-42.28萬，漢蘭達雖然看起來和普拉多差不多，但是漢蘭達的市場定位可是城市SUV，它可不是為越野而生的，更適合在城市路面上開。漢蘭達最大的亮點就是超大空間和超高的舒適度，坐在車裡真的有種坐在小貨車裡的感覺，視野非常寬闊，前後排都很寬敞，後排坐滿三名成年男性也不會覺著擁擠，離前排座椅有兩拳左右距離，翹個二郎腿輕輕鬆鬆，而且後排座椅還能放倒，坐累了直接躺下，實用性非常好，空間絕對不是問題。

除此之外，漢蘭達的動力也很強勁，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，動力很充沛，雖然不能用來越野，但是作為一款城市SUV來說，這種動力水平絕對足夠了，油門輕輕一踩就能體驗到很好的動力反饋，推背感輕輕鬆鬆就能做到，而且操控很穩，雖然車比較大，但是方向盤很靈活，指哪打哪，換擋也很流暢，開起來很舒服，價效比很高，如果想體驗大空間、高舒適度，漢蘭達絕對不會讓你失望。

三、途觀L

途觀L是大眾旗下的一款中型SUV，也是我很喜歡的一款SUV，目前途觀L的指導價為22.38萬-35.98萬。途觀L的設計風格依然是濃濃的大眾風，但是看起來並不覺著很老氣，反倒有種不一樣的美感，盡顯穩重大氣。途觀L前臉的設計並不亮眼，依然是大眾的套娃式設計，橫幅式進氣格柵早就看過千萬遍了，但是說實話，還真的看不膩，雖然說不上喜歡，但是也不嫌棄，途觀L車身側面的設計很出彩，前後比例很協調，犀利的腰線貫穿車身，看起來非常大氣。

途觀L的高性價比體現在油耗上。途觀L搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，而且車身還這麼大，肯定都覺著途觀L也是一個“油老虎”，如果這麼說的話，那可真的是冤枉途觀L了，途觀L雖然具備了油老虎的種種條件，但真的配不上這個名，途觀L百公里耗油只有6.6L，作為一款中型SUV，這個油耗可不是一般SUV能比的，同級別SUV裡毫無對手，絕對稱得上是高性價比。

四、發現神行

發現神行是路虎旗下的一款中型SUV，目前指導價為35.58萬-51.38萬，在這幾款SUV裡，發現神行的面子應該是最大的，畢竟也是出自豪門，自帶豪車光環，開出去回頭率可不是上述幾款車能比的，不過最近很多人都說發現神行這款車小毛病很多，誰買誰後悔，但是從實際評論來看，並沒有所說的那些情況，如果毛病太多，那不是搬起石頭砸自己的腳嗎，路虎肯定不會做這麼愚蠢的事，而且作為一款豪車，發現神行的價格已經和普通合資SUV相差無幾了，價效比可是非常高的。

但是說實話，發現神行各方面的表現並不比上述幾款車好，動力一般，空間也不夠大，唯一的優勢就是背景，這名字帶來的優越感可是上述幾款車比不了的，好歹出門也能說自己開的是路虎，那也是倍兒有面子，可能有人會覺著虛榮，但是現在這個社會不就是這樣嗎，也許就因為這點虛榮，能讓你辦成不少事，所以也別太大驚小怪了。

其實說實話，想買輛30萬左右的SUV也挺不容易，畢竟市場上可供選擇的車型太多了，除了上述這幾款，還有很多很優秀的車型，不過我認為上述四款車的價效比絕對是最高的，要知名度有知名度，而且動力充沛，外觀大氣，價格也能接受，買了絕對不會後悔。買30萬左右的SUV，這4款價效比最高，最後一款還是豪車！

