真要在這兩款車中選，你就看哪款車更順眼吧，畢竟，這兩款車的關係太不一般了。

繽智和XR-V是什麼關係、奧德賽和艾力紳是什麼關係，那麼冠道和UR-V就是什麼關係，都是本田在華“一車兩用”思想下的產物。冠道先來，去年10月底，冠道就已經投放市場，在大家都在討論家庭用車需求旺盛、為7座車搖旗的時候，憑藉超大的內部空間，五座的冠道收穫了非常不錯的市場成績，一度成為需要加價才能提到的大熱車型，目前，冠道的月銷量已經接近萬輛（9月售出9669輛）。而在冠道剛剛上市不久，本田方面就已經放出風聲，冠道的兄弟車型很快就會到來，就是UR-V，還是採取南北本田各一款的產品佈局，冠道在廣本，UR-V就放在了東本。

雖然是兄弟車型，但兩款車上的小區別還是有的，畢竟是放在兩個合資公司中的產品嘛。

外觀上的區別主要體現在前後部分的設計上，UR-V前臉的進氣格柵面積更大，尾部用的是類似同門“小兄弟”XR-V的貫穿式尾燈。車身尺寸上，兩輛車的軸距相當，寬度也一模一樣，不過，UR-V比冠道長了9mm，高了1mm。

內飾上兩款車基本保持一致，空調出風口的形狀有些許的不同，另外就是用了不同的換擋方式，冠道上使用了更有現代感的按鍵式換擋，而UR-V採用的仍是比較傳統的換擋桿。

動力系統兩款車完全相同，都是2.0T+9AT和1.5T+CVT的組合，動力引數也完全保持一致。

兩款車最大的不同在具體配置上，這方面，作為後來者，UR-V可以說是在繼承冠道優點的同時改了不少冠道被詬病的地方，以1.5T車型為例，在1.5T版本的頂配車型上，UR-V多出了自動大燈、感應雨刷、GPS導航系統等配置，這倒也不是說UR-V更具價效比，事實上這個版本的UR-V要比冠道貴4千元，只能說有了冠道的前車之鑑，UR-V在配置方面更合理一些。

從定價方面看，冠道的官價是22.00-32.98萬元，UR-V的官價為24.68-32.98萬元。乍一看，後來的UR-V起售價比冠道要高，但實際上，兩款車的具體車款並不是完全對稱的，冠道共推出9款車型，UR-V則只有5款，從具體配置看，兩款車型的對位車款售價其實差別並不大。

這就難辦了，兩款“孿生”車型到底選哪個好呢？單從產品上看沒有優劣之分，但題主想要作區分也是有辦法的，一是看渠道，東風本田這兩年發展很快，但說到底，在店面數量上和廣汽本田還是有些差距的，4S店更多，那售後維修保養相對會更方便一些。另外也可以看看具體銷量表現，冠道月銷量已經直奔萬輛大關了，UR-V還在5000輛左右徘徊呢。不過還要多說一句，作為後來者，UR-V的外部造型個人覺得要更順應潮流一些，冠道相對就顯得過於中規中矩了。

答完收工，下次再見。

整體上兩者都是一樣的平臺，但是細微上我們會發現冠道更適合，同樣的價格水平上冠道的配置是要優於URV的，例如29.28的370尊享版，冠道就比URV多了5個喇叭。外觀方面個人也更接受冠道的外觀。輪轂的樣式我覺得冠道的樣式也更好看。