如果時間很長的話 熄火停下沒多大關係 如果不長 在原地掛n檔怠速反而省油不少 而且如果熄火在點火 對起動機也是一種傷害 起動機點火開關 發動機都是多一次傷害的！ 還是怠速好的多 因為怠速轉速不高 費不了多少油！

如果時間很長的話 熄火停下沒多大關係 如果不長 在原地掛n檔怠速反而省油不少 而且如果熄火在點火 對起動機也是一種傷害 起動機點火開關 發動機都是多一次傷害的！ 還是怠速好的多 因為怠速轉速不高 費不了多少油！

真正說來，等紅燈短時熄火併不省油，反而費油。因為啟動瞬間需要的燃油量更高，因為要達到一定的轉速。不但費油，而且減少了啟動馬達的使用壽命。因為馬達有一定的啟動次數，就像我們人類的心臟，一生跳動的次數是有限的。所以等待紅燈時，短時間內儘量不熄火。再就是塞車且緩慢行駛時，也儘量不熄火。除非幾分鐘之外不能起步，為減少油耗，可以熄火等待！

本人觀點不一定完全正確，僅供參考！！！

你老公絕對是個生活中的小氣鬼！哈哈哈哈，嫁人過日子憋屈窩囊，你遇到了，你也只能忍受著了。

就連停車等候紅綠燈

等紅綠燈時，停車熄火不利於節油

由於紅綠燈等待的時長很短，少則幾秒，多則99秒，很難達到節省油耗，畢竟不是長時間停車等待。而且，在停車等待紅綠燈時，掛在空擋位置，發動機處於怠速狀態，只會消耗非常少量的油。

因此，正確等待紅綠燈的方式是：

以上的方法是正確的，而且又能起到一定的節油性。當然，還有一種比較高階的配置，在一些主流車型上看到，那就是自動啟停功能，顧名思義，此項功能可以說是專為等待紅綠燈時設計的，當開啟啟停功能時，踩下剎車，1-2秒之後，車輛會自動熄火，（車內空調可用），要開動車輛時，只需再次踩下剎車或者油門，車輛就會自動啟動了，可節省5%的燃油。

等待紅綠燈，停車熄火的危害：

1.容易造成綠燈亮時，車輛處於熄火狀態，影響路面交通秩序，存在一定的危險性。

2.頻繁啟動，減少啟動馬達的使用壽命，造成電瓶的影響也是非常大的。同時，啟動時的瞬時油耗，比怠速停車來得高許多。

油耗的高低與駕駛習慣有著很大的關係，做到開車不激烈駕駛車輛，起步不猛踩油門，提前減速…等等，還可以減少不必要的開車出行，儘可能做到低碳環保，綠色出行。

對車的傷害更大，自以為省油了，可是你想過從新打火要消耗多少嗎？紅燈時間很短，怠速費不多少油？弊大大大大大大於利

解釋一下。停車熄火對電瓶沒有什麼傷害，反而有好處。理由，汽車發動機一直在給電瓶充電，而電瓶一般不是用壞的，大部分是過充和過放造成的。啟動時放電流很大，可是時間短，消耗不大，在天氣比較熱的時候往往是過充，這才是傷害電瓶的主要原因。所以啟停幾次，放放電只有好處沒有壞處。

這要具體分析操作。我是接近紅綠燈時，預判等待過路口時間，如等待時間很長，絕對熄火空檔等待綠燈。如等待時間不長，約2分半以內，空檔手剎等待！（國家好像為了環保出臺過一個無疾而終的相關規定，路囗待車時間超過5分鐘的車輛，必須熄火等待放行。）

我家附近一個大路口，如果點背遇到正好綠燈變紅燈，一個週期大概是4分半左右，我會熄火，其他路口不會，不夠搗亂的。

這個人工啟停技術和自動啟停技術一樣，都是智商稅產品！況且說你能不能省油，多少年能省一箱油，就換個電瓶的價格能讓你加一箱吧！

我的車帶自動啟停我都不願意用，你老公還主動停車熄火等紅綠燈，也是人才，正常紅綠燈都是一分鐘以內，時間長的一分鐘到三分鐘左右，如果每次都熄火等，我覺得太麻煩難受了！你老公應該換個帶自動啟停的車輛！

