目前國內市場的普通轎車，AT變速箱加自吸發動機的車型，只有馬自達和豐田了，且最大排量只有2.5升。喜歡駕駛的人只好選擇ATENZA了。

看個人吧，我是ATENZA車主，我說說買ATENZA的原因吧

1.顏值:車型偏年輕，線條偏運動

2.內飾:個人感覺內飾比較簡約精緻，我喜歡這種風格

3:配置:和AccordCAMRY相比，很多基礎車型配置也很不錯

4:價格便宜:我記得我看的時候如果花相同的錢，CAMRY我只能買2.0的中配（可能還要差點錢），ATENZA我能買2.5

來談談大家可能會比較關心的問題

1.噪音:ATENZA的發動機啟動聲音的確響，特別是冬天溫度比較低的時候，發動機1000轉上就沒什麼聲音了，然後油門加速也會有一種zoom zoom聲音，可能有些人不是很喜歡。至於說隔音效果，恕我直言，20萬的車子就不要比了，都是矮子裡面拔高個

2.空間:我覺得空間還是可以的，後排很多人說小，可能會比其他的小那麼一點點，注意是一點點，a級車還是沒法比的。普通人（180-）問題都不大吧

3駕駛感受:就像德芙巧克力，提速減速如絲般順滑，自動換擋幾乎沒有頓挫，歸功於自然吸氣和調教

ATENZA缺點也很多

1.車薄:這車是我見過為數不多可以用手指按發動機蓋 咚咚咚的~，一按一個坑，雖然彈性實足

2.啟動聲音大:前面已經提到了，就不說了

3.底盤硬:我記得我剛買的時候過一個坑，哐當一下，把我嚇了一跳，我以為底盤被撞了，其實沒有。過地面的凸起或者減速帶等，有點顛

4.品牌知名度差:總結就是很多人覺得花那麼多錢買這麼一個車不划算，覺得15萬麼還能搞搞（痴心妄想）

5.保值率一般:這是和同級別同日系比，這車的保值率的確不高

2萬公里，未出現任何故障

其實我覺得如果你真的喜歡ATENZA這款車，我建議你是真真正正的去試一次。千萬不要盲目的跟風，因為這款車可能跟你想象中會有些不一樣。

ATENZA是一個明顯的偏科車。在運動性方面的造詣可以說是非常的不錯。但是它在舒適性考慮上面雖然說2020款有所增強，但是他底子裡是運動型。本來就是自然吸氣的車型。在國六排放標準方面又修改了活塞，使得它這個本來加速就不是很快的，車變得有點更慢。但是這款車真的是很好開。好開導，當你把油門踩下去以後，他會知道你想要幹什麼。而服從你的安排。油門反應會比較敏感一些。方向盤路感非常的強，哪怕有一顆小石子壓過你手上都有明顯的感覺。但是油耗確實是不錯。

如今在大趨勢都是在降價的時候他也不例外，根據你的說法，20萬左右能買到哪款車？我覺得應該是2.5藍天運動版。其實藍天運動版說是2.5的最低配，它的配置一點都不低，除了一些特別的功能，比如像Bose音響，抬頭顯示和電子錶之外別的功能幾乎是應有盡有。他也被稱為是ATENZA裡面價效比最高的一款。