個人建議考慮瑞虎8，從動力及油耗方面相較於哈弗H6有部分優勢，品控方面做的也還是可以，現代ix35雖然稱得上合資品牌但是相較於前兩款車型來說毫無優勢，且做工粗糙，舒適程度差，新款ix35底盤非常鬆散，被吐槽相當多，而且目前來看從品牌上韓系合資車相較於自主品牌也沒有什麼優越感了

個人觀點，三款車相比無論是空間還是動力總成瑞虎8 1.6T車型比較有優勢。哈弗H6雖然保有量大，但是油耗高，動力弱。瑞虎8發動機10年百萬公里質保這也是其他廠家所沒有的。

說說瑞虎八底盤發動機變速箱三件套做的比較到位，而且做工比較紮實，就是隔音有點差，品牌影響力也不夠大，ix 35，如果是選這車的話，他畢竟是個合資車，各方面比較好點，但是它有款發動機機油出現乳化增高，但是這個韓國車現在國內能買的大多不是特別多，再談談哈弗H6品牌影響力營銷比較好，但是各方面維修起來比較費錢，質量一般，我個人覺得現在應該買個瑞虎吧，比較合適，畢竟新款車嘛，而且樣子挺符合年輕人

H6 吧！首先這幾年合資車這幾年市場不景氣而無節制減配導致價效比減低，國產車隨著我們國家經濟和技術的發展提高長城汽車做的非常親民，不管效能還是外觀配置都是不錯的選擇

三款車各有優缺點吧，瑞虎的品質還可以價效比不錯。但保有量太低，奇瑞品牌沒有太大優勢。保值率一般。哈弗保值不錯保有量大維修保養價格不高。小毛病多點，駕駛感受不好。ix35保值不錯小毛病不多但不太耐用。時間久了地盤松散駕駛感受下將比較明顯。

面對上述三款SUV且裸車價12萬左右，個人比較推薦瑞虎8，推薦原因如下：

第一點：ix35雖然是作為一款韓系合資SUV，但是，近幾年，韓系汽車在國內的發展不是很好，甚至比國內的一些品牌還差，所以，個人不推薦ix35。

第二點：瑞虎8和哈佛H6是國產的SUV，目前，這兩款SUV在國內的質量都還不錯，並且12萬左右的價格，可以買到中配以上，配置充足。

第三點：主要選擇瑞虎8是因為瑞虎8的空間相對來說比較大，並且，最新版本的瑞虎8外觀年輕運動。

第四點：瑞虎8的動力表現強勁，有自主的發動機。

第五點：目前，瑞虎8的終端優惠力度很大，價效比高。

我覺得還是現代ix35吧，畢竟是合資車，價效比高，目前優惠也是挺大的，12萬以內你能買到的最合適的合資SUV。很多朋友可能跟我一樣手握12萬想買SUV ，但對國產suv不是太放心，而其他品牌的合資suv只能買小型suv。在不想加預算的前提下，想買更大一些的SUV，現代ix35及起亞智跑幾乎就成了唯一的選擇。韓系車大家可能也會擔心質量,我一開始也一樣,不想考慮韓系車。後面身邊有朋友也買了韓系車,並且用的還不錯,我也就放下了心裡的顧慮。其實我推薦選擇現代ix35而沒有選擇H6和瑞虎8的主要原因是因為現代的三大件還是很讓人省心的！

現在應該奇瑞比較好。現代I35要新款也不錯。h6新款也不錯。可是比較耗油，還是建議奇瑞。因為30年修車師傅說。現在奇瑞開不壞

從這三款車我們來對比一下，現代ix35可以直接略過，現在的韓國車沒有以前那麼厚實，並且在動力和配置上不再具有優勢，在配置上沒有國產車的配置豐富，在動力上也不一定有國產車的動力強。不過，現代ix35有一款2.0L車型，匹配的是6檔手自一體變速箱，穩定性上比較好，我個人覺得要比瑞虎8和哈弗H6的雙離合車型可靠和耐用。

先來看看看現代ix35的2.0L車型。2.0L車型搭載的是一款自然吸氣發動機，配6檔手自一體變速箱，最大馬力193N·m，動力中規中矩，並不搶眼。

配置上，還不錯，我更推薦次頂配的2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢聯版，其終端優惠後裸車價在13萬出頭。安全氣囊充足，而且還有胎壓顯示、車道偏離預警、主動安全剎車系統、前後駐車雷達、定速巡航、前排座椅加熱以及9.6英寸帶Carplay功能的中控觸控式螢幕，還有車內空氣淨化系統，這款車在安全性以及車內的智慧互聯上做得比較好，除了是動力不是強項外，配置還可以。

此外，現代ix35的車身軸距為2640mm，在底盤懸架方面，ix35配備了前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架。

