不請自來，先回答主題，會相對稍微省一點油，但如果不是經常激烈駕駛幾乎可以忽略。

區別在於高功車型在急加速時會比低功噴更多的油，所以加速快。勻速行駛時噴油量是一樣的。

一般情況下，同一款發動機的低功率車型油耗是要低於高功率車型的。就拿奧迪Q5來說全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，根據發動機調校不同分為高低兩種功率。低功率版本最大馬力190匹，平均百公里油耗7.1L，252匹馬力的高功率版本，百公里平均油耗7.4L。從資料上看，同樣都是行駛一百公里，高功率的奧迪Q5要比低功率的奧迪Q5油耗多出0.3L左右。

低功率的車型不僅油耗更低，終端售價也更便宜。比如：同樣是奧迪Q5的時尚型，2.0T低功率版本裸車價只需34.1萬，2.0T高功率的時尚型奧迪Q5裸車價則需要36.51萬，單單就前端的裸車價高低功率車型就相差2.4萬左右。

但是雖說低功率車型前端售價更便宜、後期用車更實惠，但低功率車型往往代表著低動力。

槍叔建議：我們買車之前一定要先試駕，看看低功率車型的動力能不能滿足我們的日常駕駛，如果能我們就選擇售價更便宜、油耗更低的低功率車型。反之，我們就要加錢上高功率車型了，畢竟車子買來是要開的，如果買一輛動力不足的車，會嚴重影響我們的日常用車體驗。

當然了，一輛車油耗的高低，也不完全取決於發動機的引數，我們平常開車的習慣以及用車的環境等因素，對於一輛車油耗的表現同樣重要。