如果沒有這場新型冠狀病毒感染的肺炎，現在，各行各業的人已經恢復正常工作了。此前，行業專家對2020年的汽車行業有過各種預測，但在考慮的所有因素中，並不包括這次疫情。2020年，本就下行的車市，加上突如其來的疫情，更是雪上加霜，短期來看，車市註定回暖不了。

兄弟，我是搞汽車這塊的，我給你透露點行業秘密

現在滿大街修理廠，別人為什麼要來你這修，你說你便宜，客戶還怕你技術不行，因為你說新來的，有的可能開了10年的老店一大把。你說你有技術，但別人比你便宜

所以要有人脈，資源，客戶。一般我們行業沒有200個以上固定客戶都不會開廠的，一輛汽車一般保養間隔大概3個月到半年，也就是說今天這車保養維修好以後下次再來就是3個月以後了。那麼一天沒有5倆以上進廠能維持下去嗎？算上各種費用估計5倆還不夠吧？

你看別人開廠掙錢了，你要看看人家是不是行內人，開了多久？配件，進貨等等這些渠道熟嗎？所謂隔行如隔山，我見過太多其他行業跨行進入汽車這塊失敗的，太多了，數不清。為什麼？你瞭解這個行業怎麼運作了嗎？你拿到的配件是不是原廠還是高仿或者副廠的，你會分辨嗎？你說招人管理，勸你還是要自己懂，不然油水都留到外面去了，這種我也見的了很多。

你知道開修理廠做什麼最掙錢？你是不是要說修理廠當然是修車換件了？錯

現在的車子壞了都是直接換配件，換總成，單獨配件幾乎沒有，那麼多汽配城，還有網上，所以配件價格很透明，你換個件掙了多少別人都知道。見沒見過自己買機油，配件，給你工時費讓你換的那種人，不少。

修理廠最掙錢的是維修肇事車，鈑金，噴漆，這些才是掙錢的王道，一輛抵保養20倆信不去？那麼多政府，單位公司指定的修理廠，憑什麼送給你修？所以保險公司還得很熟，不是一家保險公司，越多越好。知道有的修理廠為什麼每兩年換一次法人，名稱？因為要報保險，報多了保險公司有記錄，會調查你，降低定損。我是不是爆料太多了？

所以沒那麼容易的，人脈，資源，固定這些，指定單位這些必須要有才可能實現你在二線城市買房。

希望幫到你