接下來是瑞虎8和哈弗H6，哈弗H6這款車出來的早，市場驗證和口碑還是不錯的，值得選擇。先從車身軸距上看，瑞虎8的車身軸距是2710mm，哈弗H6的車身軸距是2680mm，車內大小上，現代ix35是較小的。

懸架方面，瑞虎8和哈弗H6也都配備了前麥弗遜和後多連桿全獨立懸架，與ix35的懸架配備一樣。

我們以在終端優惠後，13萬出頭的裸車價來選擇瑞虎8和哈弗H6的車型，可以發現不論是瑞虎8還是哈弗H6，都可以在13萬以內的裸車價買到一款配置和動力更強於2.0L現代ix35的車型，配置和動力價效比更好。而且在車內空間上，瑞虎8的空間最好。

但2.0L的現代ix35雖然在動力和空間上沒有優勢，但是在油耗以及動力總成的穩定性上是具有優勢的，而實際上2.0L的ix35百公里綜合油耗並不經濟，達到了9L左右，這個油耗都媲美動力更強悍的渦輪增壓發動機了。

在相同的油耗上，我想大家更願意選擇動力澎湃的車型。因此，我覺得瑞虎8和哈弗H6更值得選擇，它們的車型售價更經濟，而且配置、動力和空間更好，並且油耗上也不弱於2.0L的現代ix35。

現代ix35可以直接略過，現在的韓國車沒有以前那麼厚實，並且在動力和配置上不再具有優勢，在配置上沒有國產車的配置豐富，在動力上也不一定有國產車的動力強。不過，現代ix35有一款2.0L車型，匹配的是6檔手自一體變速箱，穩定性上比較好，我個人覺得要比瑞虎8和哈弗H6的雙離合車型可靠和耐用。

先來看看看現代ix35的2.0L車型。2.0L車型搭載的是一款自然吸氣發動機，配6檔手自一體變速箱，最大馬力193N·m，動力中規中矩，並不搶眼。配置上，還不錯，我更推薦次頂配的2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢聯版，其終端優惠後裸車價在13萬出頭。安全氣囊充足，而且還有胎壓顯示、車道偏離預警、主動安全剎車系統、前後駐車雷達、定速巡航、前排座椅加熱以及9.6英寸帶Carplay功能的中控觸控式螢幕，還有車內空氣淨化系統，這款車在安全性以及車內的智慧互聯上做得比較好，除了是動力不是強項外，配置還可以。

此外，現代ix35的車身軸距為2640mm，在底盤懸架方面，ix35配備了前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架。

接下來是瑞虎8和哈弗H6，哈弗H6這款車出來的早，市場驗證和口碑還是不錯的，值得選擇。先從車身軸距上看，瑞虎8的車身軸距是2710mm，哈弗H6的車身軸距是2680mm，車內大小上，現代ix35是較小的。

懸架方面，瑞虎8和哈弗H6也都配備了前麥弗遜和後多連桿全獨立懸架，與ix35的懸架配備一樣。

我們以在終端優惠後，13萬出頭的裸車價來選擇瑞虎8和哈弗H6的車型，可以發現不論是瑞虎8還是哈弗H6，都可以在13萬以內的裸車價買到一款配置和動力更強於2.0L現代ix35的車型，配置和動力價效比更好。而且在車內空間上，瑞虎8的空間最好。

但2.0L的現代ix35雖然在動力和空間上沒有優勢，但是在油耗以及動力總成的穩定性上是具有優勢的，而實際上2.0L的ix35百公里綜合油耗並不經濟，達到了9L左右，這個油耗都媲美動力更強悍的渦輪增壓發動機了。

在相同的油耗上，我想大家更願意選擇動力澎湃的車型。因此，我覺得瑞虎8和哈弗H6更值得選擇，它們的車型售價更經濟，而且配置、動力和空間更好，並且油耗上也不弱於2.0L的現代ix35。

如果就是為了選這三款車的話，個人建議，IX35可以作為首選，原因很簡單，現代IX35銷量不錯，價格在合資車裡也屬於高性價比，並且在20年現代的銷量猛增，勢頭不減。

另外保值相對來說，IX35要比H6和瑞虎8高一些，幾年之後，換車價格還能多買一點。但是IX35的標配自動車型，落地要超12萬多點了。

H6一直是國產車中的驕傲，銷量排行榜長居冠軍，因價效比高受到消費者的喜歡，在此建議先去試駕，然後再作對比、選擇；

三款車都去試駕，虎8給你的感受是不一樣的。

科技，行駛品質，虎8會更好，雖然保值率低了一點，但是質量可不差。

虎8建議上1.6t的。

自己喜歡的都是好車。