連續答題295天

路上開車的司機，大約有30%左右存在著駕駛困難，他們長時間停留在能開車而始終不會開車的駕駛狀態，這其中有大約5%左右不適合開車的人隱藏在裡面。

不適合開車的人，始終不能完全掌握交通規則的相關內容，連明規矩也始終都不能吃透，這些人往往在諸如併線、轉彎時沒有路權的情況下與其他車輛發生事故時，不懂也不會主動承擔責任！

不適合開車的人，始終以一己私利為中心，不懂得換位思考，也不懂得與其他交通參與者交流以達成默契，總是有意無意之間阻礙他人正常通行，即使在別人主動讓行時也照樣我行我素，在路上充當著路障的角色！

這5%不適合開車的人裡面，還有少數人的肢體協調能力、觀察反應能力、應急處置能力以及身體健康方面的一些原因，確實不適合開車。

無視交通法規和缺少駕駛道德的人按理不應該開車上路，因為車一動就不是小事，輕者傷人重者害命，但是誰的臉上也沒寫著不適合上路又不能硬不讓人家開私家車。其實考駕照時候都學過文明駕駛，只是很多人日後不當回事了，就想自己省事不想別人費事，這的確是一個問題。怎麼辦？還是得靠交通執法部門的懲罰和教育做到位，同時對司機們定期不定期的舉辦文明駕駛培訓班，加大普法宣傳力度，光懂開車不懂帶德上路不行，人命關天的事值得引起全社會重視。

有很多患有不適宜駕車疾病的人繼續在開車，例如癲癇，嚴重心臟病，腦血栓，較嚴重的高血壓，低血糖症。在駕駛過程中一但出現昏迷將危及其他車輛及行人，非常危險。特別是公交司機。但是中國又沒有強制對司機體檢機制，只是對70歲以上老齡駕駛員要求每年體檢，這種體檢也只是測視力，聽力，看看四肢有無問題，走走過場，連血壓，心跳都不用測，真正有上述疾病根本檢查不岀來。有這些疾病的駕駛人員上路後果可想而之。

1：法律法規意識不強的人：法律法規是保證社會秩序穩定，人們安居樂業最起碼的標準，也是衡量一個人道德品質高低的最低要求。日常生活如此，上路開車更是如此。一些法律法規意識不強的人，以我為中心，對交通法規不屑一顧，紅燈亮時他闖紅燈，禁左轉彎的口他偏要左轉彎，禁止停車的路段他偏要停車，轉彎的時候他加速, 停車永遠佔兩個車位，誰要說他不對他就罵不絕口......總之，他出現的時候必定添亂。這種人如果開車將會給其他人帶來不可挽回的嚴重後果。

2：脾氣暴躁的，在路上，脾氣急躁的俗稱“路怒症”，這些人一般都是急性子，常有攻擊性或憤怒的行為，只要一不順心，被人別了一下，就要搖下窗罵你幾句，碰上厲害的得把你拉下來打一頓。

3：愛酗酒的人，酒後駕駛者通常都抱有一種僥倖的心理，一是躲避交警的僥倖心理，另一種是自己酒後能仍清醒駕車的僥倖心理。

4：患有“路怒症”的人，有一些人在開車時，被別人別了一下或者碰見打轉向燈打的比較晚的等等，只要有一點不順心，就生氣開始暴躁了。必須要搖下窗罵你幾句，碰上更暴躁厲害的可能還把你拉下來打一頓呢。

路上不適合開車的太多太多了。拿到駕照只是衡量一個人會不會開車的一個基本證明，這裡和適不適合開車為兩回事。首先去掉一部分才拿駕照的。因為每個人都是從新手過來的，這裡就不評價那些新手了！剩下的就是素質太差，隨意停放車輛不顧別人感受，高速隨意變道，車窗拋物，大晚上跟車還開遠光燈，闖紅燈，路怒症，不遵守道路交通秩序隨意插位等。

上面開車陋習很多人都有，如果在你身上集齊了三樣，那麼恭喜你，這些臭毛病應該改改了。雖然，我不能評判你到底適不適合開車，但是出事了終究害得還是自己。

小編溫馨提示：道路千萬條，安全第一條。行車不規範，親人兩行淚！

太多了，尤其女司機，開車太任性，完全不照顧周圍路況，這麼多年路上發生不愉快的，對方全是女司機，男司機就是發生了也都知道怎麼回事，也不嘚嘚，該怎麼解決怎麼解決，女司機下車不管誰對誰錯，先嚷嚷，就是她錯了也各種狡辯，這個女司機真是無語，沒有歧視女性，架勢真是普遍不如男的

你好，我來回答一下這個問題：

小編認為，路上不適合開車的太多太多了。拿到駕照只是衡量一個人會不會開車的一個基本證明，這裡和適不適合開車為兩回事。首先去掉一部分才拿駕照的。因為每個人都是從新手過來的，這裡就不評價那些新手了！剩下的就是素質太差，隨意停放車輛不顧別人感受，高速隨意變道，車窗拋物，大晚上跟車還開遠光燈，闖紅燈，路怒症，不遵守道路交通秩序隨意插位等。

上面開車陋習很多人都有，如果在你身上集齊了三樣，那麼恭喜你，這些臭毛病應該改改了。雖然，我不能評判你到底適不適合開車，但是出事了終究害得還是自己。

開車我是認真的，再遠的路，再累，方向盤在手中的時候都要認認真真做好每一個動作，關注每一個細節，眼觀六路耳聽八方，過彎不壓線，變道細觀察，可以快也可以慢，但是作為一個交通參與者，尤其是手握方向盤的人，一定要規範自己，不要妨礙別人，把別人置於危險境地。

我最恨的就是彎道越線甚至逆行的隊伍，人家開後八輪的大車就能做到不越雷池，你一個小車，那麼寬的路容不下你嗎？為啥要那麼囂張呢。