推薦你漢蘭達，大眾，福特不太推薦，其實家用如果是第二臺車可以買MPV車型，比較實用，空間大，乘坐舒適型也好，週末一家人出去玩比較實用，

1、指揮官，售價區間：25.98-31.58萬元

對於美系車而言，大空間，大尺寸一直都是它的招牌。而Jeep指揮官自然繼承了這一優勢。

五座的全新指揮官與七座的大指揮官擁有相同的車身尺寸，4873mm/1892mm/1738mm的長寬高不僅保留了七座車型的氣派和檔次，也在同級無座車型裡獨具一格。軸距為2800mm。重點來了，它還擁有1000L容積的超大後備箱，將後備箱背板掀開可以獲得額外100L的空間。驚不驚喜意不意外！

在動力方面，全新Jeep指揮官可是有著一臺大心臟，2.0TGME-T4發動機與 ZF 9速手自一體變速器的組合完美的帶給我們動力體驗。並且指揮官還搭載了FSD四輪獨立自適應減震系統，懸掛從最軟到最硬只需要0.2秒，保證多種路況下的行駛。

2、冠道，售價區間：22.00-33.28萬元

從外觀上來看，新款冠道在視覺效果上顯得更加大氣一些。車身側面，新車的線條更顯得有力量感，並且還裝配了全新的19英寸多輻式輪輞，塑造極具視覺衝擊力的車身造型，符合其“大五座”SUV的定位。

劃重點來了！尺寸方面，新車的長寬高為4858/1942/1670mm，軸距為2820mm，相比於舊款款，新車的長度增加了42mm。

動力上，冠道搭載SPORT TURBO 1.5L和2.0L渦輪增壓發動機，最大功率分別是193馬力和272馬力，匹配的是CVT無級變速器和9速手自一體變速箱，並滿足國六排放標準，此外，2.0T車型除了前驅版，還提供四驅版本車型。

3、途昂X，售價區間：28.99-43.99萬元

途昂在外觀顏值和空間表現上，收穫了國內一大批粉絲。而去年上市的途昂X，更加獲得一些年輕消費者的喜愛。

途昂X是大眾品牌全球首款Coupe SUV，在外觀設計基本源於途昂，卻體現出獨特的大眾式運動豪華感，剛勁有力的線條會讓人覺得它的車主也同樣的果決，給人帶來一種乾淨利落，毫不拖泥帶水的感覺。

劃重點來了！！途昂X車長4,905mm，寬1,989mm，高1,719mm，軸距長達2,980mm，超大的體量結合5座的佈局帶來同級領先的自在後排乘坐空間。

在動力方面，途昂X搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，並分為了高低兩種功率，最大的功率為186馬力和220馬力，最大扭矩為320Nm和350Nm，匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

你的問題是30萬左右的車要空間大推薦啥？我個人覺得途昂車比較符合你的問題，，給你介紹一下途昂技術引數吧，車身5039/1989/1773（mm）軸距2980（mm）行李箱容積（L）286—2415 發動機搭載EA390 2.5T V6 渦輪增壓發動機 馬力299 工況油耗百公里10.1升 原地起步連續換擋加速時間（s.0-100km/h）6.9秒 變速箱是DQ500 DSG七速溼式雙離合變速器 4Motion智慧四驅。二款車是途昂X旗艦豪華運動型SUV ，車身4905/1989/1719（mm）軸距2980（mm）行李箱容積（L）509—1719 發動機搭載的是EA390 2.5T V6 渦輪增壓發動機 馬力299 工況油耗百公里9.8升 原地起步連續換擋加速時間（s.0-100km/h）6.9秒 變速箱是DQ500 DSG七速溼式雙離合變速器 4Motion 智慧四驅，以上為個人意見僅供參考，謝謝。

30萬左右，空間較大的車型大多是合資品牌中型SUV和MPV車型，SUV推薦豐田漢蘭達，MPV推薦本田奧德賽。

漢蘭達不是同級別車型中空間最大的，但卻是產品力比較全面、質量比較穩定，並且保值率還很高的車型，作為家用是很好的選擇。

漢蘭達的尺寸為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm，引數不算出彩，但實際空間表現在同級中處於中上游。作為五座車型時，漢蘭達的後排腿部空間很寬裕，可以翹起二郎腿；作為七座車型時，保證第二排一拳的腿部空間，第三排還有三指左右的餘量，而且第三排靠背可以調節，坐姿不算難受。

