看個人選擇了。

如果是家用，自然吸氣匹配AT變速箱，日常使用更穩定，後期保養省心。缺點是動力不足，百公里加速13秒，日常使用足矣。

追求動力就選渦輪增壓，百公里加速9秒，偶爾激情也是可以體驗一把。不足之處是匹配乾式雙離合變速箱，穩定性比AT還是有差距的。

自然吸氣購置費用較低，價效比更高一些

其實自然吸氣和渦輪增壓相比是各有優缺點，自然吸氣的車後期不容易出現問題維修成本是低很多，而渦輪增壓後期維修成本相對會貴一點，但是比較省油起步也會快一點。單說Lavida這款車來說，本就排量不大，也不會說太費油，還是選擇自然吸氣好一點。

1.如果你不在意動力，開車很佛系，可以選1.5L+愛信6AT的，不過真的特別很肉，另外自吸的價格也便宜一些，而且加的是92號油

2.在意動力的話可以選1.4T+DSG乾式雙離合版本，號稱黃金動力組合，實際體驗也確實不錯，提速很快，而且油耗還低。不過需要注意的是乾式雙離合可靠性存疑，雖然已經比以前改善很多了，另外加的是95號油，跑的多的話也是成本

如何選擇？主要看自己的愛好和車的更換週期了，自吸發動機和渦輪增壓發動機的動力組合是有很大差異的，尤其是採用的變速箱是有本質上的區別。自吸發動機的動力組合為1.5l+6at變速箱，其發動機的最大功率為113馬力，最大扭矩為145牛米。而渦輪增壓發動機的動力組合為1.4t+DSG雙離合，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米，從發動機資料看，渦輪增壓發動機的動力效能要遠遠高於自行發動機，在駕駛起來會爽很多，但有一利就有一弊，看看它們的區別到底在在哪？

首先在發動機方面，自吸發動機已經經過長時間的市場檢驗，不但效能穩定，而且動力輸出平穩，保養費用極低，尤其是大眾EA 211小排量發動機和6at變速箱的搭配堪稱經典，大家所熟知的Jetta、Bora、Golf、polo以及斯柯達系列車型都採用了這種動力組合，不但經久耐用，而且在正常保養的情況下，使用壽命高達50萬公里以上，是一款非常省心的動力組合。

而渦輪增壓發動機是近些年發展起來的產物，由於動力效能遠遠好於同排量的自吸發動機，所以目前已經成為各大車企的主流發動機，但由於渦輪增壓結構等原因，發動機的溫度要比自吸發動機高得多，最高可達1000度左右，所以對發動機各個部件以及潤滑油的要求很高，保養和維修費用也要比自吸發動機高出很多，而且使用壽命也相對縮短。再有1.4t發動機所匹配的乾式雙離合變速箱的效能也不是很穩定，低速頓挫、維修率高已是普遍存在的現象，所以在選擇時要綜合考慮。

對於一些車輛使用週期較短和追求駕駛樂趣的消費者來說，渦輪增壓是不錯的選擇，在享受強勁動力的同時，油耗還不高於自吸發動機，何樂而不為呢？對於車輛的使用週期長和佛系的車主，我還是推薦自吸發動機，非常省心。