這是完全錯誤的想法，等紅燈這點時間，在怠速運轉的情況下能費多少油？微乎其微嘛，當紅燈變綠燈時又得從新打火，這樣不僅麻煩而且耽誤時間，更大的危害是增加了電瓶和起動機的負擔，減短電瓶和啟動機的使用壽命。得不償失。

如果車輛本身不帶自動啟停，而人為啟停，會縮短蓄電池和啟動馬達壽命，得不償失。帶自動啟停的車，蓄電池和馬達是增強型的。

這種操作方式省油，但是不省錢。現在的車輛包含自動啟停裝置，所謂的自動啟停，是指車輛在等紅綠燈時，發動機會熄火，發動機一點兒不消耗燃油。一般的車輛，在等紅綠燈時，發動機都是怠速工作的，怠速工作，發動機必然產生怠速油耗，也正是基於這個原理，自動啟停的車輛，其油耗才會比較低。

不過大多數車主只是看到了具有自動啟停配置的車輛可以省油，卻不知道頻繁的自動啟停會影響車輛耐久性，包括起動機、電瓶等，其壽命都會顯著降低。一般情況下，帶有自動啟停配置的車輛，由於發動機頻繁性啟動，發動機起動機都是經過強化的，完全可以承受住車輛長期性的啟停；並且，發動機頻繁性啟停，所需要的能量完全依賴車輛電池，因此，自動啟停裝置對車輛電瓶依賴度較高，凡是配置自動啟停的車輛，其電池容量普遍較高，大部分電池容量都在70mAh以上，也正是這兩方面的強化，自動啟停車輛才可以穩定駕駛。

對於沒有自動啟停的車輛，由於每次遇到紅綠燈都主動熄火，發動機頻繁性啟停會導致起動機過早損壞，車輛電池消耗也比較大，這兩項維修或保養費用就已經很高了，估計車輛維修保養所花的錢就已經遠遠超過了發動機所節省的燃油費用。

咱們計算一下，城市工況下，車輛自動啟停對發動機油耗的影響在4%左右，按照每年行駛1萬公里，車輛平均油耗8.0L/100km計算，車輛自動啟停可節省燃油消耗大約32L，現在的燃油價格大約在7.0元/L，也就說每年可節省燃油約224元，並且這種情況，需要每個紅綠燈都要使發動機熄火，估計這樣的車輛，跑個兩三年，起動機和電瓶就需要更換，而維修保養費用肯定是遠遠超過節省油耗的費用。

所以，我們以後開車過程中，不要投機取巧，很有可能是聰明反被聰明誤。

要看停多長時間。挺一分鐘之內儘量別熄火，超過一分鐘熄火會省一點點油，忽略不計。本人還是建議不熄火，因為每次打火，瞬間啟動，會損耗：電瓶，起動機，缸體摩擦，瞬間油耗。有人會說那自動啟停都有了，有人會說是省油的，不是省油的，是為了環保的，為了紅綠燈下排氣管子少點油煙。一個啟停電瓶都接近一千，平均3年基本就得換個。一個普通電瓶也就300元左右，還能用個五七六年。哪個經濟哪個實惠，大家應該明白了吧。不接受反駁，最煩槓精。

老公也是一個過於節約但一根筋的人，同時也是一個不充滿激情的人士。等紅燈熄火原則上沒錯是可以省點油，但老是這樣不覺得麻煩嗎？，再說老是等紅燈熄火，然後綠燈發動對發動機沒有好處。前面也說了，開車是要有點激情的，並不是說一定要開的快就是激情，這激情是內在的，也是精神面貌的體現。由於，每個人開車風格不同，長期駕駛，形成自己獨特駕駛風格。所以在不考慮其它因素的話，熄火就熄火吧！

你好：

汽車在行駛過程中如果遇到紅燈，正確操作方法是：踏剎車，放N擋，拉手剎，等待紅燈過後變綠燈，踏剎車，放手剎，拉擋杆掛D擋（手動擋踏下離合器，掛1一2擋)踏下油門即可行駛。如果等待紅燈是短暫停留，沒必要熄火停車，這樣是更加費油，減少啟動開關，電機的使用次數，壽命更短，也增加發動機積碳！如果是停車時間比較長的話，必須熄火停車的正確操作方式。