奧德賽去年改款之後，全系車型都換上了混動系統，之前飽受詬病的NVH得到了一定的改善，質感更好了，同時燃油經濟性的提升很明顯，產品力得到了較大幅度的提升。

MPV車型的最大優勢就是空間大，駕乘感受舒適，奧德賽也一樣，別看它的尺寸只有4847*1820*1712mm，但軸距達到了2900mm，第二排在常規狀態下腿部空間可以達到三拳，如果推至最後，空間可以說是為所欲為。第三排的空間表現同樣要好於同尺寸下SUV，可以長途乘坐。

綜上，如果對透過性沒有要求，更推薦選擇奧德賽，如果要兼顧一定透過性，或者不喜歡MPV的外觀，那就選擇漢蘭達。

越野首選漢蘭達，雖然我不懂車，可是我認識的人都說，是30萬標杆，所有的競品車型都和它做對比，

轎車A6我感覺大氣，不失身份，是一款好車！

30左右車讓我選我首推本田冠道SUV，長寬高分別4898*1942*1670，後排超大空間，雙層隔音玻璃，動力2.0T地球夢發動機，最大馬力272匹，最大扭矩370牛.米，這麼大的車百公里加速不到8秒，動力隨叫隨到，最關鍵這個車省油省心，論空間本田可以說是做到極致了，其次選漢蘭達，途昂，錢多上途昂，車身好大霸氣，錢少選冠道

第一：轎車系列：大眾全新邁騰，國人心中好車，空間大，一汽大眾合資，落地30萬左右高配！

第二：Suv：東風本田全新CRV，賣發動機送車的，提速較猛，全球擁有量大，保值率高，外觀符合中國人的審美！落地30萬左右！

第三：轎車系列：奧迪A4，一點點面子的所謂豪車30萬左右，但是小毛病多[呲牙]沒有錢裝一下可以[呲牙][呲牙]

昂科威空間大，配置高，品質優秀。

外觀採用的是圓潤飽滿的設計風格。同樣是瀑布式的中網，但不同的是採用了單條幅鍍鉻來進行修飾，而這也是別克家族的設計特點。而側面的腰線，採用了大弧度的圓潤線條，並且和尾部結合在一起，非常飽滿。

內飾設計則是由多種元素配合而成。在容易觸控到的位置，用了一些柔軟材料打底，包括了真皮和搪塑材料板。一些金屬質感的裝飾條，有畫龍點睛的作用。

30萬左右大空間的車型：主流車型推薦三臺供參考

30萬級偏商務風格的大空間選項

賓士威霆

凱迪拉克CT6

別克昂科旗

這三臺車是預算標準內空間最大，動力強勁、被動安全等級高、綜合品質相當理想的選項。不過威霆在這些車中比較另類，因為這臺車的平臺很優秀但配置極其簡陋，在新車裡想找到一些電子配置幾乎沒有可能（除電子懷擋）；舒適配置也是幾乎沒有，但是這些缺點都能夠以優秀的發動機變速箱與底盤懸架補償。

威霆車身尺寸為5370*1928*1880，軸距為3430mm，尺寸等級屬於大型MPV，是目前中高階合資MPV的“最大號”。其平臺採用的是縱置後驅，懸架結構為前麥弗遜後半拖拽臂式四輪獨懸，駕乘空間巨大且駕乘體驗良好。威霆的2.0T直噴增壓機有155kw/350N·m動力儲備，看似引數一般但是增壓器可在1250~4000轉之間持續輸出，這種特殊的調校即可帶來平順的加速體驗，同時也保證了動力體驗的合格。

威霆的第二大亮點為賓士研發的“7G”系列7AT手自一體變速箱，其特點為液力變矩器的單向離合器非常積極；大部分AT變速箱都只能在高檔位急加速或巡航駕駛時，實現離合器推動渦輪與泵輪剛性結合傳動（實現更低的傳動損耗以達到節油與高效能目的）。而7G系列的AT變速箱可以在1擋起步時實現結合傳動，所以威霆雖然塊頭很大但是有並不算誇張，且動力體驗可圈可點。

凱迪拉克CT6是目前偏高階三廂轎車中的最大尺寸，標準為5223*1879*1492、軸距3109mm，這一標準已經是D級大型轎車的範疇了。30萬預算可以考慮這臺車的時尚型或精英型，優惠後的價格基本在30萬左右。此車的主要亮點同樣是後輪驅動，其次則是LSY型2.0T智慧變缸發動機了；這臺機器能夠在行駛中自動切換四缸與雙缸執行模式，油耗可以達到相當低的標準。

LSY發動機的動力儲備為177kw/350N·m（1500~4000轉），匹配縱置10AT手自一體變速箱可達到7.5秒的破百成績。對於一臺30/40萬級的D級轎車而言，這一水平不說無可挑剔也總沒有什麼不足了。所以凱迪拉克CT6是30萬級商務運動型轎車中的首選項，雖然這一品牌的影響力沒有老牌德系車大，但是技術水平卻有相當程度的領先。

別克昂科旗的指導價為29.99~37.99萬，預計最終優惠幅度總會達到5萬左右。這臺車裝備的發動機與CT6完全相同，核心總成的區別是變速箱改為9AT；因為這臺車的發動機是橫置佈局，兩驅版為前輪驅動、四驅版是普通的適時四驅。昂科旗的驅動平臺沒有特別亮點，好在百公里加速成績還能達到8秒級的標準。

昂科旗的車身尺寸為4981*1953*1727，軸距2863mm，尺寸等級為C級中大型SUV。中低配座椅佈局為常規的2+3+2七座，中後排駕乘體驗良好；旗艦版為2+2+2六座，如果沒有七座剛需的話實際六座版體驗更好。上述三臺車均為30萬級空間最大且氣質優秀的商務型車選項，選擇可以只需要依據車型偏好決定即可。

30萬左右如果購買SUV車型，要空間建議購買豐田漢蘭達，大七座+舒適性好+空間同級超大，關鍵小毛病少，保值率高，可以說是30萬SUV領域的標杆，到配置方面並不高。如果追求空間和配置，別克昂科旗也是一個不錯的選擇，福特銳界還可以，就是油耗太高，保值率低。綜合考慮，建議漢蘭達。如果是MPV車型，首選別克GL8，該領域的王者車型；轎車車型，如果看重空間，30萬可以購買優惠幅度更大的沃爾沃S90或者凱迪拉克CT6，在車身空間方面，同級佼佼者。

我建議買個，漢蘭達，保值，空間大，不錯，

建議採納我的意見，要不就買個奧迪Q5L不是剛需7坐的話

要大那就是SUV咯，推薦途昂X，冠道和漢蘭達，可以看看哈。

其實我覺得車子這個東西嘛，自己喜歡就好。而且本身我感覺雖然冠道和漢蘭達同屬於中型SUV序列，但是他們的產品訴求是不一樣的。而途昂X感覺已經屬於中大型SUV的序列啦。

首先嘛，就是途昂X啦！其實我覺得它的誕生還有點蠻奇葩的，中大型尺寸的SUV整了個COUPE版本，不過從外觀設計來看的話，途昂X比途昂要好看不少，途昂走的穩重路線，加了個X的話，運動風就出來了，本來車子越大感覺越好設計，怎麼整都還挺漂亮，再加上個運動風，確實就很好看啦。首先前臉經過演變來看，肌肉感十足而且又充滿運動感，有人說它是為了中國市場而生，不過確實感覺很符合國內審美方向。側面腰線感覺比途昂看著舒服，不過尾燈就。。。差點兒意思，大眾的尾燈。。。唉。。。感覺設計師是不是都很隨意，橫、豎、斜就結束啦？

內飾嘛，說實話，在大眾的基礎上我覺得還是蠻驚豔的，相對水準很高，用料也足，大眾的菱形打孔皮你見過沒？GTI的D型方向盤你見過沒？鍍鉻+鋼琴黑+撥片，這很國內有木有？大眾車頂給你整個超纖皮你見過沒？液晶大儀表盤，甚至空調都整個觸控式的，讓人感覺就是大眾突然開竅了有木有？很上道的趕腳。

科技配置嘛，接近L2級我覺得已經蠻牛啦，居然還有DCC自適應懸架，高配居然還整了2.5TV6，再配上他們家傳統的4motion四驅，唉。。。基本差不多到位了，真的是價效比還是有的，如果把前面的大眾標給換成4個圈兒，感覺也沒啥違和感，價格估計就飈上去了。

接著我們來說下漢蘭達，一款創造傳奇的好車，不過牛頭標也不缺乏傳奇，漢蘭達只是其中一種啦。首先外觀設計，漢蘭達的高大威猛，厚重的車頭，給人一種非常穩重的趕腳。而且整體的視覺重心拉的還是蠻高的，而且整個看起來很舒服，當然，也沒有特別驚豔就是了。其實從某個角度來看，我更喜歡前兩代的老款，不過好像聽說在路上的TNGA架構下的新款也很拉風。

其次是內飾和空間，嗯，總體來說漢蘭達非常非常實用，和它的外形也非常匹配，給人很踏實的感覺，同樣，內飾在其他方面實在木有太多可以誇讚的，尤其中控那螢幕SIZE。。。額。。。不過都不重要啦。

最後是動力和定位，大漢還是有著一顆越野的心的，不過嘛，嗯，你懂得，只是有一顆越野的心。。。不過大漢我感覺它重點就是在於均衡吧，敦實，空間大，SUV高大形象，品質過硬等等，也沒有必要非要苛求它的越野效能，四驅還是有的，但是沒有那麼專業罷了。

最後我們來看看冠道，冠道的定位也是比較清晰的，大5座的城市SUV，這個很精準，因為後排是真心大。。。我們還是先看外觀設計，全LED矩陣大燈配合激情四射的車頭，現代感和運動感是要明顯比漢蘭達優秀的，而側面線條也比大漢要清晰凌厲些。而尾燈嘛，除了自家兄弟URV的貫穿尾燈有時候有人看不習慣外，冠道的還是不錯的，當然，也不是很驚豔就是了。

接下來是內飾，客觀來說，比大漢好了不是一星半點，本田同學在這個方面還是捨得下本錢的，超有質感的紋理，本田的家族式內飾設計風格，液晶式儀表盤、HUD抬頭、按鍵式換擋，對開式扶手箱，火紅色的一鍵啟動，360°全景。。。雖然都不是多麼少見和神奇的配置，但是我想說的是，在這方面，冠道還是蠻厚道的。。。不過漢蘭達的優點是大，雖然內飾的塑膠感略強，但是比如那魔性的超大扶手箱，一切奔著實用來的。

而空間方面，因為冠道是大5座定位，所以空間超級大，座椅的舒適度也很高。而大漢主打還是7座，相對容量看大漢還是猛一些的。

動力方面嘛，如果你買的1.5的冠道，額。。。基本夠用吧，不過如果是2.0的，配合9AT，你估計不會失望的，個人感覺比較優秀。

所以最後小小地總結下，首選建議途昂X，第二建議冠道。。。但是途昂X的價格貌似是比較貴一點哦，不過這個也要看眼緣的，車子這東西，自己喜歡就好，因為每個車子都會有它自己的優點和等待你去發現的驚喜。

純屬個人意見哈。

大家得空高抬貴手給個關注唄？萬分感謝，新人不易哈。